大家好，我是一品說表。今天給大家介紹的就是這款N廠最新推出的勞力士綠水鬼V10版本。10月份，Noob廠重磅出擊，先是推出了許多表友期待已久的4130機芯金綠迪，讓廣大表友欣喜不已，這次又再接再厲推出了黑水鬼、綠水鬼V10版本。此前ZZ廠推出的綠水鬼以其強大的做工有超越N廠水鬼工藝的趨勢，這次N廠再次升級，以全新版本阻擊ZZ廠綠水鬼，那么究竟誰更強呢？讓我們來看看吧。

最完美水鬼SUB-N廠【V10】升級版，還你一個“10”全“10”美的水鬼SUB。本次最大的升級亮點如下：

1:升級表殼及表帶的做工以及精細的打磨。

2:圈口整體跟原裝一致做工，質量達到與原裝互換。

3:進口陶瓷材料跟陶瓷圈口精細的工藝做工，提高圈口的質感跟亮度.

4:升級圈口夜光珠的做法，采用原裝技術油壓圈口夜光珠，告別膠水張貼，不易脫落。目前市場獨家工藝.

5:糾正圈口每個數(shù)字的字體.達到原版一致效果.

6:改良圈口數(shù)字電鍍，采用原版工藝高科技鉑金真空涂層字體。真正做到永不褪色。（不褪色.不褪色 不褪色）。

7:陶瓷圈口結構及做工跟原裝一致，采用油壓陶瓷圈口方法，告別膠紙張貼.目前市場獨家工藝。

8:整體圈口采用八件套做法原裝一致，每個細節(jié)力求做到與正品一致。

9:表殼表帶采用904L精鋼制作，質感十足，耐磨。

10:不惜成本真正做到每個細節(jié)完美，N廠給你一個“十全十美”復刻版潛航者水鬼SUB

下面開始測評：

說實話，現(xiàn)在的綠水鬼在市面上早就一大堆了，不像幾年前那樣只有N廠一家獨大，現(xiàn)在像是AR廠、ZZ廠、V9廠等等大廠數(shù)不勝數(shù)，至于那些路邊攤的更是不提也罷。到了現(xiàn)在這個階段，大廠質量基本都沒有太大的差距了，講究的就是細節(jié)處理上差距，像是904鋼這些肉眼無法分辨的就不說了。就拿陶瓷圈來說，這次這款V10版本重新升級了陶瓷圈的工藝，在色澤上確實要比此前的V8版本要更加透亮，更加接近原版水準。在這一點上V10算是超越了AR廠，達到了市場的最高水準。

  再來看看刻度的處理上，此前的V8版本還是有刻度圈褪色變黑的問題，而且夜明珠工藝也不是非常好，還是有掉珠的問題。而這一點上無論是V9廠、AR廠還是ZZ廠都做得比較出色，采用的鉑金刻度工藝已經(jīng)成功地解決了這個問題，這次的V10版本也重新升級了這些地方，所以要說優(yōu)勢其實算不上。

  再來看看表盤細節(jié)，其它時標刻度上沒有什么大的升級，畢竟現(xiàn)在基本都是達到了頂級的水準，改無可改了。不過在指針中軸上來說，V10版本并沒有做到和正品一致的空軸工藝，這一點細節(jié)雖然不是非常大的問題，但在如今講究細節(jié)的時代，也是一個不小的缺點了。在這一點上ZZ廠做得更好。

  側面表冠和拉絲打磨細節(jié)處理上也是達到了頂尖水準，這一點基本都是無可挑剔的了。

  然后就是機芯問題上，V10版本改掉了以前推出的2836機芯，現(xiàn)在推出了2824機芯跟3135機芯兩個版本，3135機芯雖然返修率相對來說還是比2836高一點，但N廠版本還算是比較穩(wěn)定的，質量不會太差，而此次一改以往的2836機芯，采用和AR廠一樣的2824機芯，到底質量怎么樣現(xiàn)在還不好下結論。

  鋼帶上也沒有太多可以說的，還是那句話，904鋼不管怎么打磨也看不出區(qū)別，根本就沒有什么差距可言。而在表扣上，V10版本的內扣上大有改進，相比V8的明顯焊跡，已經(jīng)做了非常大的改良。不過在這一點上其它頂級廠家都已經(jīng)做到了，也沒什么可以稱贊的。