相信網(wǎng)友們總聽過一句話：七分養(yǎng)車三分修。由此可見，養(yǎng)車在我們整個用車過程中的重要性。而我們在平時的保養(yǎng)過程中，有沒有一些值得我們?nèi)プ⒁獾募毠?jié)？會長這次和大家去探討一下。

我們平時去到4S店或者維修廠做保養(yǎng)，接待的人員在接車之后，總會給我們打出一張清單，這時他們可能會說：“我們現(xiàn)在店里面有活動，加多少錢可以換成粘度更高或者更低的全合成機油，可以更好的保護發(fā)動機”。這時候，愛車心切的我們可能就會被他們的話術(shù)給吸引住了。那么，換他們推薦的機油真的可以對我們愛車更好嗎？

會長覺得，要分情況來說。很多時候我們的愛車廠商給4S店的“標(biāo)準(zhǔn)機油”可能就已經(jīng)是全合成機油了，并且通過了廠家的認可，是足夠使我們放心使用的，只要在廠家要求的周期內(nèi)更換機油即可。也有廠家給不同地區(qū)的車推薦機油粘度是不一樣的，為了保證冬季北方地區(qū)的用戶冷啟動更容易，廠家可能會給北方地區(qū)的用戶推薦低溫流動性更好的機油，例如0W-20這類低粘度的機油。而像會長身處在南方地區(qū)，在冬天最冷的時候也不會低于0攝氏度，因此可以使用5W-30甚至15W-30這類低溫粘度稍高的機油也沒有問題（當(dāng)然也要看車，像本田地球夢科技系列發(fā)動機廠商就推薦使用0W-7.5的超低粘度機油，15W-30的機油就算在南方也是不合適的，我們先排除車的影響）。

此時，如果會長的車子廠家推薦使用15W-30的機油，而4S店銷售推薦會長加兩三百塊，換成5W-30或者0W-20的機油，對于車主來說是毫無意義的，為了錢包著想，直接拒絕就可以。但是，假如廠家推薦使用15W-30的機油，而你經(jīng)常在北方地區(qū)很冷的地方用車，銷售給你推薦5W-30的低溫流動性更好的機油，在價格合理的情況下，是值得考慮的。

會長有一次自帶機油去路邊維修小店更換機油，維修小哥放完機油和更換機油濾清器之后就拿著機油桶直接倒進了加注口，竟然沒有使用漏斗，會長問他為啥不用漏斗，回應(yīng)竟然是：沒事，習(xí)慣了，你看一點也沒有漏到外面去。會長心想，哎算了，的確也沒有倒外面去，也就沒必要追究了吧。最后他把一桶機油差不多全倒了進去之后，拔出機油尺看了下，告訴我：不小心加多了，不過加多點沒關(guān)系。會長把他批了一番，讓他趕緊抽一部分出來。

其實會長也明白，在路邊攤做保養(yǎng)，對于操作的嚴(yán)謹(jǐn)性是沒辦法太講究的，畢竟不是4S店，常規(guī)小保養(yǎng)也不是有太高技術(shù)含量的事情，不用漏斗加機油這樣的“常規(guī)”操作相信很多朋友都遇到過的?？蓪τ诩訖C油時不注意添加的量，把機油加多了，這就是態(tài)度上的問題了。機油加多對發(fā)動機的影響不亞于機油不足。機油加多之后，不僅會影響油耗和動力，甚至還是導(dǎo)致燒機油的情況發(fā)生。

機油液面過高，曲軸會攪動機油，增大旋轉(zhuǎn)的阻力，內(nèi)耗增大，使得油耗更高，動力變差。并且，攪動機油的過程中，容易導(dǎo)致機油飛濺到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒，導(dǎo)致積碳、冒藍煙。那么，我們在放完機油之后，添加機油的正確步驟是怎樣的呢？

會長告訴大家，其實很簡單。我們以廠家要求機油添加量為4L的車型來舉例子。打開機油加注口并且清理加注口周邊的灰塵、垃圾之后，放置漏斗，將機油沿著漏斗壁換換倒入機油加注口。大約倒至瓶內(nèi)剩余500毫升時，應(yīng)暫停加注，觀察機油尺的刻度，看看機油液面高度距離標(biāo)準(zhǔn)范圍還有多少。

一般來說，此時的機油量已接近或者略微超過最低刻度點。然后按需要補加注一定量的機油，再檢查機油尺刻度。當(dāng)達到機油尺顯示的標(biāo)準(zhǔn)范圍范圍中等偏上的刻度時停止加注機油，擰緊機油加注蓋子后點著發(fā)動機，運轉(zhuǎn)半分鐘后熄火，再靜置3-5分鐘再次檢查機油刻度尺，此時機油尺顯示機油量應(yīng)在最高點和最低點中間附近，即為機油添注完成。

我們在放出機油之前，會將機油放油螺絲擰下來，以及待放油孔接近沒有機油再流出時，將機油濾清器卸下。一般來說，在卸下機油放油螺絲和機油濾清器的步驟沒有過于需要注意的點，關(guān)鍵在于它們的安裝。我們在正規(guī)4S店里面做保養(yǎng)的時候，經(jīng)常會看到師傅會用力矩扳手對它們進行安裝，但在外面保養(yǎng)時，卻很少見有師傅會使用它，而是完全憑感覺。放油螺絲的安裝必須要按照廠商的要求設(shè)定好扭力扳手的扭矩！如果放油螺絲沒有上緊，在我們開車的時候很容易造成機油的滲漏；如果太緊甚至?xí)虮烙偷讱さ穆菁y，造成滑絲。最要緊的是，很多時候滑絲了，車主不在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，操作人員不會告訴到車主，而是會用一顆直徑更大的螺絲攻進去，這樣做不僅容易導(dǎo)致機油泄露，車主還難以察覺，損害車主的利益。

因此，會長建議大家如果條件允許，愛車保養(yǎng)的時候盡量在旁邊看著，操作人員一定會比平時注意很多細節(jié)的。如果發(fā)現(xiàn)油底殼的螺紋崩了，千萬不要聽信所謂“不影響”或者“本次保養(yǎng)免費”等等話術(shù)，堅決要求賠償油底殼，否則后患無窮！

機油濾清器的安裝同樣對力矩有嚴(yán)格要求，不過一般來說機油濾清器的螺紋會比較深，螺紋不太容易崩掉。在機油濾清器安裝之前有一個點是需要注意的，需要先用新的機油在機油濾清器上輕輕地抹一圈再進行安裝，可以讓機油濾清器有更好的密封性，并且潤滑的作用可以讓安裝更方便，下次保養(yǎng)時拆卸也會方便。

雖然我們在保養(yǎng)車的時候，覺得僅僅是換一下機油，換一下機油濾清器，簡簡單單的沒什么需要注意的事項。但仔細去看，還是會發(fā)現(xiàn)有很多注意的點，并且一旦出現(xiàn)失誤，不僅僅所謂的“保養(yǎng)”沒有讓愛車變得更好，甚至還可能會損壞自己的愛車。