目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)雖然依舊很火爆，但真正能盈利的車(chē)企并不是很多，原因就是競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈。除了那些合資品牌外，大部分的國(guó)產(chǎn)品牌其實(shí)都是在虧損的，就連奇瑞、海馬這些資歷較老的車(chē)企也難逃厄運(yùn)，奇瑞一直在通過(guò)“賣(mài)賣(mài)賣(mài)”來(lái)艱難自救，而海馬則通過(guò)賣(mài)房來(lái)填補(bǔ)虧空，而像力帆這種半路出家的車(chē)企，目前已經(jīng)走到了瀕臨倒閉的邊緣。

其實(shí)相對(duì)比傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)制造企業(yè)，那些新能源領(lǐng)域的造車(chē)企業(yè)就更為艱難了。前期需要通過(guò)幾組PPT來(lái)完成艱難的融資，并且造車(chē)是一個(gè)十分系統(tǒng)的行業(yè)，并不是一次性的投入，它需要不斷的研發(fā)投入和后期服務(wù)投入，即便艱難的完成量產(chǎn)上市，也極有可能出現(xiàn)產(chǎn)品不被市場(chǎng)認(rèn)可的局面。所以有很多商業(yè)大佬在這上面栽了跟頭。但是依舊有很多人經(jīng)不住PPT的誘惑，畢竟理論上來(lái)講，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)極具前景。

即便有著血與淚的前車(chē)之鑒，但依舊有企業(yè)在這條路上頑強(qiáng)的前行。其中本年度“最勵(lì)志”也“最悲慘”的當(dāng)屬李斌的蔚來(lái)汽車(chē)。

近日，《然財(cái)經(jīng)》發(fā)布的一份2019年前三季度十大新經(jīng)濟(jì)公司虧損榜單，在這份榜單中李斌旗下的蔚來(lái)汽車(chē)，以86億元的虧損位居榜首，這一成績(jī)甚至超過(guò)了一直被外界稱(chēng)為“燒錢(qián)王”的拼多多和趣頭條。9個(gè)月時(shí)間虧損了86億，相當(dāng)于每天虧損3000萬(wàn)，這一燒錢(qián)速度早已超過(guò)了特斯拉。

我們拿深處困境的力帆來(lái)看，其上半年的財(cái)報(bào)顯示其虧損也才10億。而蔚來(lái)汽車(chē)不管是銷(xiāo)量還是產(chǎn)品的單價(jià)，都比力帆要好的多，那為何每天仍虧損3000萬(wàn)。一次又一次的融資，這些錢(qián)都干嘛了？

用李斌的話說(shuō)“錢(qián)都用在產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和用戶(hù)服務(wù)上去了”，這句話道出了所有新能源車(chē)企的痛！李斌作為易車(chē)網(wǎng)的創(chuàng)始人，雖然一直和汽車(chē)打交道，但對(duì)于造車(chē)絕對(duì)是七竅通六竅，一竅不通的。這就是典型的門(mén)外漢造車(chē)，在整車(chē)制造技術(shù)上一點(diǎn)都沒(méi)有，所以在前期的技術(shù)研發(fā)上就會(huì)十分吃力。這也是為什么，2014年成立的蔚來(lái)汽車(chē)，至今已經(jīng)燒了220億元。

除了研發(fā)外，新能源汽車(chē)還有一個(gè)急需解決的問(wèn)題，那就是充電戰(zhàn)的建設(shè)。因?yàn)槟壳半妱?dòng)車(chē)的續(xù)航里程仍是阻礙其發(fā)展的一大因素，什么時(shí)候能像燃油車(chē)加油一樣方便，那對(duì)于電動(dòng)車(chē)發(fā)展就是極大地提升。所以充電站對(duì)于新能源的未來(lái)也極為重要，但這條路還很長(zhǎng)，可能未來(lái)的“蔚來(lái)”還要不斷的燒錢(qián)。

其實(shí)李斌的回答忽略了一點(diǎn)，那就是蔚來(lái)的銷(xiāo)量。雖然你的研發(fā)投入多，但你的產(chǎn)品銷(xiāo)量好，依然可以通過(guò)盈利來(lái)反哺虧損，但蔚來(lái)的銷(xiāo)量并不盡如人意。根據(jù)某汽車(chē)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)旗下ES6和ES8兩款車(chē)型目前的來(lái)及銷(xiāo)量?jī)H有2萬(wàn)多輛，與特斯拉累計(jì)80萬(wàn)的銷(xiāo)量相差甚遠(yuǎn)，這也是為何特斯拉沒(méi)這么燒錢(qián)的原因。

但值得一提的是蔚來(lái)算是國(guó)產(chǎn)售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)的一個(gè)品牌，雖然達(dá)不到豪華車(chē)的定位，但至少是一個(gè)突破。并且從車(chē)主的反饋來(lái)看，其車(chē)輛的口碑也都不錯(cuò)。雖然目前蔚來(lái)走的很艱難，但我們想想吉利、長(zhǎng)城這幾個(gè)傳統(tǒng)車(chē)企的歷程，或許我們?cè)摻o這些造車(chē)新勢(shì)力多一些時(shí)間吧！相信它們能挺過(guò)難關(guān)，以后越來(lái)越好的。