說起京九京廣京滬鐵路大家可能都知道。

你知道沿海鐵路嗎？

小編看完發(fā)現(xiàn)，這條鐵路一旦建成才是真的牛！

沿海中國東部沿海地區(qū)的鐵路運輸系統(tǒng)，從遼東半島經(jīng)渤海灣至山東半島，再沿江蘇沿海地區(qū)至長江三角洲，后沿東南客運線至珠江三角洲，最終到達廣西海南等地。

中國沿海鐵路運輸系統(tǒng)歷史悠久，早在孫中山關于中國建設規(guī)劃的《建國方略》一書中，就已有“海岸線”的初步構想。

此線自北方大港起，循北方大港漢口線，至于岐口。始自開線路，密接海岸以行，過直隸界，至山東之黃河港，進至于萊州。自萊州離海岸，畫一直線，至招遠及芝罘，以避煙濰鐵路之計劃線。由芝罘轉(zhuǎn)而東南，經(jīng)過寧海及文登。自文登引一支線至榮城，又一線至石島，其本線轉(zhuǎn)而西南，至海陽及金家口，與芝罘漢口線合。循之直至于膠州灣之西端，折而南至靈山衛(wèi)。自靈山衛(wèi)轉(zhuǎn)而西南，循海岸至日照，過山東界，入江蘇省，經(jīng)贛榆，至海州（今連云港）。于是向西南，進至鹽城、東臺、通州（今南通）、海門，以達于崇明島。此島以揚子江之治水堤之故，將與大陸聯(lián)為一氣矣。其自崇明赴上海，可用渡船載列車而過。此自岐口迄崇明之線，約長一千英里?！督▏铰浴穼O中山，1917—1920年著

建國以后經(jīng)過國家和人民的多次努力，我國沿海鐵路系統(tǒng)日益完善，部分已建成無砟鐵路和客運專線，可通行250Km/h-350Km/h的動車組列車。海南環(huán)島高鐵和臺灣高速鐵路也屬于我國沿海鐵路的一部分。

沿海鐵路由丹大快速鐵路、環(huán)渤海高速鐵路、江蘇沿海鐵路、滬杭高鐵、東南沿?？瓦\專線 、廣東西部沿海高速鐵路、廣湛高鐵、廣西沿海城際鐵路、海南環(huán)島鐵路、臺灣高速鐵路十部分組成。

沿海鐵路主要連接東部沿海的遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西這八省二市，打造環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)、長江三角洲城市群、海峽西岸城市群和珠江三角洲城市群等各區(qū)域間大運量、高速度的陸路運輸通道，串聯(lián)起我國東部沿海經(jīng)濟發(fā)達城市，并以海運和鐵路運輸?shù)挠行訕嫿êｈF聯(lián)合的運輸鏈條，海運走進內(nèi)陸，鐵路通向大海。

【注：客運專線只開行動車組旅客列車，快速鐵路分有客貨共線、可兼行貨物列車和動車組旅客列車】