2020年開春以來許多行業(yè)備受疫情影響，而這場疫情是否能夠在今年夏天結(jié)束仍然是一個未知數(shù)。

目前，部分地區(qū)出租車雖開始陸續(xù)恢復運營，但出行以及乘車的人卻寥寥無幾。這也就意味著，出租車司機仍將沒有收入。

值得鼓勵的是，一些出租車企業(yè)為了減輕出租車司機經(jīng)濟負擔，自愿為司機免除了1至3個月的管理費或租金，以降低營運壓力。

但并不是所有出租車企業(yè)都能做到這般慷慨解囊，管理人員冷漠和決絕的行為，還是讓出租車司機寒心了，近日廣州市一場“退車潮”最終爆發(fā)了……

近日，廣州市的出租車司機們集體驅(qū)車，前往當?shù)匾患页鲎廛嚬荆⒁笸塑?。隨后，工作人員拿出合同，并稱要收取上萬元違約金。

按理說似乎沒什么毛病，但要知道此次“退車潮”的爆發(fā)，不是突如其來，更不是司機的無理取鬧！

而是因為疫情期間，公司未曾做出過表示，明知司機早已入不敷出，卻仍然要求繳納租金，實在交不起所謂的租金的出租車司機真的走投無路了。

而在日前，交通運輸部曾明確提出“支持出租汽車企業(yè)減免費用、順延車輛租期等”，難道還不足以說明出租車行業(yè)及人員如今的難處嗎？

疫情的爆發(fā)，是不可控的，而公司的所作所為未免過于咄咄逼人！

因雙方交涉不順，故而引發(fā)爭執(zhí)，甚至發(fā)生了口角，使多名警方以及運管執(zhí)法人員親自抵達現(xiàn)場。

經(jīng)過警方和執(zhí)法人員出面協(xié)商和了解，一致認為非常時期特殊情況應特殊處理，公司不應該收取巨額違約金。最終，出租車公司為駕駛員們辦理了退車手續(xù)，并承諾不再扣除違約金。

出租車司機也是千千萬萬個普通人中的一個，疫情當前，我們也是受害者，我們也需要生存！

愿所有廣大出租車企業(yè)都能夠重視司機的訴求，實事求是，合理規(guī)劃，切實解決問題，才是持久運營的根本！