錢學(xué)森是新中國最重要的科學(xué)家之一，正是在他的不懈努力之下，中國的航天、航空、以及導(dǎo)彈事業(yè)才有了長足的發(fā)展與進(jìn)步。在美國從事科學(xué)研究期間，錢學(xué)森曾在制造超音速飛機(jī)的問題上，遇到了兩個(gè)前所未有的難題。他僅用了三年的時(shí)間，便將該難題一一攻破。他是如何做到的呢？如果您想知道，就讓小編來為您揭秘：

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錢學(xué)森出生于1911年，當(dāng)時(shí)的中國還處于半封建半殖民地的狀態(tài)，亟須一批重要的科研人才，扛起祖國科學(xué)技術(shù)騰飛的大旗。作為錢家的獨(dú)子，錢學(xué)森被父母親寄予了極大的希望，他的教育問題也因此受到了重視。

由于錢均夫在當(dāng)時(shí)的教育部工作，錢學(xué)森小學(xué)畢業(yè)之后，就被父親送到了國內(nèi)重點(diǎn)學(xué)校北京高等師范學(xué)院附屬中學(xué)就讀。至1930年時(shí)，錢學(xué)森順利進(jìn)入上海交通大學(xué)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)。在此之后，錢學(xué)森以優(yōu)異的成績考取了公費(fèi)赴美留學(xué)的名額，進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院主修航天工程專業(yè)。

錢學(xué)森天資聰穎且學(xué)習(xí)用功，在學(xué)習(xí)專業(yè)課時(shí)總是能舉一反三，這一點(diǎn)被當(dāng)時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)家馮·卡門教授看中，不但主動(dòng)要收他為學(xué)生，而且為其打開了前往美國加州大學(xué)深造的大門。從此之后，錢學(xué)森便成為了馮·卡門教授的學(xué)生兼助手，一起探索空氣動(dòng)力學(xué)中更多的秘密。

值得一提的是，在美國麻省理工學(xué)院時(shí)，錢學(xué)森的專業(yè)是航天機(jī)械工程，簡單來說就是“如何造飛機(jī)”，而在美國加州大學(xué)攻讀博士時(shí)，錢學(xué)森的專業(yè)方向卻是空氣動(dòng)力學(xué)，即“令飛機(jī)飛起來”。兩個(gè)專業(yè)看似都與航天有關(guān)，其實(shí)二者之間的差異很大，甚至可以說是完全是兩個(gè)全新的學(xué)科。

不過對于錢學(xué)森聰明的大腦而言，這似乎并不要緊，在他看來，這就是一次全面學(xué)習(xí)航天科學(xué)的好機(jī)會。

錢學(xué)森在研究空氣動(dòng)力學(xué)時(shí)，正是全世界航空技術(shù)面臨大改革的關(guān)鍵時(shí)刻。最初的時(shí)候，飛機(jī)的種類都是以螺旋槳旋轉(zhuǎn)為動(dòng)力，而這種飛機(jī)的飛行速度很慢，與科學(xué)家們預(yù)期的飛行速度接近或者超過聲速相去甚遠(yuǎn)，故此變革和超越也就成為了必然。

當(dāng)時(shí)的航空科技界，一直有噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)想，但即使所有科學(xué)家都在努力嘗試突破該項(xiàng)技術(shù)的瓶頸，卻都因?yàn)榉N種原因而停滯不前。作為世界級空氣動(dòng)力學(xué)家，馮·卡門教授與助手錢學(xué)森也致力于該項(xiàng)研究中。他們在研究過程中，馮·卡門與錢學(xué)森發(fā)現(xiàn)了該領(lǐng)域內(nèi)有兩個(gè)重要的難題，即“熱障”與“流體力學(xué)”。

熱障就是飛機(jī)在超音速飛行中，由于飛行阻力極大，飛機(jī)本身會與空氣發(fā)生激烈的摩擦，導(dǎo)致機(jī)身金屬外殼會產(chǎn)生大量的熱繼而熔化。

流體力學(xué)就是飛機(jī)在超音速飛行時(shí)，機(jī)身周圍的空氣，會對飛機(jī)的整體有不同程度的壓力作用，而能否解決這種壓力對飛機(jī)不好的作用，也決定了飛機(jī)飛行時(shí)是否能處于最穩(wěn)定的狀態(tài)。

為了能夠解決以上兩個(gè)世界性的難題，錢學(xué)森做出了巨大的努力。當(dāng)馮·卡門將研究計(jì)算的任務(wù)交給錢學(xué)森時(shí)，錢學(xué)森并沒有草率行事，而是將兩種問題進(jìn)行了深刻的分析。當(dāng)馮·卡門教授建議他可以利用迭代的方式轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)時(shí)，錢學(xué)森卻出人意料地拒絕了，反而開始閱讀前人留下來關(guān)于動(dòng)氣動(dòng)力學(xué)的資料。經(jīng)過幾個(gè)月的努力，錢學(xué)森居然將世界上所有能找到的資料全部學(xué)習(xí)了一遍，其中包括英文、法語、德語、意大利語的資料。

讀罷之后，錢學(xué)森豁然開朗，他一邊研究項(xiàng)目，一邊總結(jié)前人的成果規(guī)律，最終寫成了一篇800多頁的《非線性彈性力學(xué)》論文。不僅如此，在馮·卡門的指導(dǎo)之下，錢學(xué)森又用了三年的時(shí)間，令一篇名為《高速氣體動(dòng)力學(xué)問題的研究》的論文橫空出世。兩篇論文分別對兩個(gè)航空界兩大難題進(jìn)行了破解，并給出了詳實(shí)的解決方案，令全世界都為之一驚。為此，錢學(xué)森還獲得了加州理工學(xué)院航空與數(shù)學(xué)的雙博士學(xué)位。

錢學(xué)森的博士論文，以極其豐富的論點(diǎn)、論據(jù)、論證，讓噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)成為了可能，同時(shí)也奠定了空氣動(dòng)力學(xué)快速發(fā)展的基礎(chǔ)，更讓自己成為了舉世公認(rèn)的世界級空氣動(dòng)力學(xué)專家。作為錢學(xué)森的導(dǎo)師兼親密伙伴，馮·卡門教授興奮地說：“錢學(xué)森的天資，是我一生中難以遇到的，他想象力極為豐富，并且邏輯思維能力極強(qiáng)。在若干項(xiàng)相當(dāng)困難的題目上，他都能幫我理清觀念，并找到最合適的解決方法，這確實(shí)難能可貴”。

縱觀錢學(xué)森的一生，他不僅勤奮好學(xué)，辛勤努力，他以報(bào)國為己任，以楊威海外為目標(biāo)，他在馮·卡門的門下，錢學(xué)森的角色一直在轉(zhuǎn)變，先是成為學(xué)生，再成為助手，最后成為合作者，那些令人矚目的成績，都是錢學(xué)森一點(diǎn)一滴干出來的，正所謂玉汝于成，功不唐捐，錢學(xué)森先生真的是我們學(xué)習(xí)的榜樣，追趕的目標(biāo)，以及勵(lì)志的典范。

文瀾海潤工作室主編文秀才，本文撰寫：特約歷史撰稿人：常山趙子蟲