高速收費(fèi)站為什么要用水泥路面？水泥路面相對(duì)于瀝青路面，就更結(jié)實(shí)一些。

收費(fèi)站其實(shí)一般都會(huì)有限速的，車子速度要從每小時(shí)百公里驟減到個(gè)位數(shù)，通過之后又急劇爬升到每小時(shí)百公里。

這個(gè)過程其實(shí)對(duì)于路面的耗損是非常大的。

水泥混凝土路面比瀝青路面要強(qiáng)度高、剛度大、板體性能好，所以說被稱之為“剛性路面”。

《現(xiàn)代道路路基路面工程》當(dāng)中記載：當(dāng)汽車在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，輪胎對(duì)于路面的壓力為0.63到0.77MPa。

在我國，90%以上大貨車都是有超載現(xiàn)象的，超載車輛對(duì)于路面的壓力可以達(dá)到1.2MPa。

那你要知道，飛機(jī)降落的時(shí)候，對(duì)地面的沖擊壓強(qiáng)也就只有1MPa罷了。

在20℃情況下，瀝青路面的抗壓強(qiáng)度只有2.5到5MPa；水泥混凝土路面的抗壓強(qiáng)度有30到40MPa。

同樣的壓力下，肯定是抗壓能力差點(diǎn)的路面要更容易被壓壞了。

所以說，大家經(jīng)常會(huì)在路上看到道路搶修工在修補(bǔ)瀝青路面。

這就像一個(gè)300斤的胖子，坐在普通的塑料小板凳上和金屬的板凳上，你想嘛，肯定是塑料板凳更容易被壓壞。

遇到了高溫天氣的時(shí)候，水泥路面不容易被壓壞，而且沒有毒性。

瀝青路面在高溫下容易軟化，當(dāng)溫度超過45℃的時(shí)候，路面就很容易產(chǎn)生車轍。

收費(fèi)站的車流量很大，來來去去的就很容易就留下車轍了。

《淺談瀝青路面的車轍危害和綜合預(yù)防》這篇論文當(dāng)中提到：車轍不僅會(huì)影響行駛的舒適性，還會(huì)在雨天積聚雨水，影響行車安全。

水泥是一種惰性的材料，就不會(huì)因?yàn)闇囟鹊淖兓a(chǎn)生明顯的變化。所以說，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況了。

另外，我們鋪路都是用石油的瀝青。

雖然說這種瀝青在使用前是經(jīng)過了400℃以上的蒸餾，所含的有毒物質(zhì)已經(jīng)很少了。

但仍然有一些高分子的碳?xì)浠衔餂]有完全揮發(fā)出去，這些物質(zhì)就會(huì)對(duì)人體有潛在的危害。

像我們平時(shí)買的蔬菜、水果，洗了好多遍了，但是還是會(huì)有農(nóng)藥殘留嘛，短時(shí)間看不出來，其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間會(huì)對(duì)我們身體造成一定的影響的。

這些有毒物質(zhì)對(duì)于駕駛員可能影響不是很大，但是收費(fèi)站的工作人員長(zhǎng)期在這里工作。

所以為了預(yù)防這種潛在的危害發(fā)生，就選擇了用水泥混凝土材料。

就好比賣菜的菜農(nóng)，種的菜自己要吃，但是留給自己吃的菜一般都不打農(nóng)藥，目的就是防止長(zhǎng)期的農(nóng)藥殘留。

再做一下對(duì)比就是：水泥路面的壽命長(zhǎng)、成本低、修補(bǔ)方便。

目前水泥路面設(shè)計(jì)使用年限是20到40年；瀝青路面是15年。

由于我國是水泥生產(chǎn)大國，而瀝青主要是靠進(jìn)口。

所以說同樣的1m3的原材料，瀝青混合料需要1000到1200左右，水泥混凝土只需要500到600。

也就是說，同樣修一條路，水泥路花的錢更少一點(diǎn)，使用時(shí)間還長(zhǎng)，平均到每年的使用成本也更低了。

像平時(shí)我們買衣服，同樣一款衣服，網(wǎng)上和實(shí)體店，網(wǎng)上就賣得便宜，還給你送小禮物，那肯定網(wǎng)上更劃算。

除此之外，水泥路面的后期養(yǎng)護(hù)也比瀝青路面更加方便。

收費(fèi)站地下都是埋有稱重設(shè)施，還有通信電纜、光纜等等一些設(shè)備，在路面養(yǎng)護(hù)的時(shí)候是不能被破壞的。

再加上收費(fèi)站廣場(chǎng)的面積比較小，有限制，這就要求施工的時(shí)候只能采用小型的施工器械。

鋪設(shè)瀝青路面都需要壓路機(jī)，這種體型很大，很明顯不適合在收費(fèi)站使用的。

水泥路面的鋪設(shè)，僅僅需要人工就可以了。

像你平時(shí)比較喜歡穿皮鞋，覺得很好看，但你要爬山的時(shí)候是不是還得穿運(yùn)動(dòng)鞋？就比較合適嘛。

畢竟山路不好走，穿運(yùn)動(dòng)鞋更加舒服。

有經(jīng)驗(yàn)的朋友就可能會(huì)感覺到，水泥路上的噪音明顯要比柏油路上大。

《道路噪音》一文當(dāng)中證實(shí)：當(dāng)車速從50km/h升到120km/h的時(shí)候，水泥混凝土路面的噪音就比普通瀝青路面要高0.7到6.3dB左右。

這是因?yàn)樗嗦访鏇]有瀝青路面那么多細(xì)小的空隙。

當(dāng)輪胎滾過的時(shí)候，路面的空隙和輪胎花紋里的空氣被壓縮排出，形成了不穩(wěn)定的氣流，就會(huì)發(fā)出「嘶嘶」的聲音。

另一方面，當(dāng)車子剎車或者說快速啟動(dòng)的時(shí)候，由于水泥路面的橫縫、縱縫比較多，路面的剛度大，減震緩沖能力效果就比較差一些。

汽車的胎面相對(duì)于路面產(chǎn)生了強(qiáng)烈的局部震動(dòng)，這樣就會(huì)產(chǎn)生非常刺耳的尖叫聲。

這個(gè)聲音就像我們平時(shí)玩那種玩具——尖叫雞，用手一捏就會(huì)發(fā)出那種刺耳尖叫聲，大家可以自行腦補(bǔ)一下。

之所以有這樣的設(shè)計(jì)，主要是為了用噪音提醒其他車輛減速慢行，降低事故的發(fā)生率。

今天一直在和你聊高速收費(fèi)站那些事，那問題來了。

我過收費(fèi)站的時(shí)候發(fā)現(xiàn)忘帶錢包了，怎么辦？

這個(gè)時(shí)候能不能讓收費(fèi)站的工作人員幫我墊付一下，我轉(zhuǎn)給他呀？

除了過收費(fèi)站沒帶錢之外，還有一件尷尬的事，就是錯(cuò)過了高速路口，這也很讓人頭疼。

那我開車萬一錯(cuò)過了高速路口，除了下一個(gè)路口下去之外，還有沒有其他更好的方法呢？

還有高速，開著開著輪胎爆了怎么辦？怎么樣做才是正確的方式？