沃特公司的UO飛機(jī)，是沃特VF-7／9的改進(jìn)型觀察機(jī)，20世紀(jì)20年代早期大量生產(chǎn)。該機(jī)最初是作為戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計的，但是到第一架UO-1原型機(jī)試飛時，性能更佳的飛機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，因此，這種飛機(jī)被重新設(shè)計為不裝備武器的觀察機(jī)。除了萊特星形發(fā)動機(jī)和新的尾翼面以外，UO和VE的不同還在于它的更流線型的機(jī)身和更大的位于機(jī)首的駕駛艙。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

雙翼；星形發(fā)動機(jī)；頭靠；輪子或浮筒。

名稱：UO/FU雙翼觀察機(jī)

首飛時間：1922年

服役時間：1927年

退役時間：1929年

研發(fā)單位：美國沃特公司

氣動布局：雙翼

發(fā)動機(jī)數(shù)量：單發(fā)

飛行速度：亞音速

UO-1

武器裝備

（1）內(nèi)置武器：機(jī)身上部整流罩中固定安裝兩挺勃朗寧0.3英寸機(jī)槍（僅FU-1）。

技術(shù)數(shù)據(jù)

乘員：2人

機(jī)長：8.65米

翼展：10.46米

機(jī)高：2.71米

空重：678千克

發(fā)動機(jī)：萊特J-3發(fā)動機(jī)

最大起飛重量：1,046千克

性能數(shù)據(jù)

最大飛行速度：198千米每小時

最大航程：637千米

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使用情況

1922年-1923年，配備了浮筒的UO-1開始取代VE機(jī)型進(jìn)入作戰(zhàn)部隊，同時還有專門加強(qiáng)了彈射起飛裝置的UO-1V。

另有一些UO-1配備了攔阻鉤以備在航空母艦上使用。在生產(chǎn)了141架UO-1后，美國海軍于1926年訂購了20架非常相似的單座水上戰(zhàn)斗機(jī)FU-1。

作為被美國軍方購買的最后一種第一次世界大戰(zhàn)風(fēng)格的、用金屬和木頭制成的飛機(jī)，F(xiàn)U-1被分配給VF-2B中隊，于1927年10月-1928年6月間，在12艘戰(zhàn)列艦上扮演戰(zhàn)斗機(jī)的角色。所有的FU-1在1932年以前均已退役。

主要用戶

秘魯