12月16日，三門峽市高速交警支隊(duì)官方微博發(fā)布情況通報(bào)：2019年12月15日19時(shí)許，因雨雪道路濕滑凝凍致連霍高速K795北半幅前麥王溝大橋小車道(約1.5公里范圍內(nèi))連續(xù)發(fā)生多起交通事故，造成3人受傷。夜晚視線差，現(xiàn)場5名司乘人員因不了解所處路橋情況，驚慌中急于逃生避險(xiǎn)，翻越墻式護(hù)欄意外墜橋死亡。

事故發(fā)生后，三門峽市立即啟動應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間調(diào)集高速交警、高速路政、應(yīng)急救援、120急救中心等單位趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)救援，并協(xié)調(diào)陜州區(qū)政府組織村民在橋下開展搜救。23時(shí)，現(xiàn)場清理完畢，23時(shí)55分，事故現(xiàn)場滯留車輛放行完畢，北半幅大車道恢復(fù)正常通行。目前，事故具體原因調(diào)查和善后工作正在進(jìn)行中。

如何應(yīng)對高速車禍，既能警示他人，又能保護(hù)好自己呢？

看看老司機(jī)怎么說：

有車的人越來越多

路上行車難免發(fā)生磕磕碰碰

如果車在半路上發(fā)生事故

你的第一反應(yīng)是什么？

如果你是下車檢查車輛情況

可能會發(fā)生下面的悲?。?/p>

很多人在事故發(fā)生后安全意識淡薄只將目光放在了事故本身而忽略隱藏的危機(jī)

沒想到又發(fā)生了事故

即二次事故

如果你還沒意識到二次事故的嚴(yán)重性

大家看一組動圖 ↓↓↓

二次事故產(chǎn)生的原因是什么呢？

1、雨、雪、霧等天氣：

車速快、車流量大，尤其是高速公路，在雨、雪、霧天，駕駛員的可視度變差，路面附著系數(shù)小，車輛制動能力降低，尤其是濃霧、團(tuán)霧天氣，極易發(fā)生連續(xù)追尾事故。

2、疲勞駕駛：

駕駛員在駕車過程中，逐漸產(chǎn)生精神疲勞而昏昏欲睡，速度感和快速反應(yīng)能力隨之減弱，對于前方發(fā)生事故、車輛堵塞、路面情況視而不清，極易發(fā)生二次事故。

3、超載超速：

車速過快會延長制動距離，制動非安全區(qū)加大，遇到前方有情況時(shí)手忙腳亂，車剎不住，而導(dǎo)使二次事故發(fā)生。貨車超載，對車輛制動影響較大，遇到前方有情況時(shí)，將加長機(jī)動車制動距離，導(dǎo)致二次事故發(fā)生。

4、交通安全意識淡?。?/p>

駕駛?cè)藛T缺少安全意識和不遵守道路交通法規(guī)，在道路行駛時(shí)沒有保持足夠的車距，在道路上隨意掉頭、倒車，一旦發(fā)生交通事故后，處置示警時(shí)間較長等。

發(fā)生事故后怎么辦呢？

1、將發(fā)動機(jī)熄火

首先要把車輛熄火，這么做的目的就是防止車輛被二次追尾時(shí)有車輛起火的隱患。同時(shí)也節(jié)省燃料，避免因長時(shí)間工作導(dǎo)致沒油，在最終移車的時(shí)候無法啟動。

2、打開雙閃提示燈

打開雙閃提示燈是在車輛遭遇不好的行駛情況或者車輛出現(xiàn)問題的時(shí)候提示后車注意。而它在晚上更是能起到非常大的作用，甚至是在霧天雙閃燈也具有非常強(qiáng)的穿透力可以提示后車注意。

3、拉緊手剎

車輛發(fā)生事故后，一定要先把車輛的手剎（腳剎、電子手剎）拉緊，避免車輛溜車造成人員或者其他物體的損傷。

4、正確擺放三角警示牌

在安全情況下，事故后車輛后150米處設(shè)立警告標(biāo)示（三角警示牌），讓后方車輛注意你并遠(yuǎn)離你行駛，提高你的安全系數(shù)。每個三角牌都有反光設(shè)計(jì)，在夜間車燈照射三角警示牌后反射回去從而達(dá)到提示的目的。

事故發(fā)生后人員如何撤離呢？

事故發(fā)生后，人員往事故車輛的前方較遠(yuǎn)的地方走去，切勿在事故車輛后方或者側(cè)邊停留，后方車輛發(fā)現(xiàn)時(shí)來不及反應(yīng)。如果是出現(xiàn)事故停在匝道或者彎道處需更加注意，因?yàn)閺澋牢恢貌煌蠓杰囕v的視野會受到影響，更容易發(fā)生二次事故，快速撤離到安全位置報(bào)警處理

溫馨提醒

二次事故相比較第一次事故，傷害往往更大，造成的人身及財(cái)產(chǎn)損失更嚴(yán)重，會使下一步的救援工作難度大大提升。所以二次事故是在各種救援工作中極力預(yù)防的一種事故。遇到交通事故，先應(yīng)該顧及人身安全，而不是爭論事故本身，遇到事故一定冷靜處理，同時(shí)大家不要逗留現(xiàn)場等，避免可能發(fā)生的二次事故。