13．1  工程水文氣象特征
本工程大壩壩址地處山區(qū)，氣候嚴(yán)寒，多年平均氣溫3.5℃左右，極端最高氣溫35.5℃，冬季最低氣溫-39℃，初霜期9月中下旬，終霜5月中旬，無霜期110～140天。土壤最早凍結(jié)時間為10月31日，最晚融凍時間為4月8日，最大凍深2m。融凍流冰期平均4月9日；結(jié)冰流冰期平均11月18日；春季流冰期平均2天；秋季流冰期平均6天；封凍天數(shù)平均143天。最大冰厚平均1m厚；最大冰上雪深0.17m。最大冰塊長約20m，寬約8m，流速約0.9m/s。
壩址以上多年平均降水量800mm左右，年內(nèi)分配極不均勻，其中6～9月份占降水量80%左右，汛期降雨多集中在7～8月份，各時段不同重現(xiàn)期施工洪水成果見表13—1。
表13—1  施工期各時段不同重現(xiàn)期洪峰流量表

壩址天然河道水位、流量詳見表13—2。
表13—2  壩址天然河道水位流量

13．2  冬季施工
壩址處冬季最低氣溫-39℃，初霜期9月中下旬，終霜5月中旬，土壤最早凍結(jié)時間為10月31日，最晚融凍時間為4月8日，最大凍深2m，封凍天數(shù)平均143天，屬嚴(yán)寒地區(qū)，冬季施工采取以下措施：
13．2．1  壩體砂礫石料填筑的冬季施工
1．控制含水量:砂礫料的含水量（指粒徑小于5mm的細(xì)料含水量）小于4%，級配良好。
2．砂礫料填筑時基本保持正溫，其凍砂含量可控制在10%左右，凍塊粒徑不超過10cm，且分布均勻。在嚴(yán)寒氣溫下，一般不能露天填筑砂礫料壩體，但如果凍結(jié)后的干容重仍能達(dá)到設(shè)計要求，可允許繼續(xù)施工。
3．采用重型振動和夯板進(jìn)行負(fù)溫下砂礫料的壓實。采用夯板時，每層鋪厚可減薄1/4左右；采用重型振動碾，一般可不減薄。負(fù)溫下填筑砂礫料時，不得加水。
4．為防止冷夯粘砂，可用加熱夯板打正溫砂或用冷夯打正溫砂，但在正溫砂層上需鋪以20cm左右松散凍砂。
13．2．2  土料填筑的冬季施工
1．土料含水量控制
控制土料含水量，對露天填筑極為重要。含水量過大，土料容易凍結(jié)，也容易引起水分重分布現(xiàn)象，影響壓實質(zhì)量。因此，負(fù)溫下填筑要求粘性土的含水量略低于塑限，一般控制不大于塑限的90%。
2．土料的填筑與壓實
負(fù)溫下露天土料的施工，采取鋪土、碾壓、取樣等快速連續(xù)作業(yè)。壓實時土料溫度必須在-1℃以上。當(dāng)日最低氣溫在-10℃以下，或0℃以下且風(fēng)速大于10m/s時，停止施工。負(fù)溫下土料加大壓實功能，采用重型碾壓機械。
3．嚴(yán)禁夾有冰雪，土料不得加水
在未凍結(jié)的粘性土中，允許含有少量小于5cm的凍塊，凍塊在填筑土層中須均勻分布，其允許含量與土溫、土料性質(zhì)、壓實工具和壓實標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，需通過試驗確定。
4．各分段結(jié)合
新填土和已填好的土層相連接時，嚴(yán)禁在接合面或接坡處有凍層、冰塊存在，將已填好的土層，按規(guī)定削成斜坡相接。接坡處做成梳齒形集槽，用不含凍土的暖土料填筑。
13．2．3  砌體冬季施工
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時，且最低氣溫低于-3℃時，砌體工程的施工采取以下措施。
1.塊石砌筑前去冰霜，拌和砂漿可采用熱水，水溫要低于60℃。
2.砌筑砂漿采用摻鹽砂漿，其配合比及摻鹽量上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。
3.每天砌筑完畢后用聚乙烯彩條保溫被覆蓋表面。
4.砌體工程也可采用凍結(jié)法施工。
13．2．4  砼的冬季施工
根據(jù)砼施工規(guī)范SDJ207-8規(guī)定，日平均氣溫穩(wěn)定在3℃以下即進(jìn)入冬季施工，必須采取相應(yīng)的冬季施工措施。
在保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的前提下盡可能地降低工程造價，本工程避開最低氣溫時段即每年11月中旬到第二年3月底不進(jìn)行砼工程施工，其余時段如遇低溫又必須進(jìn)行砼澆筑時，采取以下措施進(jìn)行施工。
1．采用加熱水，增加骨料堆高度及儲量來提高砼出機溫度。用熱水拌和，水溫不超過60℃時，改變加拌順序，將骨料與水先拌和，然后加入水泥拌和，以免水泥假凝。
2.砼運輸車加蓋后，減少砼倒轉(zhuǎn)次數(shù)，盡快澆筑到位。
3.延長拆模時間，砼拆模后和老砼用聚乙烯彩條保溫被覆蓋保溫，嚴(yán)禁流水經(jīng)保溫被下流動帶走砼溫度。
4.迎風(fēng)面風(fēng)速大于3.0m/s時加擋風(fēng)裝置。
5.低溫季節(jié)砼養(yǎng)護采用蓄熱保溫法。
13．2．5  瀝青砼施工
施工氣溫在5℃以下或冬季氣溫雖在5℃以上，但有4級以上大風(fēng)時按冬季施工處理，氣溫低于-15℃及下雪天氣不得施工。低溫季節(jié)施工時，采取如下措施：
1．提高瀝青混合料出廠溫度
低溫季節(jié)瀝青混合料出廠溫度可用160℃。
2．運輸保溫
在運輸瀝青混合料的自卸汽車上覆蓋嚴(yán)密的“保溫被”，同時利用自卸汽車廢氣保溫，即在自卸汽車車箱底板上加2mm厚鋼板，形成約50mm厚的空腔，通入汽車廢氣加熱，其溫度可達(dá)130-135℃，為安全計，車箱底的出口截面積比入口管子截面大4-5倍。
必要時采用自卸汽車配2.5m3保溫料罐運至施工路面,配具有多用夾的12t叉車,將汽車車廂內(nèi)的保溫料罐提起,將瀝青混合料卸入攤鋪機料斗。
3．?dāng)備仚C具加熱
攤鋪機的刮平板及其它接觸熱混合料的機械工具要經(jīng)常加熱，并用噴霧器在其上噴一薄層柴油，在現(xiàn)場準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備。
4．?dāng)備?br>（1）攤鋪時間選在上午9時至下午4時進(jìn)行，做到快卸料，快攤鋪，快摟平，及時找細(xì)，及時碾壓。攤鋪時瀝青混合料溫度控制在120-140℃。
（2）攤鋪瀝青混合料前保持底層清潔干凈，且底層干燥無冰雪，接縫處用噴燈加熱，接茬縫除用熱夯，烙鐵等夯實，熨平外，用壓路機沿縫加強碾壓；接茬采取直茬熱接，茬處均勻涂刷瀝青。
5．碾壓
（1）碾壓時配備足夠數(shù)量的壓路機，掌握上碾溫度和碾壓終了溫度不底于規(guī)定范圍。
（2）碾壓次序為先重后輕，重碾先壓，先用重碾快速碾壓，重輪在前，后用兩輪碾消滅輪跡。
（3）碾壓施工與供料密切配合，做到定量定時，嚴(yán)密組織生產(chǎn)，及時集中供料，避免接縫過多。
13．2．6  模板冬季施工
采用蓄熱保溫法，砼模板由保溫材料組成，砼澆筑完畢，其表面立即覆蓋保溫材料（砼與保溫材料用防水布或油氈、瀝青紙、塑料薄膜隔開），邊角部位的保溫層厚度為其他部位厚度的2—3倍；新老砼結(jié)合處，保溫范圍超過工作縫或建筑縫1.0—1.5m。在基礎(chǔ)砼土塊體四周1.0—1.5m范圍內(nèi)，也需加以保溫。新澆筑的外露鋼筋和預(yù)埋全部加以保溫。常用的保溫材料選擇導(dǎo)熱性能低、密封性能好、堅固隔潮、價格低、重量輕、來源廣、便于施工和能多次利用的材料。
13．2．7  冬季臨時工程的維護
1．臨時施工道路的維護
(1)設(shè)置專人進(jìn)行負(fù)責(zé)臨時施工道路的維護，并與氣象部門密切聯(lián)系，及時預(yù)報影響施工的氣象變化，下雪前作好道路維修的準(zhǔn)備工作。
(2)下雪期間，派專人負(fù)責(zé)掃除道路積雪，對沒有清除干凈積雪并已凍結(jié)的地段，將冰凍層鏟除，并重新回填至原有路面高程。
2．所有供水管道盡量采用淺埋式，以達(dá)到保溫的目的，必須外露的管路加設(shè)保溫層。在需要供熱的地方，準(zhǔn)備好熱源，如安裝臨時鍋爐、爐灶等。供水管道必須事前做好維護，保證施工的正常進(jìn)行。
3．拌和設(shè)備等施工過程中的臨時機架等及時清除表面積雪，以免冰化后腐蝕金屬件。
4．施工用電線不要拉得太緊，以防氣溫降低后收縮并有積雪拉斷電線。
13．2 .8  冬季施工的其他通用措施
冬季到來之前采取以下通用措施。
1．所有施工設(shè)備的冷卻液都換成防凍冷卻液。
2．設(shè)備盡量采用電動設(shè)備，油動設(shè)備要求采取有效的防凍手段。
3．以柴油為動力的設(shè)備全部使用-20#柴油。
4．須外露的管路加設(shè)保護層。
5．加強骨料備料，滿倉儲備各種骨料，加大堆高以利保溫。
6．合理存儲其他施工材料及生活用品，以防止交通中斷。
7．準(zhǔn)備好職工生活取暖設(shè)施。
8．負(fù)溫下填筑的準(zhǔn)備工作。
(1）搜集本工程所處地區(qū)的有關(guān)氣象資料，如低溫程度與持續(xù)時間，地溫與最大凍結(jié)深度、風(fēng)向、風(fēng)速以及寒潮出現(xiàn)的時間、次數(shù)等。
(2）根據(jù)氣象條件和施工項目，制定相應(yīng)的施工計劃，編制施工技術(shù)規(guī)程及安全操作規(guī)程，組織人力進(jìn)行培訓(xùn)。
(3)做好土料貯備和施工場地采暖保溫設(shè)施的布置。
(4）設(shè)置專人進(jìn)行現(xiàn)場觀測，記錄各種氣象資料以及施工中填筑溫度、含水量、壓實質(zhì)量等的變化情況，并與氣象部門密切聯(lián)系及時預(yù)報影響施工的氣象變化。
13．3  雨季施工
壩址以上多年平均降水量800mm左右，年內(nèi)分配極不均勻，其中6～9月份占降水量80%左右，汛期降雨多集中在7～8月份。征對本工程氣象特點，雨季施工采取以下措施：
13．3．1  雨季來臨之前，做好當(dāng)年的雨季施工、防洪及渡汛措施上報監(jiān)理單位，并同當(dāng)?shù)貧庀?、水文站?lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐乃臍庀髣討B(tài)情況。
13．3．2  雨季來臨之前，先將壩坡下游排水溝、各料場和棄碴場排水溝清理干凈，確保來水順暢排走。
13．3．3  砼施工
1．配備快速測定砂及骨料含水量的工具，確定骨料含水量，及時調(diào)整拌和用水量，保證砼水灰比。
2．確保砂石料場排水溝暢通。
3．砼運輸車加防雨布。
4．倉面有防雨布。
5．砼在小雨時仍可澆筑，根據(jù)骨料含水量確定砼拌和用水量，加強倉內(nèi)排水，澆完后及時用防雨布覆蓋，如遇到大雨、暴雨時立即停止砼澆筑，并保護倉面，重新澆筑時，先排除倉內(nèi)積水，受雨水沖刷的部位立即處理。對于能重塑的砼，重新加砂漿振搗密實，砼面板及有抹面要求的位置應(yīng)在有效防護下方可雨天施工，盡量避免在雨季施工。
13．3．4  墊層料
墊層坡面最易受到雨水沖蝕及影響，尤其是臨近岸坡部位，如果岸坡攔截不及時，更易受到?jīng)_刷，所以可以采用：
1．采用較小的鋪筑層厚，及時碾壓保護，每層10～12m即可。
2．岸坡邊可以在岸坡邊坡上挖排水溝，靠近墊層部分可以設(shè)置塑料鋼壓制成排水槽，導(dǎo)入坡腳排水溝或引向面板上。
3．面積較大而不能滿足防雨要求時，鋪設(shè)防雨彩條布保護墊層料不受沖蝕。
13．3．5  壩體填筑區(qū)
因雨天造成來料含水量過大，造成碾壓不密實或達(dá)不到所需的密實度，可適當(dāng)延長雨后的間歇時間，使含水量符合設(shè)計要求，或者修改碾壓參數(shù)，如采取薄壓層或多加碾壓遍數(shù)等，保證壩體堆料密實。
填筑面可中央凸起，向上下游傾斜，以利排泄雨水，傾斜坡度可取2-4%。
雨前快速壓實表層松料，保持填筑面平整，以防積水、雨后填筑面經(jīng)晾曬或其它處理，檢查合格后，方可復(fù)工。
狹窄場面防雨，采用苫布覆蓋，每年7-8月為多雨期，加強天氣預(yù)報，雨前，檢查壩面是否已壓實和平整，各截水溝、排水溝和防雨苫布等保護工作，雨后復(fù)工前檢查壩面填料是否合格，不合格料采取挖除和重振等措施。
13．3．6  瀝青砼
1．注意天氣預(yù)報，工地現(xiàn)場設(shè)專人與瀝青混合料拌和廠聯(lián)系，合理組織、協(xié)調(diào)瀝青砼的施工。
2．現(xiàn)場盡量縮短施工路段，各工序緊密銜接。
3．汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。
4．下雨引起基層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對遭雨淋未經(jīng)壓實的瀝青混合料，全部清除，更換新料。
13．3．7  沿壩坡開挖邊線挖出排水溝，攔截開挖線以上山區(qū)來水，使之順排水溝排至坡腳處，以免造成邊坡因雨水沖刷而造成山體覆蓋層滑坡或泥土沖入倉面內(nèi)，此排水溝可作為永久性排水溝設(shè)置。
13．3．8  雨季嚴(yán)密觀測邊坡情況，發(fā)現(xiàn)有滑坡跡象時立即通知監(jiān)理，撤離人員，加強觀測，并商議處理方法。