1941年至1943年,日軍對(duì)鹽城、阜寧一帶抗日根據(jù)地進(jìn)行大規(guī)模的“掃蕩”。新四軍三師師長(zhǎng)兼政委黃克誠(chéng)率部進(jìn)行反“掃蕩”。由于黃克誠(chéng)眼睛高度近視,騎馬行軍指揮作戰(zhàn)很不方便,于是就改乘自行車(chē)。而這個(gè)自行車(chē)的“駕駛員”,就是時(shí)任新四軍三師司令部通信參謀的王扶之。 上面這張照片就是戰(zhàn)斗間隙,王扶之蹲在自行車(chē)前吃面條的場(chǎng)景。那么,“駕駛員”王扶之與黃克誠(chéng)是怎樣在自行車(chē)上指揮打仗的?這里面有什么精彩的故事嗎? 說(shuō)到這輛自行車(chē),那還是1939年在河北平山的洪子店、溫塘戰(zhàn)斗中,部隊(duì)繳獲了一輛自行車(chē)。那時(shí)候自行車(chē)是個(gè)洋玩意兒,沒(méi)人會(huì)騎,王扶之很好奇,就想試著學(xué)學(xué)看。功夫不負(fù)有心人,王扶之不但很快學(xué)會(huì)了騎自行車(chē),還可以在自行車(chē)上拿大頂,雙手撒把騎和倒背著騎。 從此,部隊(duì)無(wú)論向哪里開(kāi)進(jìn),黃克誠(chéng)師長(zhǎng)總是以自行車(chē)代步,并經(jīng)常坐在自行車(chē)上聽(tīng)取匯報(bào),了解敵情,制定作戰(zhàn)計(jì)劃,指揮作戰(zhàn)行動(dòng)。這輛自行車(chē)的特殊功能被大家形象地比喻為“自行車(chē)上的指揮部”,而王扶之作為一名熟練的“駕駛員”,隨時(shí)保障著這個(gè)“指揮部”轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北。 1943年春,新四軍三師師部只帶一個(gè)特務(wù)營(yíng)在轉(zhuǎn)移途中,于阜寧境內(nèi)的蘆堡外舊黃河堤附近同日軍遭遇。特務(wù)營(yíng)隨即依托河堤與敵人展開(kāi)十分激烈的戰(zhàn)斗,并多次與日寇拼起刺刀。部隊(duì)傷亡較大,河堤臨時(shí)防線隨時(shí)有被敵人突破的危險(xiǎn)。師指揮所就設(shè)在距河堤不足200米的蘆堡村內(nèi)。特務(wù)營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)陳金保、政委黃勵(lì)華請(qǐng)求師指揮所立即轉(zhuǎn)移,可是黃克誠(chéng)師長(zhǎng)就是不肯走,他說(shuō):“師指一撤就會(huì)動(dòng)搖軍心,不能撤?!痹趫?jiān)持指揮了一段時(shí)間后,黃克誠(chéng)師長(zhǎng)才在同志們的強(qiáng)烈要求下,勉強(qiáng)坐上王扶之的自行車(chē),同師指揮所的其他人員一同撤出戰(zhàn)斗。轉(zhuǎn)移途中,他坐在自行車(chē)上發(fā)布命令,調(diào)單家港附近的第八旅二十二團(tuán)一個(gè)營(yíng)增援特務(wù)營(yíng)。就這樣,黃克誠(chéng)在自行車(chē)上指揮了6次大規(guī)模的反“掃蕩”戰(zhàn)斗。 1981年,時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理的張愛(ài)萍同志到新疆檢查邊防建設(shè),見(jiàn)到時(shí)任烏魯木齊軍區(qū)副司令員的王扶之時(shí)還深情地詢問(wèn):“王扶之呀,還記得你用自行車(chē)馱著黃老的事嗎?那時(shí)你的自行車(chē)上可帶著三師的‘指揮部’啊。” 出處|解放軍報(bào) 編輯|蘇 靜 責(zé)編|武春霞 王宗志 編審|胡振江 杜根軍 |
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