日前，文化和旅游部批復(fù)上海創(chuàng)建中國首個郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，營業(yè)面積達(dá)1700平方米的國內(nèi)首個郵輪港進(jìn)境免稅店將于今年中國國際進(jìn)口博覽會期間正式開業(yè)。

上海文旅局透露，獲批后，上海將在郵輪旅游政策創(chuàng)新、輻射范圍、發(fā)展格局、服務(wù)能級等方面實現(xiàn)重大跨越。上海將努力建成亞太地區(qū)郵輪旅游樞紐港、世界一流郵輪母港和郵輪旅游目的地，建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟(jì)中心。

種種利好顯示，上海郵輪市場即將迎來升級換代的發(fā)展新時代。

郵輪升級：新船紛紛布局上海

今年4月，號稱“專為中國游客量身打造”的諾唯真“喜悅號”正式告別中國市場?！跋矏偺枴钡碾x去也一度引發(fā)熱議，認(rèn)為上海郵輪市場的吸引力已經(jīng)下降。

對此，上海市相關(guān)部門回復(fù)，“迎來送往”是郵輪市場的正?，F(xiàn)象。今年以來，除了“喜悅號”離開，包括皇家“海洋光譜號”、歌詩達(dá)“威尼斯號”、云頂集團(tuán)“探索夢”號三艘最新郵輪也相繼進(jìn)駐上海，開啟了上海母港航線。另外， 2020年地中海全新一代未來旗艦“榮耀號”也將進(jìn)駐中國；2021年云頂集團(tuán)全新打造的兩艘20.4萬噸級、載客量9500人次的“環(huán)球級”郵輪也將布局上海母港。

數(shù)據(jù)顯示，上海港郵輪業(yè)務(wù)連續(xù)三年登頂亞洲第一，連續(xù)五年位列全球前四，占全國郵輪市場63%。嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比集團(tuán)、諾唯真集團(tuán)、地中海郵輪、云頂集團(tuán)等全球前五大郵輪公司先后將全球最大最新最先進(jìn)的豪華郵輪投入中國運(yùn)營，并在上海開啟亞洲首航，也顯示了對上海郵輪市場的信心。

客群升級：年齡更輕花費更高

去年，網(wǎng)上一篇描述中國大媽在“喜悅號”郵輪上浪費食物的文章引發(fā)廣泛關(guān)注，這篇名為《震驚！諾唯真退出中國市場》的文章將“喜悅號”退出中國市場的原因歸咎于中國游客的“貪吃”上。盡管論斷過于片面，但也暴露了長期以來中國郵輪市場存在的一大弊?。嚎腿阂灾欣夏隇橹鳎矚g低價，不愿消費。

實際上，經(jīng)過市場培育，近年來郵輪客群已經(jīng)漸漸發(fā)生變化。根據(jù)途牛旅游日前發(fā)布的“暑期郵輪報告”顯示，在暑期郵輪游出行大軍中，親子家庭是絕對主力，含有少年、兒童的出游訂單占郵輪游訂單總數(shù)比例高達(dá)近57%?！昂Ｉ线^暑假”的10后與00后也不在少數(shù)，出游人次占比超過16%。60歲以上老年游客比例下降到17%。

在人均消費方面，暑期郵輪產(chǎn)品客單價主要集中在2700-5500 元，訂單量占比為48%。其中，客單價在5500元以上的訂單量占比為31%，相比以往有了大幅提升。

途牛郵輪負(fù)責(zé)人呂風(fēng)雨指出，消費提高的原因一方面與暑期旅游旺季郵輪產(chǎn)品價格上浮有關(guān)；另一方面，隨著親子游市場的崛起，越來越多家庭把郵輪作為休閑度假的新選擇，高品質(zhì)的出游需求也使其消費投入隨之提升，從房型選擇也可見一斑，更多親子客群會選擇價格更貴的陽臺房以及家庭套房。

體驗升級：船上活動更“貼肉”

郵輪經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展除了船票銷售外，船上二次消費也是重要組成部分。此前，這一塊也是中國游客比較薄弱的地方。而現(xiàn)在，郵輪公司也更加注重根據(jù)中國游客的喜好，豐富船上的娛樂和餐飲設(shè)施。越來越多的中國游客也開始注重船上體驗，進(jìn)行額外付費。

在這一趨勢下，今年先后進(jìn)入中國市場的歌詩達(dá)威尼斯號和皇家加勒比海洋光譜號等新船，因其船上的豐富的游樂設(shè)施和特色餐飲體驗，成為今夏中國游客的熱門選擇。

其中，歌詩達(dá)威尼斯號以經(jīng)典名城為靈感，再現(xiàn)了威尼斯場景與風(fēng)情，也全面考慮了中國消費者的偏好，提供了豐富的餐飲娛樂選擇，包括中式火鍋、傳統(tǒng)點心等東方美食，還能在KTV中放松心情。

皇家加勒比海洋光譜號上的娛樂休閑設(shè)施更是異常豐富：位于15層船尾的標(biāo)志性設(shè)施“南極球”，通過VR體感游戲為賓客模擬穿越地心的冒險之旅；“鐳射對決：Z星球之戰(zhàn)”則是一場置身科幻世界的激光對戰(zhàn)，適合家庭客人共同參與?！懊餍菚r刻”卡拉OK包廂，可供親朋好友齊聚歡歌。餐飲上，還推出了首間正宗川菜料理餐廳，讓游客能在海上享受“川味”。

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在郵輪專家看來，郵輪“送往迎來”預(yù)示著中國郵輪市場正進(jìn)入陣痛期，競爭的加劇更促進(jìn)了市場的更新?lián)Q代，從長遠(yuǎn)來看是利好消息。隨著上海被批復(fù)創(chuàng)建中國首個郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，未來十年將是上海郵輪經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，也是實現(xiàn)“換道超車”“國際并跑”的關(guān)鍵階段。