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僅有一墻之隔的兩城市,卻需要繞道中國,走幾萬公里才能抵達(dá)對(duì)面

 虛空之漂者 2020-04-10

僅有一墻之隔的兩城市,卻需要繞道中國,走幾萬公里才能抵達(dá)對(duì)面

科技的進(jìn)步和創(chuàng)新給人們帶來了日新月異的變化,日常人們感受最深的應(yīng)該就是交通了。

從前慢,人們靠車馬船來代步,從一個(gè)城市到另一個(gè)城市往往要走上一個(gè)多月的時(shí)間,更不要談跨越國家了。

現(xiàn)在便捷了很多,人們通過火車高鐵飛機(jī),就可以實(shí)現(xiàn)''瞬移''的夢想,早上還在廣州喝下午茶,可能晚上就已經(jīng)到達(dá)倫敦喂白鴿了,地球成為了一個(gè)村落。

但是在冷戰(zhàn)時(shí)期,有兩個(gè)城市卻顯得與眾不同,僅有一墻之隔,從城市的一邊走到另外一邊,居然需要繞道中國,走幾萬公里才能抵達(dá)對(duì)面,而造成這一情景出現(xiàn)的原因就是''柏林墻''的修建!

僅有一墻之隔的兩城市,卻需要繞道中國,走幾萬公里才能抵達(dá)對(duì)面

柏林墻的誕生

二戰(zhàn)結(jié)束后,德國戰(zhàn)敗了,作為這場戰(zhàn)爭的發(fā)起者,在落敗時(shí)自然不可能安然無恙。不僅面臨上百億美元的巨額賠償,領(lǐng)土還被英、法、美、蘇四個(gè)國家分區(qū)占領(lǐng)。

后來隨著美蘇冷戰(zhàn),北約和華約的相繼成立,英、法、美占領(lǐng)區(qū)進(jìn)行了合并,德國被分成了東德和西德,西德劃分給了英法美主管,東德則被分給了蘇聯(lián)管理,開始了長達(dá)半個(gè)世紀(jì)的分區(qū)統(tǒng)治。

由于管理的國家性質(zhì)不同,東西德也被分為兩大陣營,西德是以美國為首的資本主義統(tǒng)治,被稱為是聯(lián)邦德國。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,人們的生活水平普遍高漲,當(dāng)時(shí)西德的大街上到處都是停著的寶馬豪車,而由蘇聯(lián)管理的東德則完全相反。特別是在美蘇冷戰(zhàn)期間,兩方的經(jīng)濟(jì)差距極度拉大。因此每年都有上萬人從東德逃離到西德。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),民主德國從1949到1961年大約有260萬人的流失,尤其在1952年,德意志民主共和國關(guān)閉了東西德的邊境,只開放了東西柏林,人口的流失急速加劇,人們迫切想通過西柏林踏入資本主義社會(huì),解決溫飽,實(shí)現(xiàn)富裕。

但這么大的人口缺失對(duì)于東德來說是一個(gè)很大的打擊,經(jīng)濟(jì)損失直接達(dá)到上億美元,要是再不采取措施限制人口流動(dòng),民主德國恐怕就真的成了一座空城了。

1961年8月13日,德國開始沿著西柏林的邊界修筑圍墻,企圖阻斷人們通往聯(lián)邦德國的路,圍墻邊上還裝有帶刺的鐵絲網(wǎng),刺朝向東德方向,以便及時(shí)刺殺逃亡西柏林的人,到1961年11月柏林墻才完全建好。

它全長167.8公里,約有34米高,里里外外加起來有大概有15道防線,其中包括通電的鐵絲網(wǎng)報(bào)警器警犬地雷碉堡等等,盡管有那么多障礙,但是對(duì)于連溫飽都難以保障的人來說還是值得一試,畢竟連買彩票都有概率。

僅有一墻之隔的兩城市,卻需要繞道中國,走幾萬公里才能抵達(dá)對(duì)面

一場與圍墻的持久戰(zhàn)

柏林墻將東西德阻隔成了兩個(gè)世界,世界的一邊,人們豐衣足食,無憂無慮;另外一邊,是餓的瘦骨嶙峋,面容慘淡。還有些親人被迫分散,居住兩地,但什么都阻擋不了人們渴望幸福的腳步,柏林墻也不能!

盡管柏林墻上有重重關(guān)卡,每年企圖越過圍墻的人還是多達(dá)上千,人們想盡一切辦法去穿過它。

有的人很直接,跳河游過去,百米沖刺跑過去;有的人通過藏在汽車后備箱,挖地道潛逃;有的人通過研究制造熱氣球,潛水艇來逃亡;還有的人甚至把自己藏在汽車引擎里,經(jīng)過無數(shù)次的練習(xí),讓身體達(dá)到異常柔軟的程度,躲進(jìn)里面。

總之想到的想不到的方法都試過了,有很多人成功了,但也有很多人失敗,隨著逃亡的人增多,柏林墻邊駐扎的軍隊(duì)也日益增加,防范是一天勝過一天,所以每天因?yàn)樘油鍪《赖娜瞬辉谏贁?shù)。

僅有一墻之隔的兩城市,卻需要繞道中國,走幾萬公里才能抵達(dá)對(duì)面

這時(shí)有一群人想到了另外一個(gè)辦法,既然從柏林墻過不了,何不繞遠(yuǎn)路呢?他們開始研究世界地圖,嘗試從波蘭捷克西歐,再從西德大使館進(jìn)入西柏林,但這些途徑后面都被關(guān)閉了,他們不得不另辟蹊徑。

這時(shí)東德有個(gè)大學(xué)生想到了從中國進(jìn)入,因?yàn)橹袊彩巧鐣?huì)主義國家,不受美蘇控制。

他想了很久,終于研究出了一條路線,從東柏林去波蘭,到蘇聯(lián),穿過西伯利亞,走到蒙古國,從蒙古國前往中國,再從中國到香港,走過阿拉伯和北非,到達(dá)英國,然后從英國到達(dá)西柏。

整條路走下來,長達(dá)幾萬公里,比二萬五千里長征都長,要?dú)v時(shí)好幾年,算得上是精心策劃耗時(shí)最久的一條路線了。

一路上的艱難險(xiǎn)阻可想而知,但還是有很多人相繼跟上去,為了自己的幸福生活。僅一墻之隔的兩座城市,明明近在咫尺,卻需要繞道中國,走幾萬公里才能抵達(dá)對(duì)面,這是何其的悲壯??!

僅有一墻之隔的兩城市,卻需要繞道中國,走幾萬公里才能抵達(dá)對(duì)面

柏林墻的倒塌

1989年,東歐劇變發(fā)生,民主德國大量公民逃入聯(lián)邦德國,政局發(fā)生嚴(yán)重動(dòng)蕩,多個(gè)城市出現(xiàn)動(dòng)亂,強(qiáng)烈要求民主德國進(jìn)行改革。

這時(shí)有個(gè)重要人物上臺(tái)了,他就是克倫茨,當(dāng)政后他做出的第一個(gè)舉動(dòng)就是下令開鑿柏林墻,終于在1989年11月9日,全國人民見證了這一歷史性的時(shí)刻,墻一鑿開,民主德國的人民立即像潮水般涌入西柏林。

在分隔了這么久,在有生之年,還能見到被迫離散的親人們,終于可以聚在一起好好地過生活,再也不用過忍饑挨餓的生活了,這是多么令人振奮人心的消息?。?/p>

柏林墻的倒塌,不僅對(duì)于生活在東西德的人們來說是個(gè)好消息,也標(biāo)志著德國由分裂走向了統(tǒng)一。

幸好,幸福會(huì)遲到,但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席。歷史分分合合,最終還是走向了統(tǒng)一?,F(xiàn)如今柏林仍保留了一小段圍墻作為遺跡,每年吸引了大量游客前來參觀,但是對(duì)于這堵圍墻我們不能僅僅抱著游覽的態(tài)度來觀賞,而應(yīng)引起重視和思考。

戰(zhàn)爭帶給人類的只有數(shù)不盡的痛苦和災(zāi)難,多少國破家亡,多少妻離子散,孩子雙眼呆滯,失去笑容,只有哭泣,而唯有和平之歌才能奏響幸福的樂章,讓人們臉上重新?lián)P起笑容。

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