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01-18 17:25

中國(guó)民航的發(fā)展是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化程度的象征。中國(guó)民航事業(yè)從無(wú)到有，發(fā)展到現(xiàn)在已初具規(guī)模，正在向世界航空強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。1949年11月2日，中共中央政治局會(huì)議決定，在人民革命軍事委員會(huì)下設(shè)民用航空局，受空軍指導(dǎo)。11月9 日，中國(guó)航空公司、中央航空公司總經(jīng)理劉敬宜、陳卓林率兩公司在香港員工光榮起義，并率領(lǐng)12架飛機(jī)回到北京、天津，而這12架飛機(jī)和起義的兩千多名員工，成為了新中國(guó)民航事業(yè)的起點(diǎn)，為新中國(guó)民航建設(shè)提供了一定的物質(zhì)和技術(shù)力量。

從1949年年底至1950年上半年，我國(guó)先后組建了天津、廣州、重慶辦事處和部分航站，擔(dān)負(fù)起北京、天津至重慶、昆明、蘭州等地的專包機(jī)飛行任務(wù)。

1950年7月21日，民航局經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，決定自8月1日正式啟動(dòng)開航的計(jì)劃，新中國(guó)第一條國(guó)內(nèi)航線首次開航，從此，我國(guó)正式在固定航線上經(jīng)營(yíng)定期國(guó)內(nèi)航班業(yè)務(wù)。首先開通的兩條國(guó)內(nèi)航線是從天津經(jīng)漢口到廣州和天津經(jīng)漢口到重慶的兩條航線。后來(lái)，又開辟了重慶一成都、重慶一昆明、重慶一貴陽(yáng)、重慶一漢口4條支線，西南各省交通閉塞的狀況得到改善。

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為慶祝國(guó)內(nèi)第一條航線開通，1950年7月29日下午，軍委民航局還在北京西郊機(jī)場(chǎng)舉行隆重的開航儀式。8月1日上午8時(shí)30分民航139號(hào)飛機(jī)自天津起飛，中午經(jīng)停漢口，下午6時(shí)10分 安抵重慶，這標(biāo)志著新中國(guó)民航最早的國(guó)內(nèi)航線正式開通，我國(guó)民航歷史進(jìn)人新的階段，史稱“八一”開航。返回搜狐，查看更多