【干貨】安全飛行，謹記空域申報流程

書山之客 2019-10-18

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寫在最前面｜飛手有話說

飛無人機畢竟是項危險工作，一定要做好對一切負責的準備，一定要小心！小心！再小心！

那么，

這危險從何道起？

讓我們先花1分鐘時間閱讀以下三則新聞??

2016年5月28日，成都雙流國際機場因無人機在起降空域內(nèi)活動，導致55個進出港航班延誤。同年10月，寧波發(fā)生一起無人機“黑飛”失控墜落事件，砸中高速公路上的貨車，致車內(nèi)2人受傷。

2017年年初，深圳機場、四川綿陽機場、浙江蕭山機場等各地先后發(fā)生了10多起無人機進入凈空區(qū)，對民航客機造成起降障礙的事件。

2018年2月7日，北京某航空有限公司郭某等4人未經(jīng)審批操縱油電混合動力無人機在河北省某地上空約1000米高度，對礦區(qū)進行航空測繪?？哲娧杆僬莆账诳沼虻漠惓Ｇ闆r，并派出戰(zhàn)機與地面部隊趕赴現(xiàn)場，協(xié)助公安機關(guān)進行處置。

以上是近年的三起未申請空域，黑飛惡劣事件，因一己之錯誤造成航空管理的混亂，有時甚至是災難。所以申請飛行空域是安全作業(yè)的前提保障。

每次飛行都需要去空軍申請空域嗎？

是的。

這聽起來似乎很荒謬，但事實的確如此。

根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《通用空飛行管制條例》、《通用航空飛行任務審批與管理規(guī)定》、《低空空域使用管理規(guī)定》等現(xiàn)行航空管理法律法規(guī)，航空攝影任務實施前辦空域使用申請和審批手續(xù),獲得使用許可后方可實施。

一旦出事，相關(guān)執(zhí)法部門就能追究你的法律責任。輕則沒收無人機、罰款，軍則拘留、甚至有牢獄之災。

向什么部門申請

依據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》規(guī)定，空軍負責全國的飛行管制。也就是說，中國的天都歸空軍管，任何在上面飛的東西，嚴格來說都要接受空軍的審批和管理。這是一個大的原則。在此原則下，各地的飛行審批權(quán)落在相應的飛行實施地所在的部隊身上。(歸屬于00x部隊管理，隱去部隊編號)

所需材料

飛行計劃書（單位名稱、聯(lián)系方式、無人機型號、起降點、任務性質(zhì)、飛行區(qū)域、飛行高度、飛行日期、預計開始和結(jié)束時刻）
飛行資質(zhì)證明（涉及到對地觀測地需要航測資質(zhì)）
飛手資格證書
任務委托合同
任務單位其他相關(guān)材料
空域申請書（申請原因、申請事項、委托方、航空器信息、飛行時間、飛行地點、任務性質(zhì)）
公司相關(guān)資質(zhì)證明

申請流程

某分區(qū)通用航空任務審批及飛行計劃處置流程如下:

獲取飛行任務以及任務委托書;
提前7天攜帶相關(guān)文件、材料x00x部隊司令部辦理審批手續(xù);
攜帶相應文件材料在民航XX (所在地)監(jiān)管局運輸處、空管處辦理相關(guān)手續(xù);
攜帶獲批復印件以及相應的文件材料在民航XX (所在地)空管分局管制運行部辦理相關(guān)手續(xù)。
與民航XX (所在地)空管分局鑒定飛行管制保障協(xié)議(或召開飛行協(xié)調(diào)會) ;
實施日前一天15時前向當?shù)乜展懿块T提交飛行計劃，如不在機場管制范圍內(nèi)可直接向民航xx (所在地)空管分局管制運行部區(qū)域管制室提交，在飛行實施前1小時提出申請；
區(qū)域管制室向00xx部隊司令部航空管制中心提交飛行申請;x8xxx部隊司令部航管中心給予調(diào)配意見。

特別注意