無(wú)人機(jī)航測(cè)是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，隨著無(wú)人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

在測(cè)繪方面，國(guó)內(nèi)外有許多優(yōu)秀的航測(cè)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)廠家，今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹幾款工作中見(jiàn)的較多的品牌無(wú)人機(jī)。

一些沒(méi)有提及到的優(yōu)秀無(wú)人機(jī)也可留言告訴我們哦~

大疆，這個(gè)不用多說(shuō)

18年6月12日精靈Phantom 4 RTK無(wú)人機(jī)正式發(fā)布售價(jià)23999。

小面積航測(cè)利器，親民的價(jià)格成為了行業(yè)的標(biāo)配

• 性?xún)r(jià)比高的一款測(cè)繪無(wú)人機(jī)

• 高精度航測(cè)無(wú)人機(jī)

• 多功能無(wú)人機(jī)

• 便攜式無(wú)人機(jī)

近來(lái)DJI 大疆推出的經(jīng)緯 M210 RTK V2為中型航測(cè)無(wú)人機(jī)帶來(lái)新的選擇。

創(chuàng)立于2010年，今年才是第九個(gè)年頭，但已被估計(jì)30個(gè)億。

不斷創(chuàng)新，軍工品質(zhì)，縱橫在無(wú)人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航領(lǐng)域多年的技術(shù)積累下推出了大鵬系列垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。

產(chǎn)品聚焦于6.8kg-100kg 領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)持續(xù)的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，縱橫大鵬系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)目前擁有七種飛行平臺(tái)，產(chǎn)品穩(wěn)定性高，動(dòng)力方式為純電動(dòng)或油電混合一體化設(shè)計(jì)、模塊化組裝，全程自主飛行，無(wú)需操作人員干預(yù)完成巡航、飛行狀態(tài)轉(zhuǎn)換、垂直起降等飛行過(guò)程，無(wú)需跑道，能在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形作業(yè)。

縱橫大鵬?系列產(chǎn)品

深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司，成立于2015年2月，由IT、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域高管及資深專(zhuān)家聯(lián)合創(chuàng)辦。公司在北京、深圳均設(shè)有研發(fā)中心，擁有近200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，近10年的無(wú)人機(jī)行業(yè)技術(shù)積累及市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合IT領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工業(yè)化制造經(jīng)驗(yàn)，公司致力于為客戶(hù)提供軟硬件一體化、便捷易用的超小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

固定翼：

P300,F200,F100,F300,F200

多旋翼：

D200,D1000

混合翼：

V系列

瑞士sensefly航測(cè)無(wú)人機(jī)

（1）機(jī)身采用EPP泡沫、碳結(jié)構(gòu)和復(fù)合部分，使得飛機(jī)收到?jīng)_擊后吸能性提升，減輕對(duì)飛機(jī)的損傷。

（2）全自動(dòng)起飛降落

（3）手拋起飛，無(wú)需借助任何彈射架或皮筋等外力工具即可起飛

（4）長(zhǎng)達(dá)59分鐘的超長(zhǎng)飛行時(shí)間（不受風(fēng)力影響），單架次覆蓋更大范圍作業(yè)面積

（5）線(xiàn)性降落和盤(pán)旋降落，讓回收更靈活，無(wú)需攜帶降落傘即可實(shí)現(xiàn)安全著陸

（6）智能傳感器組合，自動(dòng)控制飛行高度、速度、姿態(tài)等參數(shù)

（9）長(zhǎng)距離飛行，以及高達(dá)3km（半徑）的有效通訊距離

天狼星不需要布設(shè)任何地面像控點(diǎn)，節(jié)省大量的時(shí)間和成本。對(duì)任何項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，快速獲取包含RTK位置信息和時(shí)間標(biāo)簽的大量像片，等同于在空中自動(dòng)布設(shè)超過(guò)1000個(gè)像控點(diǎn) 內(nèi)置基準(zhǔn)站版提供最大限度的易用性，外置基準(zhǔn)站版擁有更高的靈活性，一機(jī)多用 用過(guò)整合100Hz RTK技術(shù)，在不使用任何地面像控點(diǎn)的情況下，更多干貨敬請(qǐng)關(guān)注：GIS前沿 天狼星為用戶(hù)交付2-5厘米高程精度的成果用于不需要任何地面像控點(diǎn)，天狼星為用戶(hù)最高節(jié)省50%的項(xiàng)目時(shí)間和成本。

1.平面精度最高可達(dá)1.6cm，高程精度最高可達(dá)2.7cm

2.完全不需要任何地面像控點(diǎn)的航測(cè)系統(tǒng)

3.自適應(yīng)地形起伏的飛行計(jì)劃

4.操控簡(jiǎn)便，安全可靠

5.全自動(dòng)著陸半徑僅5米

6.精度、可靠性經(jīng)過(guò)了中國(guó)用戶(hù)的廣泛檢驗(yàn)

中海達(dá)，國(guó)內(nèi)測(cè)繪地理信息技術(shù)裝備領(lǐng)域第一家上市企業(yè)。

在無(wú)人機(jī)上中海達(dá)更是要做最好的測(cè)繪無(wú)人機(jī)。

華測(cè)無(wú)人機(jī)事業(yè)部成立于2012年，提供多旋翼，固定翼，復(fù)合翼，傾斜攝影測(cè)量系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量。

秉承近三十年的測(cè)繪行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，南方測(cè)繪自2015年起，已推出五代航測(cè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了功能從單一到多元的逐步升級(jí)，為各類(lèi)型測(cè)繪應(yīng)用提供并組織實(shí)施了大量卓越的整體解決方案，成為航測(cè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?nbsp;

由一批北航博士、碩士組成的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)以改善無(wú)人機(jī)產(chǎn)品體驗(yàn)為終極目標(biāo)，致力于打造操作簡(jiǎn)單、實(shí)用的無(wú)人機(jī)。

成立于2014年10月，總部位于深圳南山科技園。2015年10月，智航獲得順豐速運(yùn)和北極光聯(lián)合投資。

科比特航空航測(cè)無(wú)人機(jī)主要通過(guò)搭載正射相機(jī)、傾斜相機(jī)、光電吊艙、激光雷達(dá)等設(shè)備，可快速獲取地形表面的三維模型和影像，執(zhí)行高精度航測(cè)和巡檢任務(wù)，降低航測(cè)作業(yè)成本，推進(jìn)航測(cè)生產(chǎn)力，為航測(cè)單位節(jié)省了大量時(shí)間和資金成本。

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