社會(huì)發(fā)展靠大家，幸福生活你我他。越來(lái)越多的人選擇在春節(jié)開(kāi)車(chē)回家，躲過(guò)擁擠的車(chē)廂、渾濁的空氣。抖音刷贊平臺(tái)

特別是在這個(gè)緊張的時(shí)刻，雖然全國(guó)人民和政府在一起對(duì)抗這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，但是不去人多密集的地方就是對(duì)社會(huì)做貢獻(xiàn)了。

本篇文章將為大家盤(pán)點(diǎn)當(dāng)下主流純電車(chē)型，這些純電車(chē)型的共同特點(diǎn)就是行駛感受與燃油車(chē)極其相似，非常容易上手。同時(shí)，最重要的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是其續(xù)航里程比較真實(shí)。

對(duì)于那些距家里程在300mk左右的人來(lái)說(shuō)，開(kāi)著一輛炫酷的純電車(chē)型回家，也不是沒(méi)有可能。

特斯拉目前最值得購(gòu)買(mǎi)車(chē)型便是Model 3，也是目前特斯拉唯一國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

Model 3本身就是品牌性?xún)r(jià)比最高車(chē)型，且整體品質(zhì)以及續(xù)航表現(xiàn)非常不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)后（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版）售價(jià)進(jìn)一步降低，非常有誘惑力。

國(guó)產(chǎn)Model 3為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，官方售價(jià)為32.38萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為29.91萬(wàn)。不到30萬(wàn)的售價(jià)能買(mǎi)到其百公里5.6秒的加速，445km的國(guó)際工況續(xù)航，絕對(duì)是目前在售最值得購(gòu)買(mǎi)純電車(chē)型。

如果你對(duì)續(xù)航有更高的要求，那么可以選擇Model 3長(zhǎng)續(xù)航或者高性能版本，這兩個(gè)版本的續(xù)航分別為590km、595km。同時(shí)在性能上也更加出色，長(zhǎng)續(xù)航百公里加速為4.6秒，高性能版百公里加速為3.4秒，日常道路行駛基本無(wú)對(duì)手。

配置部分基本不用擔(dān)心，此次國(guó)產(chǎn)車(chē)型的配置還是非常豐富的。當(dāng)然最重要的是特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)絕對(duì)是目前世界上量產(chǎn)最好用、最實(shí)用的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。

廣汽新能源Aion LX是廣汽新能源旗下第三款車(chē)型，定位為中型SUV車(chē)型。整車(chē)采用“天空之境”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言也曾被Aion S所使用。時(shí)尚鋒利的設(shè)計(jì)語(yǔ)言搭配“4D穿云箭”燈光系統(tǒng)，讓整輛車(chē)更具未來(lái)感。

Aion LX目前在售車(chē)型分為60、70、80、80D、80D Max等5個(gè)版本，其中后兩個(gè)版本為前后雙電機(jī)四驅(qū)版本，更注重車(chē)輛加速性能，80D Max的百公里加速更是達(dá)到了驚人的3.9秒，續(xù)航為600km。

這其中最值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型為售價(jià)27.96萬(wàn)元的80版本，采用單電機(jī)前置前驅(qū)，最大功率為150kW，最大扭矩為350N·m，工信部綜合工況續(xù)航里程為650km，是車(chē)系中續(xù)航最長(zhǎng)的版本。

比亞迪在中國(guó)新能源車(chē)型中的地位不可磨滅的，其在三電核心技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)是能夠站在中國(guó)品牌新能源領(lǐng)域前端的根本。

比亞迪秦更是新能源市場(chǎng)中消費(fèi)者最早接受和認(rèn)可的車(chē)型之一，其秦Pro EV超能版工信部綜合工況續(xù)航為520km。

當(dāng)然說(shuō)到比亞迪就不得不提設(shè)計(jì)，目前比亞迪使用的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言出自沃爾夫?qū)ぐ?，其融合東方靈感與國(guó)際智慧，也讓目前的比亞迪產(chǎn)品成為品牌顏值最高時(shí)期。

除顏值外，比亞迪更是首次搭載可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸觸控屏幕，其搭載比亞迪DiLink系統(tǒng)，出廠即預(yù)裝50+APP。不止可滿(mǎn)足日常導(dǎo)航、音樂(lè)的使用，停車(chē)等人時(shí)還可以刷抖音、玩游戲等，正所謂“一切皆可判盤(pán)”，用來(lái)形容比亞迪這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)不為過(guò)。

當(dāng)然比亞迪強(qiáng)悍的不止如此，比亞迪的VTOL移動(dòng)電站功能可讓車(chē)輛成為一個(gè)大型移動(dòng)電源，可反向充電為隨身電器供電或提供照明燈。且整車(chē)同樣支持OTA升級(jí)，只要有網(wǎng)就可實(shí)時(shí)升級(jí)更新。

最后：本篇文章中推薦的三款純電車(chē)型，或多或少都可以代表當(dāng)下純電車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。其中特斯拉Model 3是最有代表性的，續(xù)航里程真實(shí)、科技配置出色、整體品質(zhì)也非常穩(wěn)定。

比亞迪作為最早踏入新能源行業(yè)的老大哥，目前旗下產(chǎn)品非常受歡迎，秦Pro、唐EV、宋EV等車(chē)型非常受消費(fèi)者青睞。

而廣汽新能源雖然是后來(lái)者，但產(chǎn)品表現(xiàn)出來(lái)的綜合實(shí)力也非常強(qiáng)悍，豐富的配置和不茍同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是當(dāng)下新能源行業(yè)中的一股清流。

這三款車(chē)型的綜合工況續(xù)航均超過(guò)400km，更有甚者已經(jīng)接近600km。雖然實(shí)際使用中會(huì)有不同程度的縮水，但只要算好路線、做好規(guī)劃，基本不影響使用。而對(duì)于那些持幣待購(gòu)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也不用著急。

目前已有不少大型企業(yè)投入巨資，電池技術(shù)的新一代產(chǎn)品相信很快就要面世了。只要充電設(shè)備能夠跟上，那么純電車(chē)型的使用會(huì)更加的便捷。