近期有不少電動車用戶后臺留言問充電俠“電動車一次充滿需要幾度電？”下面充電俠就為大家答疑解惑。

眾所周知，新國標(biāo)將電動車分為2類：國標(biāo)車、超標(biāo)車（電摩，電輕摩）。目前市場上90%電動車用戶使用的車輛都屬于電摩，那么充電俠就先從電摩充電耗電量說起。我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷碾娔?，其電池型號一般?0V。以60V20AH的電池為例，其輸出電壓一般為72V，而輸出電流一般為2.5A，而完全放電后充滿電的時間為8小時，所以這種電摩一次充滿大約需要1.44度電（輸出電壓*輸出電流*充滿電時間=耗電量）。

其次，充電俠講一下目前市場主導(dǎo)的國標(biāo)電動自行車的充電耗電量。其電池型號是48V，以48V20AH的電池為例，其輸出電壓則一般為60V，輸出電流是2.5A左右，充滿電的時間也是8小時，因此電動自行車一次充滿只需要1.2度電（輸出電壓*輸出電流*充滿電時間=耗電量）。

最后，充電俠為大家整理了一些常用的電池規(guī)格完全充滿一次電的耗電量，供大家參考。

36V14AH→0.63度

36V17AH→0.765度

36V20AH→0.9度

48V10AH→0.6度

48V12AH→0.72度

48V14AH→0.84度

48V17AH→1.02度

當(dāng)然，由于受氣溫、電池質(zhì)量等因素的影響，單次的充電量也會出現(xiàn)些許偏差。例如，夏季由于氣溫較高，其充電時間一般來說會低于8小時。而冬季由于氣溫低，其充電時間一般都會超過8小時。除此之外，品牌電池與劣質(zhì)電池也會存在差異，一般來說，劣質(zhì)電池的充電轉(zhuǎn)化率低，其所消耗的電量會比品牌電池高。

實際上，電動車充電耗電量除了受氣溫、電池質(zhì)量影響之外，還與電動車用戶的充電習(xí)慣息息相關(guān)。那么電動車用戶究竟怎樣充電才能最省電呢？

01、正確掌握充電時間

一般來說，電動車充電時間不應(yīng)超過8個小時，電動車用戶應(yīng)準確把握充電時間，綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議綠燈亮了以后繼續(xù)浮充兩小時。

02、找準充電時機

很多電動車用戶為了省事，總是等到電動車電量完全用盡的時候才開始充電，這樣會對電池造成一定的損害。實際上電動車用戶應(yīng)該在電動車電量剩余30%左右的時候就應(yīng)該充電。

03、充電器專車專用

電動車電池都是有一定的匹配度的，不同的電池，充電器匹配度不同，電動車充電應(yīng)該做到充電器專車專用?，F(xiàn)實生活中很多電動車用戶并不在意，經(jīng)常使用別人的充電器充電。這樣做會使充電電壓和電流不匹配，很容易造成短路或者充電不足。

04、定期深放電

建議電動車用戶平均兩個月進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復(fù)電池容量。這樣做還能讓電動車用戶了解電池當(dāng)前的容量水平是否需要經(jīng)維護保護。

05、嚴禁虧電存放

用完后要及時充電，不能沒電狀態(tài)下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。

以上5點是充電俠總結(jié)的電動車用戶充電時的省電方式。一般來說，只要電動車用戶日常使用中稍微用點心，就都能夠做到。

除了電動車充電問題之外，電動車續(xù)航一直是電動車用戶關(guān)心的主要話題之一。突破傳統(tǒng)電動車充電局限，現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了一種給電動車續(xù)航的新模式，以“換電”取代“充電”，電動車用戶再也不用為電池壽命短、續(xù)航差等問題苦惱。換電模式的出現(xiàn)將會極大解決電動車用戶充電痛點難題，成為未來電動車續(xù)航的主流趨勢。

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