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一、電動汽車故障檢測方法 汽車故障檢測是通過觀察、檢測、分析及判斷等一系列工作完成的，其基本方法主要分為兩類：直觀檢測法與現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測法。
1．直觀檢測法：直觀檢測法又稱人工經(jīng)驗檢測法，是指檢測人員借助豐富的實踐經(jīng)驗和一定的理論知識，在汽車不解體或局部解體的情況下，依據(jù)直觀的感覺，借助簡單工具，采用眼觀、耳聽、手摸和鼻聞等手段對汽車進行檢查、試驗和分析，查明故障原因和故障部位。
2．現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測法：現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測法是在人工經(jīng)驗檢測法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種檢測方法，是指在汽車不解體的情況下，使用測試儀器、檢測設(shè)備或工具，檢測整車、總成或機構(gòu)的參數(shù)、曲線和波形，為分析、判斷汽車故障原因提供定量依據(jù)。
實際上，上述兩種方法經(jīng)常會同時使用，稱為綜合檢測法。
電動汽車的故障處理同傳統(tǒng)汽車故障處理的合義相似，而因為電動汽車構(gòu)造的特殊性其又在細節(jié)上與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車存在著差異。故障檢測的基本流程首先應(yīng)找到故障產(chǎn)生的部位；之后用相應(yīng)的儀器進行測試，分析、研究故障產(chǎn)生的原因，推理驗證故障的產(chǎn)生情況；然后進行維修，確認故障已經(jīng)修復(fù)；最后駕駛?cè)嗽囓?，以檢驗故障修復(fù)的效果。
二、電動汽車電氣設(shè)備常見故障及處理方法
1．燈光設(shè)備故障
汽車燈光設(shè)備的常見故障包括燈不亮、燈光暗淡、忽明忽暗及熔斷器發(fā)響等。造成上述故障的原因通常是燈絲燒斷、導(dǎo)線松脫、接地不良、斷路或短路；充電電壓調(diào)整過高以及各種開關(guān)失效等。一般采用試燈法、試火法和電源短接法檢測。燈光設(shè)備常見故障及處理方法見表1。
 2．組合儀表故障
汽車電子組合儀表的故障診斷，除了可以由車載微機自診斷系統(tǒng)進行處理之外，還可以使用專門的檢測設(shè)備對其進行檢測及診斷。檢測時，應(yīng)首先將傳感器電路斷開或拆下，用檢測設(shè)備對它們逐個進行檢查。汽車電子儀表顯示系統(tǒng)的故障通常都出現(xiàn)在傳感器、針狀插接器和導(dǎo)線、個別儀表及顯示器上。
（1）里程表不工作
里程表不工作可能的原因包括組合儀表故障、里程表傳感器損壞及相關(guān)線路故障。首先檢查儀表本身，再對里程表傳感器進行檢測，如果判斷出傳感器損壞，更換新傳感器，排除故障。
（2）儀表板上電源指示燈不亮而電動機運轉(zhuǎn)正常
①儀表板正負極引線間無電壓：接插件接觸不良或引線斷路，重新插接或換線。
②發(fā)光管損壞：更換或修復(fù)發(fā)光管。
③儀表板線路板有斷路：更換或修復(fù)儀表板線路板。
（3）主控制器功能一切正常但其他所有控制器工作均不正常
主控制器功能包括燈光夜間照明功能與儀表的通信功能等，檢查CAN通信線是否存在短路或是斷路故障，系統(tǒng)斷電后直接用萬用表測量CAN線是否短路或斷路。
三、空調(diào)系統(tǒng)常見故障及處理方法
空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，需先檢查冷卻系統(tǒng)、壓縮機與發(fā)動機風(fēng)扇傳動帶、風(fēng)扇離合器、冷凝器散熱片、冷凝器、空調(diào)真空管以及真空電動機等的工作情況。冷卻系統(tǒng)的工作狀況，可通過使用歧管壓力表測量其高、低壓側(cè)的壓力進行檢測?？照{(diào)系統(tǒng)常見故障及處理方法見表2。
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