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星生活周刊，定期為您播報太倉高鐵樞紐進(jìn)度、重要規(guī)劃、便民資訊。 本期關(guān)注：太倉高鐵樞紐能否如期開通 2005年首條高速鐵路通車，中國邁入高鐵時代。 隨著2014年滬通鐵路的開工建設(shè)，全太倉人民也燃起了“高鐵夢”。 然而從一開始的“整個工程預(yù)計2019年完工”到“2020年6月通車”，突發(fā)的疫情，又有消息傳出“2020年年底通車”，每一次的時間變動，都著實讓太倉人民揪心。 小致今天為大家?guī)砹俗钚碌南ⅲ矔掷m(xù)關(guān)注高鐵動態(tài)。 鐵路恢復(fù)建設(shè)，有望正常開通 南沿江鐵路 位于太倉市范圍內(nèi)，由中鐵上海局負(fù)責(zé)施工的南沿江十標(biāo)工程項目2月20日正式復(fù)工。      工作人員介紹，目前一分部已到崗73名員工，工作重點(diǎn)除了做好維修便道，開挖土方施工外，就是要加快鋼筋籠制作，為全線鉆孔樁做好準(zhǔn)備。  ▲鋼筋加工廠復(fù)工，進(jìn)行鉆孔樁鋼筋籠和承臺鋼筋加工    ▲維修便道、開挖土方施工 滬通鐵路  ▲路基填注和路基邊坡防護(hù)工程等作業(yè) 3月1日，中鐵電氣化局集團(tuán)施工人員在太倉至太倉南區(qū)間進(jìn)行接觸網(wǎng)吊弦安裝施工，這標(biāo)志著滬通鐵路四電工程正式復(fù)工。  ▲施工人員利用梯車進(jìn)行接觸網(wǎng)吊弦安裝 太倉高鐵時代 2020年太倉正式邁入高鐵時代 省鐵路集團(tuán)表示，目前，江蘇在建6條高速鐵路，其中滬通鐵路一期、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路（淮鎮(zhèn)段）、鹽通鐵路、連徐鐵路等四條高鐵計劃將于2020年年底建成通車。 滬通鐵路是一條連接上海與南通的客貨共線高速鐵路，一期工程全線設(shè)平東、南通西、太倉、安亭等車站，設(shè)計時速為200公里。建成后將與寧啟鐵路、鹽通高速鐵路等形成無縫對接，連通上海、江蘇蘇中蘇北地區(qū)。 滬通鐵路一期主線工程已基本完工，工地正抓緊完成標(biāo)段內(nèi)的綠化補(bǔ)種等附屬設(shè)施收尾工作，以保證4月中旬聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利開展。根據(jù)計劃，滬通鐵路一期江蘇南通至嘉定安亭段將于6月下旬實現(xiàn)通車。 滬通高鐵竣工之后，太倉立馬就會“升級”，成為跟昆山、嘉善一樣的環(huán)上?！案哞F”新城！ 2023年雙鐵并交格局 2023年，滬通鐵路二期，南沿江鐵路都將相繼開通，屆時太倉將呈現(xiàn)雙鐵并交的交通格局，太倉高鐵站的樞紐地位逐步顯現(xiàn)。 雙軌時代 南沿江城際鐵路太倉境內(nèi)主線全長24公里線路從常熟境內(nèi)進(jìn)入，途經(jīng)沙溪鎮(zhèn)、璜涇鎮(zhèn)、浮橋鎮(zhèn)、瀏河鎮(zhèn)和高新區(qū)境內(nèi)，最終引入滬通鐵路太倉站。 雙鐵并交格局下，太倉可通過滬通西線，接入上海站（靜安區(qū)）、上海虹橋站；通過滬通東線，可直達(dá)上海北（寶山楊行）和上海東站（浦東機(jī)場旁）。 屆時，環(huán)滬諸城中唯有太倉，擁有可直達(dá)上海東南西北4個方向的列車。 2025年六鐵交匯，“木”字型樞紐 根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，預(yù)計到2025年，北沿江高鐵、蘇錫常城市快線、上海嘉閔線、軌交蘇州S2線均有望開通。太倉將實現(xiàn)六鐵交匯，形成“木”字型六向鐵路樞紐。 2019年12月國家出臺的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》在“加快都市圈一體化發(fā)展”中提及：推動上海與近滬區(qū)域及蘇錫常都市圈聯(lián)動發(fā)展，構(gòu)建上海大都市圈。 從交通格局來看，太倉將成為連接上海大都市圈的核心一環(huán)，太倉高鐵樞紐站的區(qū)域戰(zhàn)略意義也將顯現(xiàn)。 距離太倉高鐵時代來臨僅剩三個多月了。（此處應(yīng)有掌聲） 一般人想到的是以后去上海購物更快了，出去旅游更方便了。有些人則會關(guān)注，高鐵給城市帶來的改變，不妨回頭看看周邊的虹橋車站、蘇州車站、無錫車站。 “高鐵商務(wù)區(qū)”是zf對太倉高鐵樞紐站周邊的定位，商業(yè)配套、教育資源、生活設(shè)施，均會隨著高鐵的的開通快速落地。 價值高地、價格洼地儼然成型，聰明的人也許開始行動了。 價值投資之參 文章內(nèi)容來源：租售情報、江蘇省國資委官網(wǎng)、太倉交運(yùn) 所有圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪。 |
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