黑夜，一條沒(méi)有燈的路

三檔，接近斷油的轉(zhuǎn)速

遠(yuǎn)光，似有似無(wú)的視野

副座，一個(gè)潔白的女孩

那是一條至少可以上下4到6條車道的寬路，但是沒(méi)有路燈。

眼前出現(xiàn)那棵樹(shù)的時(shí)候距離也就是60M左右。

點(diǎn)一腳剎車——這是本能

輪胎失去抓地，瀕臨失控——這是感覺(jué)

左側(cè)是一條大約6M寬的小路，前面是一棵樹(shù)，顯然是路的盡頭。。。。

大腦飛快地轉(zhuǎn)動(dòng)，眼睛飛速地掃描

我真是感慨自己的冷靜，趁還沒(méi)忘，把當(dāng)時(shí)的狀況記錄下來(lái)（這是在1秒種左右的時(shí)間內(nèi)完成的）：

出事前：

    以現(xiàn)在的速度和輪胎狀況，剎車是肯定停不下來(lái)了，結(jié)果100%會(huì)失控；如果靠飄移技法滑進(jìn)左側(cè)的路口，以不到6M的道路寬度很難掌握角度，并且入彎后如果姿態(tài)來(lái)不及調(diào)整好100%會(huì)繼續(xù)左滑撞上反方向的物體，那是什么？我不了解，不能冒險(xiǎn)。（此時(shí)已經(jīng)減檔至2，靠檔位減速）現(xiàn)在不能剎車，絕對(duì)不可以失控，我必須控制姿態(tài)，調(diào)整到最小的損傷狀態(tài)。于是，我決定從這棵樹(shù)旁邊沖出路基。（此時(shí)車已經(jīng)開(kāi)始測(cè)滑向左側(cè)）準(zhǔn)備借側(cè)滑繞過(guò)這棵樹(shù)。突然發(fā)現(xiàn)第二棵樹(shù)，且車的滑出方向正對(duì)著這棵樹(shù)！那么我必須從這兩棵樹(shù)中間穿過(guò)去，絕對(duì)不可以碰到樹(shù)！把車輪打向右側(cè)，加油調(diào)整車方向向右側(cè)偏轉(zhuǎn)。調(diào)整汽車右側(cè)前角正對(duì)著前進(jìn)方向。這樣可以讓車前角先碰撞，避免太多因碰撞產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)……此時(shí)，距離我設(shè)計(jì)的出口不到10M，汽車姿態(tài)非常好，方向也準(zhǔn)確。我單手繼續(xù)操控姿態(tài)，轉(zhuǎn)頭看著身邊的女孩，叫她抓緊。嗯！不錯(cuò)，她系著安全帶。伸出右臂檔在她身前，避免她有過(guò)大的沖擊（著女孩要是跟我車上出了事，我可怎么交待?。。v空，碰撞，氣囊彈開(kāi)，我的眼前壹黑。。。。。。

出事后：

    重新清醒。鞏偉在焦急地罵著。腳下有水。這是第一感覺(jué)。不好，可能會(huì)滑進(jìn)水里。水有多深不知道。必須盡快把副座的女孩推出去。抱起女孩，叫著她的名字，同時(shí)向車外的鞏偉喊“我沒(méi)事”，順手關(guān)上鑰匙門，拔下鑰匙，放進(jìn)口袋。伸手把掉在地上的手機(jī)和女孩的手包檢起來(lái)，扯下CD包（那里面有行駛本）。把女孩推出車，扔出手包、CD包和手機(jī)。。。。。?；厣砣フ彝庖拢抢?/span>面有駕駛本）。。。。。。。最終，翻出車外。。。。。

   
反思：

1、買車之后不久便發(fā)現(xiàn)車燈不夠亮。屢說(shuō)要換成氙燈卻一直沒(méi)有實(shí)施。結(jié)果，這次真切地感覺(jué)到——已經(jīng)看到的時(shí)候，一切都已經(jīng)晚了！SO，借我壹雙慧眼吧！

2、避震是壹輛車上太重要的部件。如果，我的避震足夠硬，我本可以依靠側(cè)滑入左側(cè)的彎，并有很大可能控制得好姿態(tài)，不至于出事。但是我的避震不好，不可能做得出那個(gè)動(dòng)作。。。。

3、輪胎決定了車的整體性能。如果我有一套好胎，足夠?qū)?，足夠抓地，?0M的距離，應(yīng)該可以在側(cè)滑一段距離的情況下停下來(lái)。但是我沒(méi)有。于是我選擇沖出去。。。。。。

4、氣囊和安全帶真TMD是好東西。沒(méi)有氣囊，我會(huì)在哪兒？難說(shuō)。沒(méi)有安全帶，副座的姑娘會(huì)怎樣？不敢想象……

最終：

    人沒(méi)事是最重要的。至于車，我們可以修嘛，而且，這下又可以改些東西了……甚至有點(diǎn)竊喜