不到5個月，近日有國外媒體爆出華為內部對今年的手機出貨量跌幅預期可能在 20% 左右，最終出貨量或許“只有”1.9 億至 2 億臺。更不時有友商出來直指華為的庫存問題。那么仍處于海外禁令影響下的華為到底是轉危為安，還是挑戰(zhàn)剛剛開始呢？

3月6日，IT之家轉載Techweb文章《臺媒：華為再次砍單手機，5G產業(yè)鏈都將受到影響》，稱“受新冠疫情疫情影響，有臺媒稱，華為將啟動第二波智能手機砍單，這次主要針對的對象是5G手機，以消化高達四、五千萬的庫存，這次砍單影響范圍較大，臺積電、大立光、穩(wěn)懋等供應鏈都將受波及。”

在該篇文章中，作者引用的是臺媒的報道，但那個臺媒和報道截圖都沒有。目前在IT之家網站中，該轉載文章已無法打開。

從各大手機廠商的判斷來看，2020年將會是5G普及的重要年份，在此關頭華為砍單5G手機于理似乎不通，如果是為了消化庫存，那對庫存產品降價促銷豈不是更直接的手段？

3月8日，據Engadget中國版報道，根據 The Information 從知情人士處獲得的消息，華為內部對今年的手機出貨量跌幅預期可能在 20% 左右，最終出貨量或許“只有”1.9 億至 2 億臺。而下滑的最大原因，不意外是中國以外市場對 Google 生態(tài)的依賴。在躲過禁令影響、以 P30 Pro 為首的多款舊機種陸續(xù)走完主要銷售周期后，接續(xù)的產品逐漸變成沒有Google 加持的較新機種，出貨的形勢也就變得愈發(fā)嚴峻了起來。

早在1月初，Redmi K30開賣之際，Redmi總經理盧偉冰曾多次在微博中名言友商的庫存問題。

2月底小米10開賣之際，再次提及友商的庫存問題。

作為Redmi的操盤人，盧偉冰如此三番地提及友商的庫存問題，除了為自家產品營銷以外，是不是從側面也反映出華為的庫存確實存在問題呢？

綜合近期幾家數(shù)據公司發(fā)布的全球手機銷量報告，華為在2019年的數(shù)據可以總結為年度增長季度下滑。

2020 年 1 月 30 日，國際數(shù)據公司 IDC 發(fā)布2019年手機行業(yè)數(shù)據報告。華為 2019 年智能手機出貨總量為 2.406 億部，較上年同期的 2.060 億部增長了 16.8%;市場份額為 17.6%，高于上年同期的 14.7%。

但是縱覽全年數(shù)據曲線，華為在2019年第四季度下滑明顯，季度同比銷量和市場份額雙雙下滑。

3月初，Gartner發(fā)布的2019年第四季度數(shù)據和IDC的大同小異。

同期，第三方數(shù)據公司Counterpoint也公布了2019年第四季度移動市場監(jiān)測報告。華為智能手機出貨量同比下降6%，這是華為在2017年第四季度之后首次下滑，雖然中國市場出貨量同比增長12%，但是沒能抵消其他地區(qū)出貨量的下滑。

第四季度最大的贏家是蘋果，由于9月份發(fā)布的iPhone 11采取了相對的低價策略，iPhone銷量在第四季度出現(xiàn)了明顯增長，與之對應的是三星和華為雙雙下滑。眾所周知，每年蘋果9月發(fā)布iPhone新品以后，在美國“黑五”和圣誕購物季以及中國“雙十一”促銷的助力下，第四季度都會成為當年iPhone銷量最好的時段。同期華為發(fā)布了Mate 30系列和Nova 6系列，都是3000元到5000元以上的中高端產品，無疑受到了蘋果在中高端市場的擠壓。

而由于新冠疫情的影響，根據信通院公布的數(shù)據，2020 年 1 月份國內手機出貨量 2081.3 萬部，同比下降38.9%，2020年2月，國內智能手機出貨量634.1萬部，同比下降54.7%。銷量斷崖式下滑的背后，華為估計也無法幸免。

在去年年中被美國禁令制裁以后，華為在海外推出的新手機就無法搭載谷歌的GMS服務，這對華為的海外銷量產生了極大影響，促使華為把重心轉回國內市場。雖然華為推出了“渡江“計劃，但是由于之前海外市場占到了華為手機銷量的四成左右，到底能消化多少，只有華為內部最清楚，這可能也是網傳華為庫存問題的重要原因。

除了挖掘國內市場潛力以外，華為還通過推出自家的HMS服務作為GMS服務的替代產品。HMS是HuaweiMobile Service的縮寫，中文意思為華為移動服務。簡單來說，HMS就是用來為手機提供基礎服務的，比如云空間、應用市場、支付錢包等。

在2019年9月的華為開發(fā)者大會上，華為首次面向全球發(fā)布HMS生態(tài)，華為宣布將全面開放HMS核心服務，與開發(fā)者共筑生態(tài)，共同為全球華為終端用戶帶來全場景智慧體驗。華為同時還啟動了10億美元的“耀星”計劃，以吸引并號召全球開發(fā)者去開發(fā)HMS核心的App。

2020年2月24日，在華為終端與戰(zhàn)略布局線上發(fā)布會上，華為發(fā)布了全新的HUAWEI AppGallery應用商店，其服務全球170+國家及地區(qū)的6億華為終端用戶，為開發(fā)者賦能，為用戶提供充分融合華為軟硬件能力的創(chuàng)新智慧體驗。

當前華為應用市場通過9年的運營，已經成為全球前三的應用市場之一。

同一天，榮耀V30 PRO和榮耀9XPRO手機海外版發(fā)布，搭載華為 AppGallery應用商店，支持最新的華為HMS生態(tài)系統(tǒng)。

2月27日，在歐洲市場推出的P40 Lite也搭載了HMS服務。將于3月26日登場的上半年旗艦P40系列也將會搭載HMS服務推向歐洲市場。

為了鼓勵開發(fā)者參與HMS生態(tài)建設，華為也修改了平臺的廣告分成方案。HUAWEI Ads給出的條件是：2020年全年1:9分成，開發(fā)者可獲得90%收入。2021年全年2:8分成，開發(fā)者可獲得80%收入。后續(xù)平臺基礎分成為3:7。這與谷歌和蘋果的分成相比都十分優(yōu)厚。

不過剛剛起步的HMS生態(tài)與經營多年的谷歌和蘋果生態(tài)仍舊無法同日而語。

從全球開發(fā)者數(shù)量上來看，華為HMS生態(tài)為130萬，蘋果的開發(fā)者數(shù)量已超2000萬，在中國也超過180萬，谷歌安卓的開發(fā)者數(shù)量更是超過蘋果；從應用市場的情況來看，華為AppGallery全球月活躍用戶超4億，而Google Play 2017年月活用戶就超過了10億，蘋果的App Store則在2018年全球用戶超過10億。

余承東曾在2020年的新年信中表態(tài)，海外HMS服務要以生存為底線，優(yōu)先解決海外生態(tài)問題。不追求短期商業(yè)利益，用幾年時間逐步恢復海外業(yè)務總量。

很顯然，HMS生態(tài)的建設不會一蹴而就。海外產品預裝華為AppGallery和HMS服務，只是華為建設HMS生態(tài)萬里長征中的第一步。