【卡車之家 原創(chuàng)】依維柯在本次武漢車展上正式推出依維柯歐勝2020款國六車型，筆者在展臺上發(fā)現了一臺歐勝專業(yè)底盤，據了解，該底盤適用于各行業(yè)的專用車輛改裝，例如冷藏車、救護車、警用車、工程車、房車以及冰激凌車等，真正能做到懂用戶需求的專業(yè)改裝。

該款底盤配備了8AT變速箱、空氣懸架等高級別配置，值得一看。

●  外形個性 歐洲典范

中網上8AT銘牌

依維柯歐勝外形個性鮮明，前臉采用雙U型疊加的設計，層次感分明，上下呼應，車身用硬朗平直的腰線營造出肌肉感，并且使用全景式側窗，看起來更大氣明朗。

歐勝的大燈組采用獨立式雙倍光導照明系統(tǒng)設計，除了擁有優(yōu)異的照明效果外，還具有很強的視覺沖擊力。

向外面延伸的雙曲面寬視野后視鏡，具有電動電熱功能，雨天也能夠獲取后方更大視角信息，并且在后視鏡下側安裝有轉型燈，在細節(jié)處全方位提高行車安全。

外形小結：鮮明的個性設計，配以到位的安全配置，極具歐洲典范。

●  高效鉑金動力鏈 力士級承載力

依維柯新歐勝搭載FIA 2.3T、FIC 3.0兩款發(fā)動機，展臺該車搭載3.3升排量的F1A發(fā)動機，輸出功率為129馬力，最大扭矩達到330牛米，高效輸出，能帶來彭拜的動力。

注：廂式車僅長軸版V45-33、V60-39可配ZF Hi-Matic 8AT變速箱

歐勝系列可匹配5MT、6MT和8速手自一體ZF Hi-Matic變速箱，而展臺這款底盤搭載的就是8AT變速箱，能夠實現0.2秒內平順換擋，駕駛操控更輕松，帶來像轎車般的操控體驗。

值得一提的是，ZF Hi-Matic 8AT變速箱采用進口的形式出現，也是寶馬多款車型的常見配置，自動擋一方面降低了駕駛員工作強度，甚至在提升燃油經濟性方面也有很大意義。

在底盤方面，該款歐勝采用C型截面強力車架縱梁結構設計，具有強度高、重量輕、裝載能力強等特點，該設計還有利于管線布置和改裝施工。

前懸采用扭桿彈簧獨立懸架，后懸用多模式空氣懸架，一鍵即可調整車身高度，通過提升底盤來提高接近角和離去角，能夠靈活應對多種路況，并且該配置在同級別上相對少見。

該底盤可適配4噸-7噸載重量，堪稱力士級高效承載，可有效減少運輸頻次，提升運輸效率。

燃油箱還有6層防滲透等技術，安全性值得肯定

新歐勝采用100L大容量塑料燃油箱，續(xù)航能力更強，該油箱的放置位置很有特點，在底盤下盡量往傳動軸靠，這樣設計既保證了容積也節(jié)省了空間，離地間隙也達到了320mm，不容易拖底。

在貨箱尺寸方面，該產品還擁有鯨吞級大空間，最大空間可達16.7立方米，并且后開門270度鉸鏈，有效地提高了裝卸效率。

依維柯新歐勝廂式車全系采用盤式制動，其中短軸版車型V35-30采用單胎設計，長軸版車型V42-33S、V45-39采用后雙胎設計，保證承載性。

底盤小結：專業(yè)級別的底盤設計，搭載高效鉑金動力鏈，達到力士級的承載力，另外從油箱的設計可見其著實下了大功夫，再加上8速手自一體變速箱的加持，針對專用車市場的改裝潛力無限。

●  豐富配置 舒適駕乘

歐勝駕駛室的設計延續(xù)了海外版New Daily的設計，雖然中控臺大部分為塑膠材質，但具有一定的設計感以及做工細致程度高，符合實用至上的設計理念。采用類似于乘用車的座椅設計，填充物飽滿，靠背貼合程度高，帶有一定的腰部支撐，乘坐感受較為舒適。

中控臺采用對稱式布局設計，且具有很強的層次感，與整車流暢風格一致，有一定的美感。

在配置方面，空調、收音機、電動車窗、USB電源等常規(guī)舒適性功能都是具備的；安全性配置方面，新車全系標配ABS、EBS（8速版標配）、倒車雷達，可選裝倒車影像，較為厚道。除此之外，該車還可以選裝胎壓監(jiān)測、車道偏移預警等功能。

AIR BAG安全氣囊標識

配備多功能方向盤，并且該車全系標配主駕安全氣囊，為用戶提供最直接也是最基本的安全保障。

駕駛室小結：總體來看，歐勝的駕駛室，無論在舒適度還是配置上都可圈可點，但設計的前提是以實用性為主，因此，它能夠很好的平衡各方面。

●  依維柯歐勝覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝和物流運輸，同時兼顧商旅通勤，是一款真正意義上的全領域多功能商用車。而其8速版車型，不僅很大程度提高產品競爭力，同時也意味著南京依維柯家族的產品矩陣進一步完善，能夠滿足不同市場的用戶需求。（圖/霍景春 文/鄭廣昌）