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二戰(zhàn)末期日本在中途島失敗后，為了抵御美國?？哲姀?qiáng)大的攻勢，日本瘋狂地組建了“神風(fēng)特別攻擊隊(duì)”，妄圖利用日本飛行員駕駛飛機(jī)撞擊美軍航母、軍艦來組織美軍的進(jìn)攻。這張照片就是日軍的“神風(fēng)敢死隊(duì)”成員在執(zhí)行任務(wù)前的合影，這些日本飛行員一旦拍完照，就要踏上永不返航的死亡之路。 1945年4月7日，神風(fēng)敢死隊(duì)的成員喝下了臨行前的清酒。在這些飛行員中并不是所有人都是自愿執(zhí)行撞擊美國軍艦任務(wù)的，有些完全是迫于無奈。在日本的官方記錄中，當(dāng)飛行員關(guān)行男被叫到辦公室委派此任務(wù)時(shí)，他堅(jiān)定的說：“請務(wù)必叫我去做”，然而事實(shí)并非如此。當(dāng)年時(shí)任日本同盟社海軍報(bào)道班員的小野田政就在現(xiàn)場，他回憶當(dāng)時(shí)關(guān)行男在聽到命令后沉默了十多分鐘才說了句：“遵命”。 相較于一些老兵，那些沒上過戰(zhàn)場的年輕士兵更容易被“洗腦”。在當(dāng)時(shí)日本國內(nèi)軍國主義思想已經(jīng)狂熱到了極點(diǎn)，他們沒有見過戰(zhàn)爭的殘酷，于是大批只經(jīng)過簡單訓(xùn)練的士兵被送上了飛機(jī)。照片中一位神風(fēng)敢死隊(duì)飛行員在登上飛機(jī)前系上了印有太陽旗的缽卷。 其實(shí)日軍高層不是不知道，用駕駛員開著飛機(jī)去撞擊美軍軍艦會(huì)使日軍飛行員的數(shù)量銳減，但是他們卻幻想通過此舉給美軍以最大殺傷力，進(jìn)而影響美國國內(nèi)，或許美軍會(huì)因?yàn)閲鴥?nèi)人民厭戰(zhàn)而暫緩對日本的攻擊，這時(shí)日本則可以與之進(jìn)行談判。照片中日本本州島的高中女生正在捧著花束歡送前去“玉碎”的神風(fēng)敢死隊(duì)飛行員，這些飛行員或許就是她們的男朋友或者親人。飛機(jī)一旦起飛，飛行員就幾乎生還可能，因?yàn)樗麄冎挥袉纬逃土稀?/p> 被日軍飛機(jī)撞擊的美國軍艦。在一開始美軍對于這種大規(guī)模“以機(jī)撞艦”的自殺式行為感到非常震驚，因?yàn)樗麄儫o法想象這些日軍飛行員竟會(huì)駕機(jī)撞艦，而不是丟完炸彈再飛走。這些“自殺式撞擊”給美軍造成了不小的損失，一時(shí)間美軍人心浮動(dòng)。 美軍航母的損管小隊(duì)正在全力熄滅一處因日軍飛機(jī)撞擊導(dǎo)致的火災(zāi)。一些經(jīng)歷過這段戰(zhàn)爭的美國老兵回憶：“我們在夾板上看著數(shù)架正在向我們俯沖而來的飛機(jī)，我們必須認(rèn)識到：要么我們將飛機(jī)擊落，要么飛機(jī)就將摧毀我們，這是我們在二戰(zhàn)中最恐怖的一段記憶。” 后期，美軍加強(qiáng)了軍艦和航母的防空能力，日軍這些“自殺式”撞擊的成功率大幅降低，一架架飛機(jī)還沒靠近軍艦和航母就被炮彈擊中墜落。即便一些艦艇被撞傷美軍的損管小隊(duì)也會(huì)快速修復(fù)，很快就又能投入戰(zhàn)斗。 1944年10月25日，一架日本魚雷轟炸機(jī)在被美國航母約克敦號的5英寸炮彈直接命中后起火墜落。此時(shí)的日本敗局已定，但仍兇狠地頑抗，消息傳入美國本土，美國人民更加認(rèn)為應(yīng)該與日軍戰(zhàn)斗到底。這種輿論氛圍在一定程度上促成了對日本的轟炸與投擲原子彈。日本天皇宣布無條件投降后，制造“神風(fēng)敢死隊(duì)”的罪魁禍?zhǔn)状笪鳛{治郎切腹自殺，其實(shí)就算他不自殺也會(huì)被判處絞刑絞死。這真可謂是“欲讓其滅亡先讓其瘋狂”。 |
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