車聯(lián)網(wǎng)英文為：Internet of Vehicles，是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。良好的路面配合發(fā)達(dá)的車輛交互網(wǎng)絡(luò)，才會(huì)實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略。

五G的到來，催生萬物互聯(lián)，而車聯(lián)網(wǎng)簡單說就是車輛物聯(lián)網(wǎng)，以車輛信息作為感知對(duì)象，實(shí)現(xiàn)人和車，車和路的網(wǎng)絡(luò)鏈接，實(shí)現(xiàn)快速、舒適、智能、高效率的車輛行駛，并最終實(shí)現(xiàn)綱要所說的交通強(qiáng)國！

車聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)，大體分為原始數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用以及最終的行業(yè)應(yīng)用，交通強(qiáng)國順應(yīng)科技強(qiáng)國，要實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國，車聯(lián)網(wǎng)上游的攝像頭，芯片，傳感器都必須做到強(qiáng)大的支持，甚至可以用到北斗定位，GPS定位，無線通信，以及強(qiáng)大的五G支持，智能化駕駛，需要大數(shù)據(jù)，云計(jì)算以及人工智能，可以這樣說，交通強(qiáng)國實(shí)際就是科技強(qiáng)國的一種具體體現(xiàn)和順延，只有科技實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國，才可能實(shí)現(xiàn)發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)交通，并最終實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國！

此次交通強(qiáng)國戰(zhàn)略雖然是首次提出，之前一直未使用“強(qiáng)國”二字，此次提升為強(qiáng)國戰(zhàn)略，雖然是老戲新唱，但題材的強(qiáng)度不用質(zhì)疑，但炒作思路肯定不是之前的大基建，甚至不會(huì)去炒什么老掉牙的西部建設(shè)這樣的股，能從科技股順應(yīng)下來的就是車聯(lián)網(wǎng)，接下來，圈圈復(fù)盤為大家總結(jié)如下，以備不時(shí)之需！

1、四維圖新：

車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域從傳統(tǒng)地圖到動(dòng)態(tài)內(nèi)容，云端平臺(tái)服務(wù)，車載手機(jī)應(yīng)用，車載操作系統(tǒng)，混合導(dǎo)航以及手機(jī)車機(jī)互聯(lián)方案的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

2、高新興

公司在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈布局上，已經(jīng)形成底層數(shù)據(jù)收集層，到網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)層，再到平臺(tái)和行業(yè)應(yīng)用層的全布局

子公司中興物聯(lián)專注于物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)級(jí)市場(chǎng)，覆蓋物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)終端及物聯(lián)網(wǎng)通信管理平臺(tái)與行業(yè)整體解決方案等四大業(yè)務(wù)板塊。

3、均勝電子

致力于智能駕駛控制系統(tǒng)，新能源汽車動(dòng)力管理系統(tǒng)，工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人，高端汽車功能件總成的研發(fā)與制造

公司與大唐集團(tuán)旗下的辰芯科技有限公司也在今年5月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手發(fā)力汽車智能車聯(lián)技術(shù)，打造新一代TBOX和V2X車用電子產(chǎn)品。

通過合作，公司參與國家V2X車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定也邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

4、中科創(chuàng)達(dá)

中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)為移動(dòng)智能終端操作系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、銷售及提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。公司提供的主要產(chǎn)品和服務(wù)主要包括軟件開發(fā)服務(wù)、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、軟件產(chǎn)品及軟硬件一體化解決方案。

5、威帝股份：

主營業(yè)務(wù)是汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造與銷售。公司主營產(chǎn)品包括CAN總線控制系統(tǒng)、總線控制單元、ECU控制單元、組合儀表、傳感器等系列產(chǎn)品。

6、數(shù)源科技

2016年1月19日晚間發(fā)布定增預(yù)案，公司擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過7億元，用于拓展向智慧應(yīng)用等新興產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

根據(jù)方案，公司擬投資募集資金2.37億元用于汽車(含新能源汽車)智能終端及城市交通信息化平臺(tái)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目是是互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用，將采用傳感、導(dǎo)航、通信、云計(jì)算等多項(xiàng)技術(shù)手段，多角度實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)，實(shí)時(shí)維護(hù)車輛安全，實(shí)現(xiàn)車輛領(lǐng)域深度服務(wù)和管理。

2017年10月11日晚間公告，當(dāng)日在杭州云棲小鎮(zhèn)，公司與杭州移動(dòng)、云棲云數(shù)據(jù)簽訂了《云棲云及新一代車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作協(xié)議》，約定就積極推進(jìn)LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)等新技術(shù)的部署和應(yīng)用，推動(dòng)5G與車聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展等領(lǐng)域展開合作。

首期，三方將在云棲云數(shù)據(jù).六和云產(chǎn)業(yè)園共建云生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，合作開展基于NB-IOT的智能停車項(xiàng)目試點(diǎn)。

6、聞泰科技

公司將依托聞泰通訊產(chǎn)品定義能力，系統(tǒng)集成能力，軟件開發(fā)能力，MMI系統(tǒng)云服務(wù)能力，大數(shù)據(jù)挖掘與分析能力，積極切入智能汽車生態(tài)圈，打造智能汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

2016年5月份，聞泰通訊之子公司上海聞泰出資300萬元（30%）與車聯(lián)信息共同成立上海聯(lián)天科技有限公司，經(jīng)營范圍包含汽車科技，技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)咨詢等；

2016年6月28日晚間公告，擬對(duì)車聯(lián)天下增資5000萬元，其中200萬元計(jì)入注冊(cè)資本，4800萬元計(jì)入資本公積，本次增資完成后公司占車聯(lián)天下總股本比例為14.92%。

資料顯示，車聯(lián)天下以車載 終端為引擎快速進(jìn)入汽車前裝市場(chǎng)，陸續(xù)開發(fā)智能車載終端、T-BOX、數(shù)字儀表等車載電子產(chǎn)品，并借此基礎(chǔ)為整車廠開發(fā)建設(shè)和維護(hù)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)、管理與運(yùn)營整車廠用戶，以及車聯(lián)服務(wù)相關(guān)系統(tǒng)。

7、皖通科技

公司是國內(nèi)最早進(jìn)入智能交通領(lǐng)域的上市企業(yè)，長期在交通信息化領(lǐng)域精耕細(xì)作！

公司為高速公路、港口航運(yùn)、城市智能交通等領(lǐng)域的行業(yè)用戶提供集軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成和運(yùn)行維護(hù)為一體的信息化產(chǎn)品和服務(wù),并在此基礎(chǔ)上開展“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式創(chuàng)新,開展軍工電子信息業(yè)務(wù)。

8、路暢信息：

公司主要從事汽車車載導(dǎo)航系統(tǒng)的生產(chǎn)和研發(fā)，主要產(chǎn)品為汽車車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)

9、天澤信息

天澤信息是一家提供車輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)及配套軟硬件的高新技術(shù)企業(yè),是工程機(jī)械車輛遠(yuǎn)程管理信息服務(wù)領(lǐng)域最主要和最有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一,主營業(yè)務(wù)涵蓋工程機(jī)械和公路運(yùn)輸?shù)葘I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。

10、華力創(chuàng)通

11、寶信軟件

12、千方科技

公司是5GAA聯(lián)盟和C-V2X工作組成員單位，已經(jīng)開展LTE-V2X和5G-V2X的技術(shù)研究工作，完成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的V2X車載終端、路側(cè)設(shè)備和協(xié)同控制機(jī)研發(fā)和制造能力，相關(guān)產(chǎn)品已應(yīng)用于亦莊車聯(lián)網(wǎng)道路和自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)地。以車路協(xié)同為核心的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)信息有效交互，車路協(xié)同是5G時(shí)代的重要應(yīng)用場(chǎng)景，5G技術(shù)的推廣將加速車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

13、萬安科技

公司非公開發(fā)行股票募集資金將用于'汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目'、'汽車底盤模塊化基地建設(shè)項(xiàng)目'、'車聯(lián)網(wǎng)、無線充電技術(shù)及高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)研發(fā)項(xiàng)目。

14、得潤電子

15、川大智勝

16、全志科技

車載產(chǎn)品線，公司通過擴(kuò)大與生態(tài)伙伴的合作，繼續(xù)鞏固成熟的車載中控芯片市場(chǎng)，持續(xù)推廣流媒體智能后視鏡等應(yīng)用方案，通過集成ADAS等智能算法、以及多屏異顯技術(shù)，進(jìn)一步提升客戶產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。得益于多年公司在車載產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)沉淀和品質(zhì)管控，車載產(chǎn)品正逐步介入前裝市場(chǎng)。

17、易華錄

募資投入5080萬元于“智能交通管理操作系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目(ATMOS)”。項(xiàng)目全面開發(fā)完成后，CTCIP協(xié)議將成為公開企業(yè)/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之一，而ATMOS產(chǎn)品銷售將包括承做智能交通管理工程項(xiàng)目中的銷售和純軟件產(chǎn)品獨(dú)立銷售兩種模式。建設(shè)期3年，預(yù)計(jì)完全開發(fā)完成后公司ATMOS年銷售收入約為5000萬元，穩(wěn)定年稅后利潤約為2467.7萬元；投入7423萬元于“新一代智能交通系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè)示范項(xiàng)目(AITDS)”。項(xiàng)目建成后將成為國內(nèi)規(guī)模最大的智能交通科學(xué)研究、成果展示和測(cè)試的開放平臺(tái)。

18、啟明信息

19、德賽西威

20、鴻利智控

鴻利智匯收購速易網(wǎng)絡(luò)100%股權(quán)。

速易網(wǎng)絡(luò)是業(yè)界優(yōu)秀的移動(dòng)數(shù)字營銷解決方案供應(yīng)商，其通過旗下運(yùn)營的“全國交通違章查詢”“車一百考駕照”等APP為廣大車主提供包括交通違章查詢、車險(xiǎn)產(chǎn)品營銷等在內(nèi)的車后服務(wù)。

2015年7月中旬公告，公司稱擬以現(xiàn)金1.95億元購買深圳市慧視通科技股份有限公司1857萬股，廣發(fā)信德擬以現(xiàn)金1500萬元購買慧視通143萬股。

雙方分別出資6500萬元、500萬元向慧視通增資。

本次交易實(shí)施完成后，公司將持有慧視通36.58%股權(quán)，廣發(fā)信德將持有慧視通2.82%股權(quán)。

慧視通是國內(nèi)規(guī)模最大的集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)于一體的，以提供GPS專業(yè)領(lǐng)域綜合運(yùn)營服務(wù)的綜合性車聯(lián)網(wǎng)公司之一；

21、亞太股份

22、中國長城

《綱要》提到，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合

集合區(qū)塊鏈、無感支付、智慧停車、智能交通等科技概念于一身的金溢科技年內(nèi)漲幅高達(dá)3倍之多，科技股屢創(chuàng)新高，資金仍舊全力追逐，車聯(lián)網(wǎng)通過上述匯總，我們發(fā)現(xiàn)很多都是科技股，有的疊加金融科技，有的疊加ETC，有的疊加華為，有的疊加區(qū)塊鏈，這些都是加分項(xiàng)。

從周五漲幅來看，威帝股份、數(shù)源科技漲停，亞太科技被砸，中國長城，聞泰科技大漲，其它個(gè)股利用消息大多高開低走，走勢(shì)不理想，也低于預(yù)期，但這個(gè)板塊遲早會(huì)被資金盯上，接下來我們除了關(guān)注漲停的威帝股份，數(shù)源科技意外，還要關(guān)注題材王中國長城，以及國資委控股的鴻利智控！

在國家車聯(lián)網(wǎng)政策以及規(guī)劃的帶動(dòng)下，各省市地方也會(huì)不斷出臺(tái)政策逐步跟上，交通強(qiáng)國，科技強(qiáng)國，說的到底還是科技，大科技的主線不變，看似很高的漲幅，或許才剛剛起步！