要問長江上那個城市的橋梁最多？是"橋都"——重慶，還是橋都之爭的"江城"——武漢？都不對！

答案是：上游金沙江上的鋼鐵之——城攀枝花，沒錯！就是這個川西大山里的三四線城市。

數(shù)據(jù)說話，下圖為長江大橋數(shù)量前十城市統(tǒng)計：

截止2019年，攀枝花市區(qū)已建成各類橋梁21座，在建4座，總計25座。均是長江大橋數(shù)量最多的城市！而重慶主城21座位居第二，武漢城區(qū)僅11座，與宜賓并列排第三！

這10座城市在長江上的分布如下圖所示：

看過橋梁總數(shù)（在建+建成）的總體城市分布后，我們來看看具體每個城市的長江大橋分布情況。

前十城市長江大橋分布

沿著長江順流而下

1. 攀枝花（總計25座，排名第一）

攀枝花市區(qū)沿著金沙江河谷成長條分布，因此市區(qū)河段較長，在橋梁分布較多也是情理之中。

不過這第一的寶座確實有點虛，為什么？

原因1，市區(qū)內(nèi)，金沙江河流湍急，在建兩座水電站，其中三座橋梁就是臨時的施工橋，未來將會廢棄拆除。

原因2：作為鋼鐵之城，礦石、原料等運(yùn)輸必不可少，就有5座（1座在建）只用來運(yùn)輸物料的管道專用橋，不走人，不通車。很多人對這種橋不認(rèn)可，認(rèn)為只是充數(shù)。（重慶說：我就是這么認(rèn)為的）

原因3：金沙江河面寬度狹窄，橋梁長度大多只有兩三百米，其下游所有城市都表示不服。紛紛表示一座橋頂你幾座？

不得不說，攀枝花這第一的確是太艱難啦，但不管怎么說，實打?qū)嵉臄?shù)量上目前是第一。

2. 宜賓（并列第三）

宜賓市區(qū)長江金沙江段已建成8座大橋，在建1座，長江（川江段）在建1座（鹽坪壩長江大橋），而在其下游約5公里（剛好城區(qū)邊外，未計入）在建的臨港長江大橋為渝昆高鐵過江通道。此外在市區(qū)內(nèi)也有一座長江大橋即將開建，本次未納入統(tǒng)計。所以，很快宜賓的大橋數(shù)量會超過武漢。

3. 瀘州

瀘州雖然長江大橋數(shù)量入圍前十，但小編只想說，對于瀘州來說，還是太少。

4. 重慶（排名第二）

重慶作為"橋都"，這次輸?shù)糜悬c"冤"。如果攀枝花拋開那些"充數(shù)"的，確實沒有重慶多。且重慶的橋梁長度遠(yuǎn)非上游攀枝花能比的，不過這話不能讓下游的武漢、南京聽到。

5. 涪陵

涪陵未計入只有一根管道過江的"大橋"，也沒計算下游不遠(yuǎn)的渝利鐵路長江大橋。

6. 萬州

萬州作為三峽庫區(qū)核心最大的城市，高峽平湖，橋多橋長，也是意料之中。

7. 宜昌

宜昌剛好位于長江中上游交界處，不過長江大橋均在中游河段（含1座非主航道橋梁），河道驟然變寬，橋梁長度也上了一個量級，這就是與上游的區(qū)別。

8. 武漢（并列第三）

武漢作為江城，長江穿城而過，市區(qū)內(nèi)大小湖泊密布，橋梁數(shù)不勝數(shù)。一直以來，與重慶都有橋都之爭。但這次在長江大橋數(shù)量上，確實輸?shù)脧氐住?/p>

但武漢說：談數(shù)量，勝之不武，我有過江隧道，我一座橋的長度頂上游某些城市全部橋梁總和。確實有這個底氣！

9. 南京

南京，與武漢類似，

10. 揚(yáng)中

揚(yáng)中入選有些以外，一個縣級市，讓沿江很多大城市汗顏呢。主要原因還是他地理位置特殊，長江"江心島"的感覺，其中三座長江大橋均不在長江主航道上。

橋梁密度

看完具體的城市橋梁分布，我們再來計算城市橋梁的密度，以免小城市說：大城市"以大欺小"，城大，橋自然就多。

以長江流經(jīng)城區(qū)的主航道長度計算，十大城市的橋梁密度如下圖所示：

宜賓的城區(qū)長江橋梁密度達(dá)到每2.2公里就有1座，如果單算金沙江河段，密度更高，僅1公里多，而且還在快速加密。

攀枝花作為橋梁數(shù)量第一，密度也緊隨其后，即便除開那些"充數(shù)"的橋梁密度也和重慶相當(dāng)。

而且可以得出一個結(jié)論，長江上游城市的長江橋梁密度普遍比中游城市高。原因下一期我們再講。

接下來就讓我們對這十個城市的長江大橋分布一一解讀

根據(jù)上面兩張圖，我們可以直觀的看出，前十城市中，長江上游占了6個，中游2個，下游2個。排名第一的攀枝花甚至位于更上游的金沙江河段，河流湍急，江面狹窄，建的橋梁長度與其下游河段完美沒法比，

橋梁長度

比完橋梁密度，再來看橋梁長度，這下終于輪到武漢、南京長臉啦。

如下圖所示：中下游的武漢、南京長江大橋總長度遠(yuǎn)超上游城市，武漢總長度約是橋都重慶的一倍，南京、武漢最長的橋梁都是10公里級別，一座橋的長度快趕上攀枝花市區(qū)全部長江大橋的總長度。總算是揚(yáng)眉吐氣了一次！

總長度看完，再來對比橋梁平均長度，如下圖所示：

武漢、南京的長江大橋平均長度均超4公里，是攀枝花的10倍，是重慶的3倍，這就是體量上的差距。

Ps:所有的對比只是數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，不搞地域之爭。再牛的成就都是祖國強(qiáng)大的結(jié)果，是祖國繁榮昌盛的見證。

最后再來回顧一下十大城市的長江分布，請橫屏觀看↓

如上圖所示，長江中下游城市橋梁數(shù)