一、導(dǎo)線

所有導(dǎo)線都有帶色碼的絕緣體。屬于系統(tǒng)主要導(dǎo)線束的導(dǎo)線做成單色。屬于系統(tǒng)支路的導(dǎo)線印有一條色條。印有色條的導(dǎo)線用以下編碼代表導(dǎo)線尺寸和顏色。

線束色碼

線束底色與電路的關(guān)系

線束尺寸表

二、保護(hù)裝置

保險絲

保險絲是汽車電路中最常見的防護(hù)形式，它串聯(lián)在需要保護(hù)的電路中。當(dāng)電路中因短路等出現(xiàn)過載電流時，保險絲會熔斷，使電路電流中斷，從而保護(hù)電路內(nèi)的裝置。在更換新保險絲（正常）前，必須查明保險絲熔斷（斷開）的原因。更換的保險絲必須與原保險絲具有相同的熔斷電流。

注意：一旦使用不同的保險絲，可能會引起電路起火等重大損壞。

熔斷器

熔斷器一般用于保護(hù)具有大電流流過的電路或不能使用保險絲的電路，例如起動電路。當(dāng)電流過載時，熔斷器熔斷，防止導(dǎo)線束或其它部位被燒毀。

更換熔斷器之前應(yīng)找出過載原因。新?lián)Q的熔斷器應(yīng)與原來的具有相同的額定電流。

千萬不能用不同額定電流的熔斷器更換燒斷的熔斷器，否則將會導(dǎo)致電路起火或其它嚴(yán)重的損壞。

斷路器

斷路器是一種保護(hù)裝置，當(dāng)電流超過額定容量時把電路斷開。如果有短路或其它形式的過載時，過載電流使斷路器端子之間斷開。電路斷開時復(fù)位按鈕彈起。修理后按下復(fù)位按鈕即可接通電路。

三、繼電器

繼電器是利用電磁或機(jī)電原理及其它方法（如熱電或電子），實(shí)現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點(diǎn)，以完成小電流控制大電流的裝置。

在電路中設(shè)置繼電器，可以減小線路長度，減小線路壓降（如圖）；可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，減小控制開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕等現(xiàn)象的產(chǎn)生，保護(hù)控制開關(guān)。從而達(dá)到開關(guān)小型化的目的。

繼電器規(guī)格和結(jié)構(gòu)

繼電器的更換方法

四、插接器

插接器由插頭和插座組成，用于線束與線束或?qū)Ь€與導(dǎo)線間的連接。為防止插接器在汽車行駛中脫開，所有插接器均采用鎖閉裝置。

插接器外殼的結(jié)構(gòu)不能用來確定插接器是陰還是陽。

插接器端子的形狀決定了插接器是陰還是陽。

請將接頭的鎖朝上，從開口部觀察。

陽插接器的端子號從右上到左下的順序排列。

陰插接器的端子號從左上到右下的順序排列。

注意：有些符號上標(biāo)明指定端子號的插接器，端子號碼順序以標(biāo)明的為準(zhǔn)。

插接器用號碼來識別。

每個插接器所用到的端子號也標(biāo)了出來。

插接器的連接

緊緊抓住插接器的兩端（陰和陽）。確保插接器端子與其插孔是匹配的。將插接器的兩部分互相對準(zhǔn)。小心均勻地將插接器兩部分相互壓緊，直到聽到一聲清晰的咔嗒聲。

插接器的拆開

插接器帶有鎖緊裝置，以使插接器在車輛運(yùn)行中接合牢固。

一些鎖簧在拆開時應(yīng)向外拉①。

另一些在拆開時應(yīng)向里推②。

確定所要拆開的插接器是采用何類鎖簧鎖緊裝置。

緊緊抓住插接器的兩側(cè)（陰和陽）。

打開鎖簧鎖緊裝置，小心地把插接器的兩部分拉開。

一定不能用手拉住導(dǎo)線來分開插接器，這樣會導(dǎo)致導(dǎo)線斷裂。

用萬用表檢查插接器是否連通。從插接器的導(dǎo)線端插入測試探針。

小心：一定不要從插接器的開口處插入測試探針，這樣會導(dǎo)致插接器內(nèi)部連接柱斷裂或開口。

五、二極管

二極管是一種具有單向?qū)щ娞匦缘陌雽?dǎo)體器件。在電路中起整流，單向?qū)ǖ茸饔?。它有兩個極P（正極）、N（負(fù)極），電流流動方向為P→N。即P極加正電壓，N極加負(fù)電壓時，導(dǎo)通；P極加負(fù)電壓，N極加正電壓時，截止。

符號：

常見二極管有：

外形：

構(gòu)造：

二極管的主要參數(shù)

替換時注意：

1. 管腳的位置。

2. 參數(shù)（電流，電壓，頻率）

3. 功率。

六、電阻

符號：

阻值的標(biāo)注：色環(huán)標(biāo)注和直接標(biāo)注

色環(huán)與數(shù)字的對應(yīng)關(guān)系：

色環(huán)電阻的讀數(shù)方法：

1. 確定有n個色環(huán)。

2. 第一環(huán)表示的數(shù)值連接第二環(huán)的表示數(shù)值......連接到第（n-2）環(huán)表示的數(shù)值乘以10的第（n-1）環(huán)表示的數(shù)值次方。

3. 最后一環(huán)表示精度。

例如：

替換時注意：

1. 阻值。

2. 功率。

七、汽車電路常見符號

八、電路圖分析

電路圖分析說明

1. 在上圖中，表示了電源（1）、作為負(fù)荷的零部件（2）以及接地連接部位（3）。

2. 在上圖中，黃色和藍(lán)色線路表示為主回路，紫色線路表示為控制回路。

主回路和控制回路

1. 主回路指大電流流經(jīng)的回路。一般由：主電源，開關(guān)，熔斷器，繼電器觸點(diǎn)，電機(jī)，喇叭，大功率燈泡等元件組成；

2. 控制回路一般由：電源，熔斷器，控制按鈕或開關(guān)，工作指示燈，控制繼電器線圈等元件組成。

九、N系列空調(diào)系統(tǒng)電路原理

電路原理：

起動發(fā)動機(jī)時，當(dāng)起動開關(guān)接通時12V電源電壓經(jīng)過30A保險--起動開關(guān)--16A保險--ECM主繼電器線圈2,4--搭鐵（ECM58腳與電源負(fù)極直連）形成回路，ECM主繼電器線圈2,4得電（2,4間電壓為+12V），觸點(diǎn)1,5（1,5間電壓為0V）閉合，+12V電源電壓加載到ECM3腳和1-2腳兩端為控制做準(zhǔn)備。同時，加熱器和空調(diào)繼電器線圈2,4經(jīng)過30A保險和起動開關(guān)得電（+12V），觸點(diǎn)1,5閉合（1,5電壓為0V），為空調(diào)電磁離合器與鼓風(fēng)機(jī)的起動做準(zhǔn)備。

當(dāng)風(fēng)扇開關(guān)離開OFF位置，進(jìn)入1,2,3,4任意檔位時，+12V電源電壓經(jīng)過30A保險--加熱器和空調(diào)繼電器1,5觸點(diǎn)--25A保險--鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)線圈1,2--鼓風(fēng)機(jī)電阻--風(fēng)扇開關(guān)--搭鐵形成回路。鼓風(fēng)機(jī)便開始運(yùn)轉(zhuǎn)。鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的快慢取決于鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)線圈1,2兩端電壓的高低。電壓越高，轉(zhuǎn)速越高。當(dāng)風(fēng)扇開關(guān)處于1檔時，線圈1,2兩端電壓為6V；當(dāng)風(fēng)扇開關(guān)處于2檔時，線圈1,2兩端電壓為8V；當(dāng)風(fēng)扇開關(guān)處于3檔時，線圈1,2兩端電壓為9.5V；當(dāng)風(fēng)扇開關(guān)處于4檔時，線圈兩端為12V。

當(dāng)風(fēng)扇開關(guān)處于1,2,3,4任一檔位時，按下空調(diào)A/C開關(guān)，+12V電源電壓經(jīng)過30A保險--加熱器和空調(diào)繼電器1,5觸點(diǎn)--25A保險--二極管--空調(diào)恒溫繼電器線圈2,4--電子恒溫器1,2--風(fēng)扇開關(guān)1,2--搭鐵形成回路?？照{(diào)恒溫繼電器線圈2,4（+12V）得電，觸點(diǎn)1,5（OV）閉合。

+12V電源電壓經(jīng)過30A保險--加熱器和空調(diào)繼電器1,5觸點(diǎn)--10A保險--空調(diào)開關(guān)1,2觸點(diǎn)--空調(diào)指示燈2,3--風(fēng)扇開關(guān)1,2--搭鐵形成回路。

+12V電源電壓經(jīng)過30A保險--加熱器和空調(diào)繼電器1,5觸點(diǎn)--10A保險--空調(diào)開關(guān)1,2觸點(diǎn)--電子恒溫器3腳得電（+12V），從而控制電子恒溫器1,2腳接通。

當(dāng)蒸發(fā)器出風(fēng)溫度低于3,5℃時，電子節(jié)溫器1,2間斷開，空調(diào)恒溫繼電器線圈回路斷開，空調(diào)恒溫繼電器線圈2,4（OV）失電，觸點(diǎn)1,5（+12V）斷開。

當(dāng)空調(diào)恒溫繼電器閉合時，+12V電源電壓經(jīng)過30A保險--加熱器和空調(diào)繼電器1,5觸點(diǎn)--10A保險--空調(diào)恒溫繼電器觸點(diǎn)1,5--壓力開關(guān)1,2--空調(diào)信號繼電器線圈2,4--搭鐵形成回路?？照{(diào)信號繼電器線圈2,4得電（+12V），觸點(diǎn)1,5閉合（OV），向ECM33腳控制端輸入一個空調(diào)請求信號。ECM根據(jù)當(dāng)前負(fù)荷來判定是否啟動空調(diào)。若當(dāng)前負(fù)荷較輕，ECM內(nèi)部控制電路，根據(jù)空調(diào)請求信號，控制ECM內(nèi)部繼電器閉合，使ECM33腳控制端輸入一個空調(diào)請求信號。ECM根據(jù)當(dāng)前負(fù)荷來判定是否啟動空調(diào)。若當(dāng)前負(fù)荷較輕，ECM內(nèi)部控制電路，根據(jù)空調(diào)請求信號，控制ECM內(nèi)部繼電器閉合，使ECM41腳輸出低電平（OV）。+12V電源電壓經(jīng)過30A保險--起動開關(guān)--16A保險--空調(diào)壓縮機(jī)繼電器線圈2,4--ECM41腳--搭鐵形成回路?？照{(diào)壓縮機(jī)繼電器線圈2,4得電（12V），觸點(diǎn)1,5（OV）閉合，+12V電源電壓經(jīng)過30A保險--加熱器和空調(diào)繼電器1,5觸點(diǎn)--10A保險--空調(diào)恒溫繼電器觸點(diǎn)1,5--壓力開關(guān)1,2--空調(diào)壓縮機(jī)繼電器觸點(diǎn)1,5--壓縮機(jī)電磁離合器線圈--搭鐵形成回路，壓縮機(jī)電磁離合器得電（+12V）動作，空調(diào)壓縮機(jī)便開始起動。

當(dāng)負(fù)荷較大時，ECM便斷開空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，使壓縮機(jī)電磁離合器失電，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)。