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飛機上的包裝耳機是新的嗎？

飛機上的廁所門

竟然可以從外面打開?。?！

飛機餐沒吃飽

為什么強烈推薦你再要一份？

1、關于飛行的那些常識和秘密

1，飛機上的廁所門可以從外面打開，在禁止吸煙的牌子下方，有隱藏裝置。這是為了防止有人在衛(wèi)生間里暈倒。

2，飛行途中，機長和副機長的飛機餐不可分享，而且種類不一樣，兩人用餐至少間隔1個半小時，以免同時吃壞肚子，影響飛行，造成危險。

3，飛機經(jīng)常被閃電擊中，但通常不會傷到里面的乘客。

4，氧氣面罩只能維持成年人呼吸15分鐘，足以讓機長把飛機降落到安全高度。但如果你攜帶小孩，請先給自己戴好，畢竟孩子昏倒幾秒鐘不礙事。而一旦你暈倒了，孩子可幫不到你。

5，飛機也不能超速，以防空中解體。

6，你可以到登機口才把行李托運，這樣可以免去行李費。

7，夜晚當飛機著陸時，客艙亮起燈光，是因為萬一要緊急逃生，你可以適應外界的亮度。

8，無論如何都不要喝洗手間里的水，因為水箱從來不清洗。

9，用來泡制咖啡和茶的水比較臟，但勉強也算符合飲用水標準。

10，飛機上的地毯、毛毯、椅布從來不清洗。

11，飛機上的包裝耳機不是新的，可能被3個以上的人用過。

12，飛機上的救生衣可能被偷走，同時氧氣面罩可能會不掉下來。

13，惡劣天氣下，飛機會很重的著陸，不是因為飛行員技術不好，而是因為重著陸可以刺穿跑道上的積水，減少飛機打滑的可能性。

14，在托運過程中，大部分人的行李都是被摔摔打打的，因為托運工沒有精力把每個行李都好好地放。

15，雖然禁止在飛機上吸煙，但一些飛機的廁所里還是有煙灰缸，因為萬一有乘客無法克制煙癮，總比把煙頭丟在地上好。

16，乘坐大型航空公司的飛機，不代表服務好或飛行員有經(jīng)驗。

17，飛行時間從關閉艙門就開始算了，到所有旅客全部下飛機才算結束。

18，在炎熱的氣候下飛機起飛會比較艱難，地勤人員可能卸下一些多余的東西。

19，遭遇劫機時，飛行員會告知地面，同時減緩飛行速度。

20，飛機引擎失靈后還能滑行很長時間。一旦發(fā)動機停止工作，可以滑行的距離與高度呈正比。每5000英尺可以滑翔10公里，所以大部分的事故都發(fā)生在飛行高度低的起飛降落階段。

21，即便艙門已經(jīng)關閉，機長也可以隨時開罰單，把不守規(guī)矩的乘客趕下飛機。同時，機長還負責保存即將離世的乘客的遺囑。

22，某些不負責任的空姐會在廣播之后偷偷躲在后頭玩手機！

23，飛行員在飛行的時候，十有八九會睡覺，而有時當他醒后發(fā)現(xiàn)另一名機師也睡著了！

2、重點說說飛機餐

頭等艙吃什么？

頭等艙、公務艙當然吃得比經(jīng)濟艙好，但具體好在哪里？

第一，比如新加坡航空，坐公務艙及以上艙位，可以獲得“點菜”服務。也就是說，他們的選擇并非既定的“雞肉飯或牛肉面”，而是從色拉到主菜都可以在長長的LIST中做自選動作，選擇多達十幾種。當然，這樣的服務必須在最晚起飛一天前通過網(wǎng)絡或人工座席完成。

第二，公務艙的酒水單相當豐富。以日本航空為例，光是紅酒就有波爾多、勃艮第、加利福尼亞等多種產地選擇；以日本酒為例，除了經(jīng)濟艙部分航線也提供的普通品牌清酒外，公務艙還提供兩大日本知名品牌的上等大吟釀酒。此外，公務艙還提供百利甜酒、杜松子酒等。

第三，從餐點而言，經(jīng)濟艙一般只提供一個套餐，但頭等艙或公務艙一般前菜、主菜、甜品或水果分開送，即便不像新加坡航空這樣可以提供主廚點菜服務，也有2~3種菜品選擇，包括中、西餐，而西餐多半是牛羊排，這在經(jīng)濟艙選擇中通常不會有。

第四，是大家常常忽略的餐具。在頭等艙，不少餐具瓷器都是名牌貨，塑料材質基本是不會上臺面的。另外公務艙及以上艙位一般都有餐布服務，食物容器底盤不會直接接觸小桌板。

說到這里補充一點，很多人誤以為飛機很干凈。但您要知道，一架飛機從前續(xù)航班到站客人清空到后續(xù)航班進客，中間最快的清理過程只有不到半小時。這段時間里要完成整個廚房餐車的調換，整架飛機的清潔。

雖然一般都有約10名清潔人員協(xié)同作業(yè)，但是短短的半小時，也許每個小桌板，也就是隨便一抹；每個前座椅背帶，也就是隨便一收。這就是為什么我們偶爾在前座椅背袋里發(fā)現(xiàn)前一名客人送給你的廢紙啦、紙杯啦等等“小禮物”。所以，千萬不要指望有人替你嚴格消毒了地毯或桌板。

飛機餐怎么加熱？

你也許注意過飛機上小廚房里的微波爐，但要是以為飛機餐是空姐在微波爐里熱出來的，你就未免太可愛了。大型飛機上有超過300名乘客，指望空姐用微波爐熱飯，得熱到什么時候去？

最常用的工具，是外置烤爐，或是餐車內置電熱板。通常，烤爐里出來的餐點更好，因為受熱均勻米飯更松軟。不過空姐一般不用烤爐，因為這意味著她們送餐前得多干一件事：帶上隔熱手套把一份份餐從爐里取出放去餐車內。

飛機餐好吃不好吃，和空姐的經(jīng)驗有很大關系。比如，餐品內容有不同，一年四季地面餐服人員送上來的餐車溫度也有不同，這時每種餐加熱多久不能過于死板參考說明書；再比如，餐食一般由干冰保溫，常有人加熱餐食前忘記取出干冰，這就導致一部分餐食受熱不夠。

為什么總覺得飛機餐淡而無味？

對于飛機餐淡而無味，有兩種解釋。

第一種，是飛機上的基本外部環(huán)境是低壓和干燥，這影響了人的味覺，比這更可怕的是影響了人的嗅覺。就像我們感冒的時候覺得一百樣食物都難吃一樣，飛機上我們的狀態(tài)就像有點小感冒。其次，飛機的大氣壓強偏低也會導致飽腹感，這也會讓人食不知味。我曾經(jīng)把飛機上的小零食帶回家食用，似乎的確比飛機上好吃一些。

第二種，大家往往會覺得葷菜口味尚可，飛機上的蔬菜簡直就是無作料的。有一種說法是，調味過的蔬菜煮熟冷卻再加熱會含有不同量的亞硝酸鹽，因此最好不調味。而飛機餐一般都會另外提供鹽和胡椒。

由于太多人抱怨飛機餐“淡而無味”，國內一些航空公司學聰明了，會提供一包榨菜來提味。

吃完還餓怎么辦？

這個問題很簡單，你完全可以問空姐再要一份餐。

大多數(shù)航班，飛機餐都是超量搭載的，一來是為了防止部分餐食遇到突發(fā)問題(比如空姐不小心在取餐盒時滑落了一份)，二來也能給更多乘客以選擇可能性。很多時候，即便配菜并沒有過量搭載，主菜一定會多帶幾份。

你完全不用擔心多吃一份就浪費了一份。在飛機到站后，所有當日的餐食都會被清理，即便一口都沒動過也要扔掉的。所以，如果一份餐真吃不飽，只要有冗余搭載，全當不吃白不吃吧。

最后再說個小問題，很多乘客吃完飯會“幫忙”空姐整理餐盤，做法是把所有東西盡量堆到一起，比如幾個小碗壘小碗，刀叉插在杯子里。

對于這種“幫忙”，是沒有必要的。餐車裝餐盤是一格一格分層的設計，每一層都非常窄，以便能最大程度利用餐車空間。因此，最好的幫助是盡量把所有餐具平鋪，而不是和自家收拾碗筷一樣的壘疊。

特殊餐食：你的權利

特殊餐食根據(jù)各航空公司的規(guī)定，需要在飛機起飛前一兩天預訂，屆時就會隨飛機搭載?？战銈冊陲w行前開會時拿到的乘客名單里，就會有當天所有特殊餐客人的名單和座位號。

特殊餐食有很多，比如糖尿病人餐、素食餐、兒童餐(以前日航的兒童餐里還會附有糖果和小玩具)、為特殊宗教或特殊飲食習慣者配備的餐點(比如穆斯林餐、新航的印度餐)、以及為節(jié)食者定制的無脂肪餐等等。

如果乘客有食物過敏(比如不能食用海鮮、牛奶、花生等)，也可以提前告知航空公司，試試有沒有可能配特別餐。