在歐洲大陸一些國家城市中旅游，不免要多看一眼他們的公共交通：城市中奔跑的公交車，地鐵以及景區(qū)中的游覽車等。在心底里與國內(nèi)的公交車做一對比。

也許是西方人長得人高馬大的緣故，絕大多數(shù)在街上奔跑的公交車長得也是高高大大的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來，就像是一艘行駛在城市中的航空母艦，很是矚目。

但是，并非所有歐洲城市的公交車都長得高大威猛，在地鐵公共交通比較發(fā)達的俄羅斯首都莫斯科，在意大利一些城市的公交車相對來講就比較苗條。

與國內(nèi)的公交車不同，歐洲城市里的公交車大多是有軌電車。地面上的軌道縱橫交錯，頭頂上的電纜密如蜘蛛網(wǎng)，似乎只有這樣才是城市的標(biāo)配。不知為什么，看到有軌電車在城市里行駛，就有一種穿越時空的感覺，似乎到了一個很久遠(yuǎn)的年代。雖然國內(nèi)一些城市也有有軌電車，但是線路相對比較短，有的甚至就是景區(qū)的觀光車，比如像北京前門大街的叮當(dāng)車，只是把它作為一段歷史時期的印記保留下來。

同國內(nèi)公交車一樣，公交車身上印制的廣告成為城市中流動的亮點。有的廣告夸張的人物表情讓我們這些來自東方含蓄、內(nèi)斂的國人看后覺得滑稽、可笑甚至瞠目結(jié)舌，這也許就是地區(qū)文化的差異吧

在觀察城市公共交通的同時，我發(fā)現(xiàn)在歐洲的一些城市，特別是意大利，兩廂私家車占據(jù)主導(dǎo)地位，在任何停車場看到的停車位都很短，這樣能夠停更多的車輛。私家車的狹小與公交車的龐大形成了強烈的反差。

在一些城市，我們也看到雙層敞篷公交車。乘客坐在頂層車廂里，沐浴著陽光，從高處俯瞰這座城市，是一個多重享受的旅游觀光車。

在俄羅斯的首都莫斯科，地鐵是這個城市的主要交通工具。盡管鐵道交通在這個國家有80多年的歷史了，它曾經(jīng)兼具戰(zhàn)爭的防空與地下交通的功能，現(xiàn)在看來仍舊是世界上公認(rèn)的最漂亮的地鐵。龐大的車廂，精美的站臺給人們留下難忘的印象。

除了參觀公共交通外，景區(qū)中各式各樣的車輛也讓人們眼花繚亂。在捷克的布拉格舊城廣場周邊常能看到狹長的有點像花車的現(xiàn)代化游覽車，也有大鼻子的老爺車，他們招搖過市的身影，也構(gòu)成了城市中一道靚麗的景觀。在多瑙河沿岸的奧地利林茨，小火車頭樣式的觀光車也是供游人瀏覽城市的公交車。

在大多數(shù)景區(qū)中，馬車仍舊承擔(dān)著在景區(qū)體驗、觀光的任務(wù)。拉車的馬匹都很剽悍帥氣，馬車的裝飾也很古典花哨，來來往往奔馳的馬車很自然地讓人們想起影片中所看到的中世紀(jì)的歐洲。盡管這已經(jīng)是過去，但它仍舊存在著。來自各國的游客也為能在城市街道上乘坐馬車穿街而行感到新鮮，過癮。自然也少不了小朋友與剽悍的馬兒合影留念……