汽車電瓶也稱為蓄電池。本身也是蓄電池的一種。目前汽車蓄電池主要以免維護蓄電池為主，這類電池也叫 VRLA電池、 閥控式密閉鉛酸蓄電池等。

下方是視頻版本，繼續(xù)往下拉還有詳細的文字版本

歸屬系統(tǒng)

汽車蓄電池是汽車發(fā)動機啟動系統(tǒng)的組成部分，與點火開關(guān)、啟動繼電器、啟動機一起，構(gòu)成汽車啟動系統(tǒng)。

規(guī)格識別

根據(jù)蓄電池國家標準，規(guī)格可以比較容易識別。例如：型號為6-QAW-54a的蓄電池：

1、6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V；

2、Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池、M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動車用蓄電池、F表示閥控型蓄電池；

3、A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池；

4、54表示蓄電池的額定容量為54Ah；

5、角標a表示對原產(chǎn)品的第一次改進，名稱后加角標b表示第二次改進，依次類推。

部分蓄電池標號數(shù)字后還帶有D、HD、DF等：

型號后加D表示低溫啟動性能好，如6-QA-110D。

型號后加HD表示高抗振型。

型號后加DF表示低溫反裝，如6-QA-165DF。

部分進口產(chǎn)品可能還有使用日本JIS標準、德國DIN標準、美國BCI標準等。

汽車蓄電池主要有五重作用

其一、在汽車啟動為起動機提供能量，實現(xiàn)發(fā)動機著火啟動；

其二、在汽車低速運轉(zhuǎn)時，汽車發(fā)電機不發(fā)電或者電壓比較低，車內(nèi)的電子系統(tǒng)將由蓄電池提供能量維持功能；

其三、在停車時，汽車的多種功能，比如防盜系統(tǒng)，部分車型安裝的監(jiān)控系統(tǒng)，其功能和狀態(tài)的維持需要有蓄電池提供；

其四、蓄能，在汽車高速運轉(zhuǎn)階段，蓄電池電量不足時，能夠?qū)崿F(xiàn)將發(fā)動機產(chǎn)生的富余能量儲存到蓄電池中，以備其它用途；

其五、保障車內(nèi)其它部件的安全，在某些特殊情況下，車輛內(nèi)部可能產(chǎn)生瞬間的高壓，汽車蓄電池作為一個大容量容器，可以吸收這部分高壓電，減少或者避免高壓電對其它電器設備的損壞，從而達到保護的效果。

產(chǎn)品類別/分類

國內(nèi)的汽車產(chǎn)品一直在飛速發(fā)展，加上新能源汽車的出現(xiàn)和崛起，讓汽車蓄電池分類變得更加復雜。過去使用的汽車蓄電池可以分為普通蓄電池、 干荷蓄電池、 濕荷蓄電池、 免維護蓄電池等，目前國內(nèi)主流汽車蓄電池以免維護蓄電池為主，所以后面如果沒有特別說明，均是指免維護蓄電池。

根據(jù)汽車電池原料汽車蓄電池還可以分為， 鉛酸電池、 鋰離子電池 、 鎳氫電池、 鋰聚合物電池、 鎳鎘電池五大類別。

性能特點

鉛酸電池

電壓：2V；使用壽命為：200～300次；放電溫度為：0度～45度；充電溫度為：0度～45度；

鋰離子電池

電壓：3.6V；使用壽命為：500次；放電溫度為：-20度～60度；充電溫度為：0度～45度；

鎳氫電池

電壓：1.2V；使用壽命為：1000次；放電溫度為：-10度～45度；充電溫度為：10度～45度；

鋰聚合物電池

電壓：3.7V；使用壽命為：500次；放電溫度為：-20度～60度；充電溫度為：0度～45度；

鎳鎘電池

電壓：1.2V；使用壽命為：500次；放電溫度為：-20度～60度；充電溫度為：0度～45度。

當前主流的免維護電池，作為鉛酸電池的一種，免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與其它種類的蓄電池相比，具有不需添加任何液體的顯著特點，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強、起動電流大、電量儲存時間長等優(yōu)點，這些優(yōu)秀品質(zhì)讓免維護蓄電池基本上已經(jīng)取代了其它種類的汽車蓄電池，成為當前汽車用蓄電池的主流產(chǎn)品。

蓄電池結(jié)構(gòu)

汽車蓄電池由3只或者6只單格電池串聯(lián)而成，每只單格電池電壓約為2V，串聯(lián)成6V或12V以供汽車選用，普通鉛蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼、連條等組成。

工作原理

在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學能，放電時化學能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成內(nèi)部動態(tài)平衡的化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，又叫做二次電池。

鉛酸蓄電池反應化學方程式如下：

放電

PbO2+2H2SO4+Pb≒PbSO4+2H2O+PbSO4

充電

保養(yǎng)、更換周期/何時更換

汽車電瓶一般兩年左右更換一次，原車電瓶可以做到三四年更換,要判斷汽車電瓶是否需要更換，也有方法。在部分電瓶上會有一個觀察孔，也叫“電眼”，一般位于電瓶右上角位置，可以通過觀察“電眼”呈現(xiàn)出來的顏色判斷電瓶狀況。如果“電眼”里的顏色呈綠色，說明電瓶狀況良好；假如呈黑色，說明電瓶容量不太足；倘若里面已經(jīng)變成白色，則表示電瓶快報廢，需要及時更換。

損壞缺失后果

汽車電池受損，一定會以某種形式在汽車上表現(xiàn)出來，輕則啟動困難，重則直接趴窩，讓您在馬路上寸步難行。常見汽車電池受損的幾種現(xiàn)象，在冬季會表現(xiàn)得更加明顯：

當汽車無法啟動，學會了這招，自己解決問題，問題解決了千萬別忘記去檢查電瓶哦?。?！

習慣性啟動困難：車輛啟動時，需要高額電壓，啟動瞬間蓄電池最少要提供13.5V的電壓才可以。因此，當蓄電池受損時，第一個被反應出來的預兆就是車輛啟動困難；需要說明的是，汽車啟動困難有多種原因都可能造成這一現(xiàn)象，不完全是因為汽車電瓶受損這一種；

車輛怠速燈光變暗：汽車蓄電池電量補充靠發(fā)動機帶動充電機工作充電。在怠速工況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，充電量相對較少。如果這時打開大燈等大功率用電設備，大燈瞬間變暗，這是電池無法提供足夠的電流。屬于電池受損的一種表現(xiàn)；

遙控鑰匙功能不穩(wěn)定：遙控鑰匙狀態(tài)不穩(wěn)定，有時能夠順利開啟或者鎖止車門，有時候又實現(xiàn)不了這些功能。這里面有一種原因就是汽車蓄電池不能夠為防盜系統(tǒng)提供足夠穩(wěn)定的電量。當然也有可能是因為鑰匙自身沒有電，還可能是鑰匙故障。需要你一一進行排除。當發(fā)現(xiàn)是汽車電池問題，基本上是電池受損；

儀表盤故障燈亮起：汽車蓄電池上都安裝著多個傳感器，包括檢查蓄電池狀態(tài)的。當蓄電池電量不足或損壞時，車輛的儀表盤上會出現(xiàn)故障提示燈。另外一種極端情況，電池故障燈沒有亮，可是其它多種故障燈亮起，比如氣囊、ABS、發(fā)動機等，這背后的原因也可能是汽車蓄電池供電不足，導致電路中電壓不穩(wěn)，是行車電腦產(chǎn)生故障代碼。所以莫名的出現(xiàn)多個故障燈同時亮起，也有可能是因為汽車蓄電池受損。

維修保養(yǎng)/禁忌

要維持汽車電池較長的壽命，需要盡可能的避免下列現(xiàn)象的發(fā)生。

當?shù)谝淮螁邮?，別猴急著啟動第二次，甚至第三次…這樣連續(xù)啟動發(fā)動機，會造成電池過度放電而受損，一定會減少發(fā)動機壽命。

汽車在熄火前，一定不要忘記或故意不關(guān)空調(diào)，這樣會造成每次點火時，空調(diào)系統(tǒng)自動啟動，導致車輛瞬間負荷功率過高，損害電池，縮短電池使用壽命。

汽車熄火前，一定不要忘性大，停車熄火后記得關(guān)閉車內(nèi)照明燈，電池經(jīng)過一夜消耗，隨時會沒電，同樣會縮短汽車電池使用壽命。

長時間不使用汽車，同樣會造成電池壽命縮短，買了車以后任由它在車庫積灰，這樣長時間停放車輛，報警器會慢慢消耗掉電池中的電，造成汽車電池壽命縮短。

不要不著車聽歌開空調(diào)，部分人停著車，聽著歌吹著空調(diào)，以為能夠省點油，如果將蓄電池中的電量耗盡，這樣不僅可能造成發(fā)動機無法啟動，長期這樣使用會讓汽車電池提前報廢。