2019年對于通信行業(yè)來說是一個多元挑戰(zhàn)的一年。先是5G商用提前一年到來，接著全國范圍內(nèi)試行攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，讓三大運(yùn)營商開始開啟用戶爭奪大賽。這其中的行業(yè)老大，中國移動用戶基數(shù)大，流失用戶也最多，另一方面5G基站目前建的最多，但是用戶量卻還沒比的過電信，虧損也最多，無奈之下，對于自己的套餐進(jìn)行大調(diào)整，其中5G套餐，最低標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)降到人均不到65。

首先說下國內(nèi)攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，從2019年11月底開始實(shí)施，到目前不到4個時間，已經(jīng)有初步的數(shù)據(jù)顯示，移動的用戶流失最多。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2020年2月下旬，移動的攜出用戶達(dá)86.9萬戶，聯(lián)通的攜出用戶33.3萬用戶，而中國電信的攜出用戶是36.8萬戶，而結(jié)合攜入用戶數(shù)量整體來說，移動和聯(lián)通凈攜入用戶都是負(fù)數(shù)。

當(dāng)然這跟移動的用戶基數(shù)大有關(guān)（據(jù)統(tǒng)計(jì)移動的用戶量達(dá)到9.3億）。但是移動并沒有坐以待斃。除了默默發(fā)揮自己的優(yōu)勢，鋪設(shè)自己的3G、4G基站，目前已經(jīng)覆蓋全國人口的99%，另一方面，也開始針對不同群體提供不同的服務(wù)，如恢復(fù)局部8元套餐，給老用戶送流量或者寬帶等活動，再或者通過話費(fèi)上的優(yōu)惠從而“捆綁”用戶的忠誠度。刷贊軟件

接著說下當(dāng)下最火的5G。5G跟用戶直接對接的就是5G手機(jī)和運(yùn)營商提供的5G服務(wù)。而中國移動也是第一個宣布5G商用的運(yùn)營商。想要在5G中占得先機(jī)，誰的基站數(shù)量越多，分布越廣泛，誰就更有優(yōu)勢。但是在前期，到底投入多少資金建設(shè)5G基站，才能讓所謂的“沉沒成本”更少，是一個很難計(jì)算的問題。

據(jù)行業(yè)內(nèi)人透漏，5G基站的建立，在前期新增用戶有限，5G耗材卻很昂貴，加上耗電量大，并不是基站越多越好。而中國移動目前已經(jīng)建成了5萬個，位居三大運(yùn)營商之首。此外，電信和聯(lián)通宣布在2020年9月底前合力建成25萬個基站，而中國移動則宣布2020年將建成30萬個基站，實(shí)現(xiàn)地級以上城市提供的5G服務(wù)。但事實(shí)上，目前4G的基站數(shù)量是558萬個左右，5G想要達(dá)到這個密度，還需要建立500個，也就是說5G用戶數(shù)量實(shí)現(xiàn)4G的規(guī)模，同樣還需要很長一段時間才能實(shí)現(xiàn)。

事實(shí)上，隨著5G商用以來，移動的5G用戶增長量也并沒有達(dá)到預(yù)期，這跟5G剛推出時資費(fèi)過貴也有關(guān)。根據(jù)其公布的數(shù)據(jù)顯示，中國移動的5G用戶已經(jīng)達(dá)到674萬左右，從官方數(shù)據(jù)來看，這個數(shù)字并不高，甚至還沒有中國電信的用戶多，在最近中國電信公布的5G用戶量已經(jīng)超過800萬。

2019年上半年，中國移動對于5G的投資就高達(dá)240億元，可以說基站的投入，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)中用戶的流失，雖然沒有讓中國移動元?dú)獯髠?，但是一定程度上已?jīng)影響了中國移動的營收。當(dāng)然，想要良性發(fā)展，中國移動的本質(zhì)還是用戶量和用戶的維護(hù)，在最近，為了促進(jìn)自己的用戶量增長，中國移動對自己的家庭版5G套餐進(jìn)行了調(diào)整。對5G最低套餐進(jìn)行了降價(jià)，按照最新版，人均最低可不到65，而最高資費(fèi)也從869調(diào)整到目前的229，目前已經(jīng)低于電信和聯(lián)通?？梢钥闯?，中國移動也急了，用戶之爭已經(jīng)打響。