現(xiàn)在交通越來越發(fā)達(dá)，想出個遠(yuǎn)門可以選擇各式各樣的交通工具，但在古代，王室貴族出門靠馬車，普通百姓出門就只能走路。而在清朝末年，宮里出現(xiàn)了一個非常新奇的交通工具，那就是自行車。雖然現(xiàn)在自行車已經(jīng)是很常見的交通工具了，甚至有時候覺得自行車也很不方便，但在當(dāng)時卻是個稀罕物件。

溥儀遜位以后，國民政府便將這個小朝廷養(yǎng)在了紫禁城，而且每年都要消耗巨額資金，而溥儀的童年也是在紫禁城中度過的。溥儀從小身邊就是一些宮女太監(jiān)，從來沒接觸過別的人，自然也沒什么小伙伴，直到娶了婉容皇后，才和小舅子郭布羅·潤麒成為好朋友，而潤麒就是第一個把自行車帶給溥儀的人。

潤麒家境殷實，他的母親從外國使館搞到了一輛自行車，潤麒見了非常高興，急忙把自行車騎到紫禁城中，想和自己的姐夫分享。溥儀看到自行車后兩眼放光，身邊一群老太監(jiān)和宮女都怕傷了他，勸他不要去玩，但他偏要上去試試。在這之后，自行車就成了溥儀和婉容的重要交通工具，宮里還每月花100塊錢聘請教練，專門教溥儀怎么騎自行車。溥儀學(xué)會之后，便開始收藏各式各樣的自行車，前前后后買了20多輛，全部陳列在絳雪軒中。

關(guān)于自行車的價格，史書中并沒有記載，但我們可以參考1903年，天津進(jìn)口的法國女士自行車的價格。當(dāng)時的售價是84銀元，按照當(dāng)時的購買力來算，一塊銀元相當(dāng)于現(xiàn)在的500塊錢，甚至更多，84銀元也就是42000塊錢人民幣，基本上都能買一輛小轎車了。這么貴的自行車，溥儀卻有20多輛，可見溥儀的“豪”氣。

而在這20多輛車中，溥儀最喜歡的就是德國進(jìn)口的“藍(lán)牌”自行車，婉容皇后最喜歡的就是英國進(jìn)口的“三槍牌”女士自行車。溥儀的自行車不僅看起來非常精致，而且騎起來也非常輕便，在前輪位置還加了摩擦電燈，方便晚上出行。如今，除了一些遺失的自行車，剩下的都被收藏在博物館中。

既然現(xiàn)在自行車這么普遍，那么溥儀的這些車豈不成了破銅爛鐵？事實上，這些自行車已經(jīng)身為古董，而且還是皇上用過的古董，每一輛都價值不菲。按照古董的升值倍數(shù)來算，100多年后的今天，這些古董的價值至少也要翻10倍，而與皇帝有關(guān)的，價值可就更高了。

1910年，英國白金人制造了100輛自行車，中國進(jìn)口了10輛，現(xiàn)在中國只剩下1輛。生產(chǎn)此款車的廠家曾想以170萬人民幣的價格收回，但卻被收藏者謝絕，另一位收藏家想用價值300萬的勞斯萊斯與其交換，最終也被拒絕，可見這些自行車的價值有多高。

最后不得不感嘆一句，皇帝用過的東西就是不一樣，一輛自行車都能這么值錢。要不咱們也把家里的自行車好好保養(yǎng)一下，看看百年后價值如何？