現(xiàn)如今為了提升駕駛舒適性和便捷性，大多數(shù)車主在買車時都會選擇自動擋車型。但不代表手動擋就不被老百姓接受，對于很多老司機來說，買車還特意購買手動擋。但駕駛手動擋車型，其難度遠高于自動擋車型，也因此出錯率也更高。尤其是這7個問題，不僅經(jīng)常出現(xiàn)，還是引起故障的罪魁禍首。對于新老司機朋友們，有則改之無則加勉吧！

1、左腳經(jīng)常放在離合踏板上

很多人在車輛行駛過程中，左腳習(xí)慣放在離合器踏板上。就算是不換擋，也是這樣放。這是一種非常錯誤的做法。哪怕你不踩踏板，左腳依然是有重量的。而這部分重量經(jīng)過離合器泵將會傳遞給離合器分離軸承，造成軸承常接觸。對離合器分離軸承的壽命影響很大。

2、跨級換擋

有些人在駕駛手動擋車行駛，起步采用1檔，然后將轉(zhuǎn)速拉的很高，直接推入3檔。雖然在駕駛感受上，并沒有什么影響。但長期這么換擋，會增加油耗。其次還會增加離合器片的分離與結(jié)合過程的磨損。

3、離合不到位就掛檔

在踩踏離合器時，一定要踩到底，讓離合徹底分離后再進行掛檔。如果離合器踩踏不到位進行掛檔，很容易造成打齒（咔咔咔嚴重異響）。對齒輪有著致命的傷害。

4、腳墊過厚，影響離合器踏板行程

現(xiàn)在大多數(shù)車主都會給愛車使用大包圍腳墊，不僅美觀還方便拆卸。但有些腳墊位于離合器踏板下部區(qū)域做的非常厚。以至于安裝上腳墊以后，離合器踏板不能踩到下止點。造成離合器踩踏不到位。

5、換擋轉(zhuǎn)速過高

換擋轉(zhuǎn)速講究個適中。換擋轉(zhuǎn)速過低，會造成發(fā)動機動力不足，積碳增加的問題。換擋轉(zhuǎn)速過高，將會浪費燃油，并且在離合器結(jié)合時，產(chǎn)生嚴重磨損。所以換擋轉(zhuǎn)速盡量控制在1500-1800轉(zhuǎn)上下。

6、車沒停穩(wěn)就掛倒檔

這種問題多發(fā)生在停車入位的時候，在連續(xù)前進倒退的過程中，很多人在車輛前進沒挺穩(wěn)時就掛倒檔。這樣不僅對齒輪產(chǎn)生影響，更對離合器產(chǎn)生嚴重影響。

7、空擋滑行

對于老一輩養(yǎng)車人來說，空擋滑行會更加省油。但那只是針對于過去化油器發(fā)動機。如今的電噴發(fā)動機，空擋滑行反而油耗增加。正確的做法是帶檔滑行，車速在40km以上時，帶檔滑行，發(fā)動機將停止噴油。

寫在最后：

以上這7點，是很多老司機經(jīng)常容易犯的錯。無論你是老司機還是新司機，這些陋習(xí)必須要杜絕。雖然手動擋有著駕駛樂趣，但相比于自動擋車型，在駕駛經(jīng)驗上也應(yīng)該更加豐富。你學(xué)會了嗎？