5－2、怎樣安全地在高速公路上駕駛

一般上高速公路開車都會備加小心，再說相對一般的道路交通來說，高速公路上的車流更加規(guī)范化，開車的環(huán)境應該更好，對駕駛員來說其實客觀環(huán)境比在其它公路上還要好。

現(xiàn)在越來越多的新手在行車上路時，將選擇高速公路作為出行的渠道。然而隨著氣候的變化多端，加之高速公路的駕駛不同于一般道路的駕駛，有其車速高，道路區(qū)分明確、車輛流向單一、車流量大的特點，應專門學習和掌握。

一、在高速公路上正常行駛時要嚴守規(guī)矩：

（一）提前加速：從匝道上路進入高速公路的主車道時，應通過加速車道先將自己的車速提高到一定的程度后，再進入主車道，同時在進入主車道時，絕對不得妨礙在主車道上行駛的車輛。

遇有連續(xù)通過的車輛列隊，應在其后自覺地跟進，不得強行超車、插隊，以免發(fā)生危險。

（二）在駛出高速公路時，要提前注意觀測站交通標志，確認出口位置，提前減速慢行，向右側(cè)變更行車道，從出口緩慢地駛出。

當出現(xiàn)觀察失誤錯而過了出口時，應繼續(xù)行駛至下一出口處再駛出，然后重新進入高速公路。

嚴格禁止采取折回或倒車的方式逆向行駛，以免發(fā)生危險！這在高速公路的違章處理中被列為重罰之列。

（三）禁止超速行駛：超速行駛是造成高速公路上交通事故的重要原因之一。

在天氣不好時，新手朋友們更應嚴格遵守限速要求，不能開快車、開英雄車，更不允許右側(cè)超車，以確保自身和他人生命和財產(chǎn)的安全。

這里再次要提醒新手朋友們引起高度重視的是，高速公路上的速度限制規(guī)定，在不同地區(qū)與路段上的標準是不一樣的！

在平原地區(qū)是每小時120公里，在丘陵地區(qū)是每小時100公里，在山區(qū)則是每小時80公里，甚至于是每小時60公里。

所以不能機械地照搬與沿用，而要具體路段，看清楚具體的規(guī)定！

（四）緊急停車要注意：在高速公路上很少有緊急停車帶，在路肩上則絕對不能隨意停車。

當車輛出現(xiàn)機械故障而被迫停車時，應將故障車停在路邊最右側(cè)的地方，迅速地打開雙閃警告燈，以警告其它車輛，并在車后120米以外放置警告標志牌，車內(nèi)人員必須迅速撤離到保護欄以外。

在高速公路需要救援時，應立即用路旁的緊急電話，或其他通訊設備報告交警。

要注意的是除了交警外，任何人禁止在高速公路上攔截車輛，因此不能通過攔截過往車輛的方式來獲得救援。

二、在高速公路上行駛時要防止的問題：

（一）要嚴防疲勞駕駛：在高速公路上的車速較快，長時間精力高度集中駕駛，姿勢固定，操作單調(diào)，非常容易造成心理和生理上的疲勞。

因此在高速公路上行車，一般連續(xù)駕駛?cè)r左右之后，就應該果斷休息以緩解疲勞，以保持良好的精神狀態(tài)。

（二）注意方向：高速行駛要始終把握好方向盤，要用兩支手來握住方向盤，不要搞一只手握方向盤，一只手握排擋一類的“做秀”手法。

在改變車道或超車時，要輕緩地轉(zhuǎn)向，以防止車速過快而產(chǎn)生車輛飄移。即便是遇到緊急情況，也不能猛打、猛回，避免矯枉過正。

（三）注意制動：制動時不能用力過大，要試著、試著地踩剎車，而且分幾次剎車為好，絕對不能夠一腳踩死，防止車輛在高速狀態(tài)下跑偏失控而釀成慘禍。

（四）忌精力不集中：在高速公路上行駛要精力集中，不與車內(nèi)人閑談或做一些與駕車無關的動作，任何不利于行車的舉止，都有可能帶來巨大的危險。

由于車速快再加上分心、呆臉，路標會一晃而過，要提前觀察路標、按路標所示行駛，做到早有準備，以免措手不及。

（五）超車要注意條件：按規(guī)定正常行駛應該在行車道，超車時并入超車道，并且先要打開左轉(zhuǎn)向燈示意。

在實際的行車中，如果前面是單獨行駛的車輛，就這么辦就可以了。如果前面所遇到的是幾個行動遲緩的大車，那么在超車時務必小心從事。

首先必須先控制好車速，超車前的速度不宜過快，以防在超車的過程中發(fā)生不測，還要備足緊急剎車的安全余量。

然后早點進入超車道，通過打亮轉(zhuǎn)向燈，盡可能讓前車早些時候從后視鏡中看到你，以注意讓路和隨時準備剎車；

在夜間多用遠光燈閃動幾下，提醒前車的司機，防止其突然并入超車道。在時機到來之后，要加速超越，迅速通過，避免與其糾纏不清。

這里要特別提醒新手們注意的是，在高速公路上行駛時不要過分相信自己對車速地判斷，每當行駛到設有確認車間距離的路段，必須檢查一下自車與前車的行車距離，這十分有利于行車安全。

三、在高速公路上遇到情況時的應急處理：

（一）多加堤防意外事故：雖然是在全封閉的高速路上，也常常有些不可思議的事情發(fā)生，比如行人橫穿、車輛逆行、突然斷路等，都是在理論上不應該發(fā)生，但是在實際上總會發(fā)生的事情。

有人就碰到過突然間闖入的行人、扒開波浪型護欄闖入的自行車、摩托車，逆行車輛、大貨車的落物等等光怪陸離之事。

所以全封閉的高速路上的環(huán)境條件只是相對而言單純，隨時隨地提高警惕才是硬道理！

（二）高速公路如何防止爆胎？目前車輛在高速公路長時間高速行駛導致車輛輪胎爆胎而引起的事故在急劇上升。

據(jù)公安交警部門的資料，在廣州－深圳、深圳－汕頭、佛山－開平高速公路因車輛連續(xù)長時間超速行駛，引起的車輛輪胎爆胎事故很普遍。

滬寧高速公路剛開通僅半個月，由爆胎引起的車輛事故竟高達75%。這些事故給國家、個人（家庭）都帶來了重大損失。

引起汽車爆胎的原因主要有負荷、氣壓、速度、胎體、路面、車架、輪輞等因素。還有一個重要原因是輪胎的“駐波”現(xiàn)象造成的，這一點恰恰不容易被駕駛員所了解與重視。

“駐波”現(xiàn)象就是當車速提高到某一臨界值后（大約80－100公里／小時），輪胎因車速過快而產(chǎn)生共振，導致車胎表面變形而來不及恢復原來形狀的一種現(xiàn)象。

懂得輪胎“駐波”現(xiàn)象的形成，知道高速車輛爆胎與“駐波”之間的關系，在高速公路上行車自覺做到以下幾點，就能減少高速爆胎事故的發(fā)生。

1、在行駛過程中車速最好控制在80－100公里／小時，且每跑上20－30公里時，有意將車速降低，其目的是將輪胎因超速產(chǎn)生的“駐波”現(xiàn)象消除掉。

2、高速公路行駛兩小時以上就應該進行短時間休息，以防止駕駛疲勞，要充分利用高速公路生活服務區(qū)如飯店、衛(wèi)生間、加油站來進行休息。

充分利用這些服務設施進行短暫休息及檢查車輛，防止輪胎磨擦過熱并從客觀上起到一種避免輪胎發(fā)生“駐波”的可能。

一點通：行駛在高速公路很輕松，但是稍有閃失將很慘痛。