歷史大學(xué)堂 出品

文：計(jì)白當(dāng)黑

編輯：莉莉絲

1905年，日本從美國(guó)引進(jìn)了5艘潛艇。在此基礎(chǔ)上，日本吸收美制潛艇的先進(jìn)技術(shù)，自主研發(fā)和制造了多款潛艇，至此日本擁有了數(shù)量眾多的潛艇部隊(duì)。這些“菊花海狼”在太平洋和印度洋橫行無(wú)忌，猖獗一時(shí)。

然而，日本遠(yuǎn)洋潛艇的戰(zhàn)績(jī)與同屬軸心國(guó)的德國(guó)潛艇相比，顯得平淡無(wú)奇，乏善可陳，是技不如人還是生不逢時(shí)呢？

• 戰(zhàn)略需要  種類(lèi)龐雜

1922年，美國(guó)、英國(guó)、日本、法國(guó)和意大利等五個(gè)海軍強(qiáng)國(guó)在美國(guó)締結(jié)了《限制海軍軍備條約》。根據(jù)條約規(guī)定，日本的戰(zhàn)列艦數(shù)量是美英兩國(guó)的60%，為了彌補(bǔ)戰(zhàn)列艦數(shù)量上的劣勢(shì)，日本制訂了大型潛艇建造計(jì)劃，打算用潛艇消耗美英戰(zhàn)列艦數(shù)量的優(yōu)勢(shì)。

1937年，日本推出了三種混合型潛艇設(shè)計(jì)方案：按旗艦標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的甲型潛艇、排水量達(dá)4150噸、可搭載一架水上偵察飛機(jī)；排水量3654噸的乙型潛艇，同樣可搭載一架水上偵察飛機(jī)；加強(qiáng)武器系統(tǒng)的丙型潛艇，排水量也達(dá)到了3561噸。

日本還將潛艇分為三類(lèi)：1級(jí)屬遠(yuǎn)洋潛艇，排水量在1000千噸以上，如伊型潛艇，2級(jí)屬近海潛艇，排水量在1000至500噸之間，如呂型潛艇，3級(jí)屬袖珍潛艇，排水量在500噸以下，如波型潛艇。此外，按分工不同，日本潛艇還分為巡邏潛艇、布雷巡航、運(yùn)輸潛艇和飛機(jī)母艇等類(lèi)型，日本將潛艇功能如此細(xì)分，在二戰(zhàn)交戰(zhàn)國(guó)獨(dú)一無(wú)二，實(shí)屬罕見(jiàn)。

此外，日本海軍還開(kāi)發(fā)了伊－400水下航母。該艇全長(zhǎng)122米，寬12米，水下排水量6560噸，是當(dāng)時(shí)驅(qū)逐艦排水量的2倍。潛艇由2臺(tái)7700馬力的艦本式22號(hào)10型柴油機(jī)提供動(dòng)力，水面航速18.7節(jié)，水下6.5節(jié)，續(xù)航里程37500海里/14節(jié)。伊－400的特殊之處在于可以搭載3架“睛嵐”水上攻擊機(jī)。日本海軍腦洞大開(kāi)的設(shè)計(jì)，使伊－400是全球的“潛艇PLUS”。

• 規(guī)模巨大  表現(xiàn)欠佳

二戰(zhàn)期間，日本海軍擁有遠(yuǎn)洋潛艇63艘，其中排水量超過(guò)3000噸的潛艇有52艘，而當(dāng)時(shí)全世界同等規(guī)模的潛艇僅有56艘，可以說(shuō)日本潛艇的遠(yuǎn)洋實(shí)力堪稱世界第一。在戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本又建造了111艘遠(yuǎn)洋潛艇，總規(guī)模達(dá)到了174艘。

從整體上看，日本潛艇在二戰(zhàn)中擊沉美軍主力航母2艘、護(hù)航航母1艘、巡洋艦2艘、驅(qū)逐艦等其它戰(zhàn)艦18艘。針對(duì)民用目標(biāo)的襲擊中，日本潛艇共擊沉盟軍商船179艘，總噸位90萬(wàn)噸，而德國(guó)潛艇擊沉盟軍商船2603艘，總噸位1357萬(wàn)噸，兩者相較，判若云泥。

• 戰(zhàn)略矛盾  無(wú)所適從

日本的潛艇表現(xiàn)差評(píng)，原因有很多，戰(zhàn)略矛盾是其中之一。日軍建立潛艇部隊(duì)的初衷是與英美戰(zhàn)列艦決戰(zhàn)，然而，1942年11月，號(hào)稱“東京特快”的日本運(yùn)輸艦隊(duì)無(wú)法實(shí)行補(bǔ)給任務(wù)，駐守瓜島的日軍陷入補(bǔ)給不足的困境，當(dāng)?shù)赜辛恕梆I島”的稱號(hào)。日本聯(lián)合艦隊(duì)司令山本五十六下令除少量袖珍潛艇執(zhí)行特攻任務(wù)外，其它潛艇發(fā)揮潛行優(yōu)勢(shì)，擔(dān)負(fù)秘密運(yùn)輸軍需的任務(wù)。

1942年12月26日至1942年1月30日，日軍出動(dòng)潛艇26艘次，有17艘完成任務(wù)，有6艘次基本完成任務(wù)，運(yùn)輸補(bǔ)給974噸，僅有伊－1潛艇被擊沉。從表面上看，潛艇執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)該給予好評(píng)，其實(shí)，用主力作戰(zhàn)潛艇運(yùn)送補(bǔ)給，本身就與日本潛艇戰(zhàn)略相違背，無(wú)法發(fā)揮潛艇的真正價(jià)值。

• 盲目擴(kuò)充  后患無(wú)窮

潛艇表現(xiàn)不佳還在于日本海軍的人員素質(zhì)參差不齊。1939年2月，日軍伊63潛艇到達(dá)豐后水道子島北約6海里演習(xí)區(qū)域，進(jìn)入漂泊狀態(tài)。當(dāng)時(shí)海面有輕浪，能見(jiàn)度約5海里。僚艦伊60潛艇受命與伊63會(huì)合。

由于前一天伊60主機(jī)故障，修復(fù)后的伊63加速趕赴演習(xí)區(qū)域。然而，伊60的艇長(zhǎng)和值日官將伊63的漂泊位置誤記為己方位置。在伊63數(shù)次警告的情況下，伊60仍然以12節(jié)的航速，以90度角的位置撞向了伊63右舷中部，導(dǎo)致后者沉沒(méi)，全艇81名官兵死亡。

這起事故伊60承擔(dān)主要責(zé)任，潛艇夜間航行沒(méi)有執(zhí)行規(guī)定航速，發(fā)現(xiàn)伊60后，潛艇并未采取減速規(guī)避措施。伊63也有次要責(zé)任，它發(fā)現(xiàn)伊60異常后，并未主動(dòng)規(guī)避，反而被動(dòng)要求對(duì)方避讓?zhuān)斐闪顺链鹿实陌l(fā)生。產(chǎn)生這一事故的根本原因在于日本軍備擴(kuò)張過(guò)快，導(dǎo)致有經(jīng)驗(yàn)的老兵數(shù)量不足。新兵處理突發(fā)情況時(shí)，普遍存在操作生疏、反應(yīng)過(guò)慢的現(xiàn)象，伊63為此付出了艇毀人亡的代價(jià)。

• 技術(shù)更新緩慢  身陷挨打泥潭

日軍潛艇自身的技術(shù)落后，與其屢屢受挫呈密切正相關(guān)。二十世紀(jì)三十年代，日本海軍高層受到“巨艦大炮”思想的影響，將海軍的建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了大型軍艦，忽視了潛艇技術(shù)的發(fā)展，從客觀上對(duì)潛艇的使用產(chǎn)生了一定影響。

日本自研的柴油機(jī)片面追求功率輸出，導(dǎo)致其噪音大幅增加。美國(guó)一位聲納士官坦言：“日本的潛艇航行如同敲著大鼓行進(jìn)。”連綿不絕的噪音，引起了美軍驅(qū)逐艦和反潛機(jī)的高度關(guān)注。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本被擊沉了127艘遠(yuǎn)洋潛艇，其中水面艦艇擊沉的有67艘，反潛機(jī)擊沉的有10艘，占60.63%。

• 戰(zhàn)術(shù)失誤  錯(cuò)上加錯(cuò)

戰(zhàn)術(shù)失誤，促使日本潛艇的損失雪上加霜。日軍對(duì)潛艇的使用停留在艦隊(duì)決戰(zhàn)的階段，而美軍的反潛戰(zhàn)術(shù)早已發(fā)生了突飛猛進(jìn)的變化。美軍的B－24“解放者”遠(yuǎn)程轟炸機(jī)滯空時(shí)間長(zhǎng)達(dá)18小時(shí)，配備10厘米波長(zhǎng)的H2S雷達(dá)和深水炸彈后，反潛能力得到極大提升。一架B－24的反潛能力與6艘護(hù)衛(wèi)艦相當(dāng)，具有超高的性價(jià)比。此外，美制MK24尋聲魚(yú)雷的出現(xiàn)，能夠?qū)撏г斐梢话l(fā)致命的效果。

日本海軍面對(duì)日新月異的反潛技術(shù)，依舊抱殘守缺，墨守陳規(guī)，海軍高層幻想著用技術(shù)落后的潛艇對(duì)抗反潛過(guò)硬的美國(guó)海軍。與此同時(shí)，日本海軍忽視了破交戰(zhàn)的重要性，認(rèn)為此舉不符合勇武精神。更為可笑的是日本海軍不顧實(shí)際情況的需要，堅(jiān)持要求潛艇實(shí)行定時(shí)上浮匯報(bào)制度，造成額外的潛艇損失。

縱觀二戰(zhàn)，日本潛艇的特點(diǎn)可以用“起步高、種類(lèi)雜、任務(wù)多、戰(zhàn)績(jī)小、損失大”來(lái)形容。較早起步的日本潛艇，成為法西斯主義的幫兇，妄圖以偷襲和閃擊戰(zhàn)術(shù)圈占利益。

事實(shí)證明，用僵化的戰(zhàn)略指揮過(guò)氣的裝備，統(tǒng)統(tǒng)都是浮云。日本潛艇高開(kāi)低走，一路探底，最終和德國(guó)U型潛艇一樣，難逃覆沒(méi)的命運(yùn)，成為人類(lèi)文明史上揮之不去的恥辱，以此警示后人，引以為戒。

參考資料：《菊花海狼：日本乙型潛艇全傳》 童豐