來源：中國信息通信研究院編輯：小鏈 全文2389字，2圖，閱讀約需5分鐘 內(nèi)容來源：3月18日，中國信息通信研究院與GSMA聯(lián)合發(fā)布了《中國5G垂直行業(yè)應(yīng)用案例2020》，Soo56摘選其中“新鳳鳴基于MEC的智能車間”應(yīng)用案例供僅行業(yè)交流與探討，助力推動5G在物流和制造領(lǐng)域的應(yīng)用落地。
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案例綜述 新鳳鳴集團(tuán)是一家集聚酯，紡絲，加彈，進(jìn)出口貿(mào)易為一體的大型股份制企業(yè)，聚酯長絲穩(wěn)居行業(yè)全球第二。2019 年，中興通訊聯(lián)合嘉興移動充分利用 5G 技術(shù)的大帶寬、低延時(shí)和大鏈接特性，為新鳳鳴集團(tuán)長絲生產(chǎn)車間提供了全 方位的數(shù)字化解決方案，主要包括無人 IGV 小車方案、車間 8K 高清 5G 智能監(jiān)控方案、機(jī)器視覺 +5G+AI 飄絲 / 飄雜檢測方案、 以及 5G 無線數(shù)據(jù)信息采集方案。通過 5G 的賦能，增強(qiáng)了新鳳鳴集團(tuán)的生產(chǎn)管理能力，提升了企業(yè)生產(chǎn)效率，同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量。 ▼
行業(yè)挑戰(zhàn)
全球化纖行業(yè)已進(jìn)入關(guān)鍵的數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)期，當(dāng)前化纖行業(yè)在通信方面面臨的挑戰(zhàn)包括:傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸無法滿足車間設(shè)備所 需的端到端低時(shí)延、高穩(wěn)定性及可 靠性的要求； 面臨網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布線、運(yùn) 行和維護(hù)成本高、安全管理能 力不足； 生產(chǎn)車間業(yè)務(wù)繁多，特別是一些視頻類業(yè) 務(wù)(如高清視頻監(jiān)控，機(jī)器視覺等)對帶 寬要求高，而傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)無法滿足要求。
智能車間的數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫切需要一張適合行業(yè)特點(diǎn)的高帶寬、低時(shí)延、可靠性高、部署簡單的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車間設(shè) 備的聯(lián)網(wǎng)，以及生產(chǎn)運(yùn)營的智能。▼
解決方案 基于 5G 技術(shù)為化纖生產(chǎn)車間設(shè)備的通訊問題提供全新方案，不僅對車間網(wǎng)絡(luò)的帶寬、時(shí)延、安全性保障方面帶來飛躍式的 提升，還促進(jìn)車間設(shè)備與 5G 終端、網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步結(jié)合，從而對車間應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)生革命性影響。車間信息化供應(yīng)商將根據(jù) 5G 特 性應(yīng)用升級，并轉(zhuǎn)型生產(chǎn) 5G 嵌入式產(chǎn)品，從源頭推動 5G 產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。 5G 高清移動視頻監(jiān)控 車間的安全生產(chǎn)依賴于多種攝像頭設(shè)備，通過在移動 的 IGV 上加裝攝像頭，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場，保障安全 生產(chǎn)。攝像頭的視頻數(shù)據(jù)通過 5G MEC 本地分流上傳到 新鳳鳴的視頻中心，避免了數(shù)據(jù)流出，保障了企業(yè)數(shù)據(jù)安全。其他需要使用視頻的應(yīng)用可以從視頻中心獲取數(shù)據(jù)，取代 傳統(tǒng) 4G 專網(wǎng)傳輸方式，傳輸性能更加優(yōu)異。5G 高清移 動視頻監(jiān)控，隨時(shí)隨地低成本部署，且可實(shí)現(xiàn)移動監(jiān)控。MEC 實(shí)現(xiàn)本地分流，可以保障企業(yè)數(shù)據(jù)安全，同時(shí)也提 高車間安全生產(chǎn)水平。  飄絲 / 飄雜檢測 飄絲 / 飄雜問題是化纖行業(yè)老大難的難題，每年都給 化纖行業(yè)造成了巨大的損失。新鳳鳴的核心產(chǎn)品是長絲， 長絲是由幾百根微米級別的細(xì)絲以每分鐘 4000 米的下絲 速度盤卷而成。而下絲過程中，如果細(xì)絲飄離了軌道，就 是飄絲，如果飄到了相近軌道就是飄雜。這個(gè)問題難點(diǎn)在 于快和細(xì)，微米的細(xì)絲以千米每分鐘的速度下行。通過采 用巡檢機(jī)器人和 8k 高清攝像頭，通過 5G 網(wǎng)絡(luò)，回傳給 AI 算法識別的方案解決了此問題。本項(xiàng)目填補(bǔ)了該領(lǐng)域的 空白，加速推動 5G+MEC 技術(shù)成果在化纖行業(yè)的轉(zhuǎn)化應(yīng) 用。5G 提供上行超過 100M(滿足 8K 高清)的帶寬和超 低時(shí)延，完全滿足飄絲 / 飄雜檢測需求，破解了化纖生產(chǎn) 行業(yè)難題，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。 無人AGV小車在生產(chǎn)車間有大量的絲餅需要通過 IGV 搬運(yùn)，通過 5G 網(wǎng) 絡(luò)的部署，可以實(shí)現(xiàn)車間 IGV 小車運(yùn)輸無人作業(yè)，智能化 調(diào)度控制。無人 IGV 小車在 5G 網(wǎng)絡(luò)保障下，運(yùn)行穩(wěn)定， 提升了運(yùn)輸效率，保障了企業(yè)生產(chǎn)。與傳統(tǒng)的 WiFi 網(wǎng)絡(luò) 接入方式相比，5G 網(wǎng)絡(luò)大大降低了小車的掉線率，并確 ?？刂茣r(shí)延低于 10ms。  5G無線AGV數(shù)據(jù)信息采集 在生產(chǎn)車間內(nèi)有大量的傳感器數(shù)據(jù)需要回傳到數(shù)據(jù)中 心，從而監(jiān)控生產(chǎn)過程是否正常。借助 5G 網(wǎng)絡(luò)的大帶寬 和低延時(shí)特性，并用其取代傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，實(shí) 時(shí)傳輸傳感器數(shù)據(jù)到本地?cái)?shù)據(jù)中心，減少了布線和維護(hù)成 本，縮短了工程周期，提升了數(shù)據(jù)采集的效率。5G 網(wǎng)絡(luò)在新鳳鳴部署使用后，整體網(wǎng)絡(luò)特性(如上 行帶寬 100Mbps/s，網(wǎng)絡(luò)時(shí)延低于 20ms，鏈接數(shù)量等) 比原來有了極大的提升。5G 模組、終端將廣泛應(yīng)用于車 間物聯(lián)網(wǎng)，并結(jié)合 5G 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建適合智能車間的邊緣 計(jì)算 MEC 平臺、軟件架構(gòu)和 AI、大數(shù)據(jù)軟件等，通過提 供端到端網(wǎng)絡(luò)切片方案來協(xié)助運(yùn)營商重塑商業(yè)模式。▼
項(xiàng)目總結(jié) 本項(xiàng)目在實(shí)施過程中，通過用 5G 網(wǎng)絡(luò)取代現(xiàn)有 4G、WiFi 以及有線的通信方式，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)遷移到 5G 網(wǎng)絡(luò)上。本項(xiàng)目已經(jīng)在一個(gè)車間完成了部署和試點(diǎn)，目前 尚處于 5G 部署和應(yīng)用的初級階段，項(xiàng)目重點(diǎn)在于 5G 網(wǎng) 絡(luò)的建設(shè)以及 5G 業(yè)務(wù)的試點(diǎn)應(yīng)用，有些問題還需要深入 考慮:后續(xù)，本項(xiàng)目將在車間內(nèi)采用 5G 技術(shù)逐步取代傳統(tǒng)車間的通訊手段，滿足智能車間內(nèi)多種作業(yè)設(shè)備的信息互 通、多路視頻信息同步等要求，實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)的高度自動化 和智能化，從而為打造“黑燈工廠”做準(zhǔn)備。5G 技術(shù)與 生產(chǎn)車間應(yīng)用需求的結(jié)合，將為化纖行業(yè)提供全新的通信 解決方案，也為未來智能車間打開了想象空間。END.
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