迪通拿作為勞力士不可劃缺的一個系列，在全球范圍內(nèi)都非常受歡迎，尤其香港澳門能見度超級高。這款自1963年問世后至今已50年，他的命名是來源于當(dāng)年美國迪通拿賽車賽事，迪通拿經(jīng)歷過50年的歷史，依然有著當(dāng)年的經(jīng)典設(shè)計，符合勞力士的一貫作風(fēng)，進化迭代而不革命

作為一款非常受歡迎的腕表，聰明的廣州人自然不會放過，先后被不同廠家模仿，可以說越來越好。最初是由N廠出品，然后被JF廠后來居上，沒過多久，AR廠橫空出世，做的迪通拿采用的機芯是根據(jù)7750機芯改裝，厚度也薄了許多，包括表殼和表鏈采用的和正品一致的904鋼，無奈，機芯的計時功能被閹割，一塊計時腕表失去了計時功能，很多表友無法接受！好在，2018年初，N廠花費重金，正品開模制作了勞力士迪通拿，號稱秒天神器。自主研發(fā)的4130機芯，不僅厚度上和正品一樣，而且機芯的所有功能都可以實現(xiàn)！正所謂長江后浪退前浪，一浪更比一浪強！

今天大C拆解的這塊迪通拿，是來自JF廠。這款腕表曾經(jīng)的王者，被打敗后，就這樣謝幕。所以，一直被模仿，這次真的被超越了！下面正式開始，先看看表盤做工吧！

迪通拿表盤采用18ct玫瑰金也是勞力士的專利，表盤上有3個小表盤，分別是3點鐘位置是計時分針，9點位置是計時時針，6點位置是常規(guī)秒針，也是我們常說的走時秒針，不熟悉計時功能腕表的朋友就要問了，那表盤上的大秒針是什么針呢？答案是計時秒針啦。

在開看看細節(jié)，表面“ROLEX”的激光刻字，LOGO與正品完全一致，上方為皇冠標(biāo)識，下方則為字頭碼。表盤打磨驚喜，不愧JF廠工藝，小表盤紋路拿捏到位。指針的長短不同，為了能夠清晰的讀取時間。上面的夜光粉填充也是和正品保持一致。很多表友說，這款表夜光不是太好，對的，夜光只有3 6 9刻度，還有指針上的夜光粉，而且亮度也不是太亮！

黑色的陶瓷表圈上面的條釘刻度填充的非常到位，光澤度也達到了與正品完美統(tǒng)一的效果。我們再來仔細看看外圈上的刻度，深淺有致，不管是顏色還是大小，都是那么的合適。

旋入式按鈕真正為表殼起到了畫龍點睛的作用，采用這種設(shè)計更好的避免了按鈕遭受意外的按壓，并且又能保證其極佳的防水性能。把頭如何使用還有計時功能這里就不多介紹了

40mm表徑，很符合亞洲人的手腕。表殼側(cè)面的弧度既明亮又充滿了光澤。

在看不到的地方，JF非常有誠意。表耳處的刻字自然流暢，清晰明了，由此可見，JF廠在細節(jié)之處的處理上非常到位，用心良苦。

采用的是密底的設(shè)計，看不到機芯，也大大增強了它的仿真度。機芯采用的是上海7750機芯，這款機芯也是FK計時腕表常用的機芯，一直以穩(wěn)定性著稱。因為上海7750的游絲卷數(shù)，厚度，和ETA7750相差無幾，但上海7750的游絲材質(zhì)是鎳基合金而且寬度偏寬，與ETA7750的專利游絲不一樣。所以在和ETA7750的比較穩(wěn)定性和精確性上會弱一些?？梢哉fETA7750的精準(zhǔn)和穩(wěn)定，有大部分是靠游絲的獨家專利取勝的，由于專利保護導(dǎo)致有實力的廠家也無法復(fù)制。

表帶為運動款常見的三板帶，中間一排均為拋光面，兩側(cè)則為細紋拉絲面，整體做工不錯。膠帶的背面，跟原版一樣設(shè)計成鏤空一樣，好處就是你夏天佩戴會有一個通風(fēng)位，原理跟你汽車的通風(fēng)座椅差不多吧。下水完上岸又快干。以后的橡膠帶勞力士估計會沿用這個設(shè)計，反正我用過橡膠帶后就不再喜歡皮帶鋼帶啦~~

折疊扣的每個零件的內(nèi)外側(cè)均經(jīng)倒角和鏡面拋光處理，在這個平常人所忽略的環(huán)節(jié)上，JF廠做的還是有誠意的。

總結(jié)：這款JF廠勞力士迪通拿，曾經(jīng)的王者，無論在仿真度還是質(zhì)感上都是不可多得的精品，目前在AR N廠獨霸市場的時候，JF的迪通拿悄然消失。也請有這款腕表的朋友愛惜，因為，真的不多了！

此文章為大C論表原創(chuàng)，特此聲明！