現(xiàn)在的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般是EPS電動助力轉(zhuǎn)向，相比于以往的液壓助力轉(zhuǎn)向，EPS電動助力轉(zhuǎn)向更加的電子化，其依靠方向機上面的電機提供轉(zhuǎn)向助力，不需要再使用液壓油，當沒有啟動方向盤轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向機電機沒有工作，無法提供轉(zhuǎn)向助力，此時轉(zhuǎn)向會比較沉重，轉(zhuǎn)動方向盤不會損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但是對于有轉(zhuǎn)向鎖的情況，車輛熄火后轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向鎖會機械鎖住方向盤，如果再強行轉(zhuǎn)動方向盤會損壞轉(zhuǎn)向鎖。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以前是液壓助力轉(zhuǎn)向，現(xiàn)在基本上都是EPS電動助力轉(zhuǎn)向，兩者在結(jié)構(gòu)上區(qū)別不大，主要由方向盤，轉(zhuǎn)向管柱，方向機等組成，方向機作為一個總成件，主要包含電機和轉(zhuǎn)向橫拉桿，相比于以往的液壓電動助力轉(zhuǎn)向，EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要添加以及更換液壓助力油，所以維修成本更低。

當轉(zhuǎn)動方向盤時，方向盤上有扭矩傳感器，記錄方向盤轉(zhuǎn)動的角度并傳遞給電腦，電腦然后結(jié)合車輛的車速在不同的情況下提供不同的轉(zhuǎn)向助力，所以電動助力轉(zhuǎn)向提供的助力在不同情況下是不同的，主要表現(xiàn)的感覺就是駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤需要用到的力，一般在高速情況下轉(zhuǎn)向會更加穩(wěn)定，低速時候轉(zhuǎn)動方向盤會沉重一些，中間速度時助力較大。

當車輛熄火時，車輛的車速為零，方向機結(jié)合車輛的車速信息，助力電機不工作，此時不會提供轉(zhuǎn)向助力，如果轉(zhuǎn)動方向盤對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會有損害，另外如果將車輛鑰匙轉(zhuǎn)到lock檔并拔出點火鑰匙，再轉(zhuǎn)動一下方向盤，相信有開車經(jīng)驗的都知道，此時車輛點火鎖會機械鎖止方向盤，如果再強行轉(zhuǎn)動方向盤，也有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向鎖內(nèi)部損壞。