在過去的幾十年里，我國的經(jīng)濟水平迅速追趕著發(fā)達國家工業(yè)革命以來幾百年的發(fā)展成果。在相對短的周期里，消費結(jié)構(gòu)也隨著經(jīng)濟環(huán)境的迅速變化而不斷進行調(diào)整，也就出現(xiàn)了所謂的“消費轉(zhuǎn)型”。值得注意的是，這里的“轉(zhuǎn)型”是一個多元化的概念，且并不是單一向的降級或者升級。

能在或者將在汽車行業(yè)大展拳腳的品牌和車型，一定都是在消費轉(zhuǎn)型中精準把握市場脈搏的“弄潮兒”。如今，汽車消費市場究竟需要怎么樣的車？

9月5日

捷達品牌旗下首款SUV車型捷達VS5正式上市

官方指導(dǎo)價8.48—11.28萬元

同時，捷達為首批粉絲特別推出“會員搶先價”。2019年10月31日前注冊為捷達會員，就可享受8.18萬-10.98萬的超低價。不僅各項全能，有“出眾”品質(zhì)，更將德系A(chǔ)級SUV價格拉到了十萬元區(qū)間。這是捷達VS5針對這個問題交出的強勢答卷。

消費需求多元化 需要全才

消費環(huán)境的變化，讓我們有了更多的選擇，也讓消費者變得更加“貪心”和“挑剔”。以前，同學聚會喝雪碧可樂，現(xiàn)在選擇多了，眾口卻更難調(diào)。同樣，人們對于車的需求，也從簡單的“皮實、耐用”，過渡到“外觀美、空間大、動力強、操控好”等，由單一需求變?yōu)槎嘣枨蟆?/p>

在滿足消費者越來越挑剔的需求方面，捷達VS5無疑是個“全才”。

捷達VS5由大眾汽車品牌首席設(shè)計總監(jiān)Klaus Bischoff先生主導(dǎo)設(shè)計，在繼承大眾設(shè)計語言的基礎(chǔ)上融入全新創(chuàng)意，詮釋年輕態(tài)度。其內(nèi)飾設(shè)計奉行“理性·純粹”的設(shè)計哲學，整體風格與外型相呼應(yīng)，在繼承大眾清晰的設(shè)計邏輯的同時，營造出品質(zhì)感和實用性。無論外觀還是內(nèi)飾，顏值都十分“能打”。

4419毫米×1841毫米× 1616毫米的車身尺寸，加上2630毫米的軸距，配合MQB平臺“短懸長軸”的策略，捷達VS5有著領(lǐng)先同級的乘坐空間和儲物空間。

如果僅僅因為“表面功夫”好就忽視了捷達VS5強大的產(chǎn)品實力，那就大錯特錯了。動力方面，VS5搭載EA211渦輪增壓發(fā)動機，這款“明星發(fā)動機”為大眾旗下眾多車型帶來良好動力體驗。傳動系統(tǒng)匹配來自愛信第三代 AQ250六速手自一體變速箱。優(yōu)秀的動力總成讓VS5“內(nèi)外兼修”。不止如此，捷達VS5還采用四輪獨立懸架，配合專業(yè)的SUV底盤調(diào)校技術(shù)，讓捷達VS5在任何路況下都能游刃有余，操控穩(wěn)健。

可以說，這款新車顏值、空間、動力、操控一個也沒落下，并且在每一面都游刃有余，是不折不扣的“全能型人才”。

經(jīng)濟水平飛速提升，讓人們對商品有了更多、更全的需求，這是消費轉(zhuǎn)型下必然出現(xiàn)的趨勢，而全能的捷達VS5此時出現(xiàn)，正是完美契合了這一需求。

消費質(zhì)量升級 需要高品質(zhì)

隨著我們消費水平的水漲船高，在商品的基本使用功能可以滿足的前提下，消費者會更注重品牌、品質(zhì)和體驗，更注重歸屬感。這也就是為什么同等價格和原料水平的咖啡廳，更多人會選擇星巴克。品牌是品質(zhì)的保障，也是“出品穩(wěn)定”的同義詞。

同樣，對于捷達VS5來說，“出眾”是其天生的、且在新生汽車品牌里面“獨一份”的優(yōu)勢。

捷達VS5應(yīng)用大眾更先進也是更為成熟的MQB平臺，領(lǐng)先的模塊化平臺設(shè)計集成更新造車技術(shù)，通過跨級和跨車身形式的協(xié)同，使零件從設(shè)計、制造到裝配的各個環(huán)節(jié)都高度標準化，進一步提高質(zhì)量穩(wěn)定性和安全性。

高強度的車身，在生產(chǎn)制造上全面應(yīng)用6序沖壓、激光焊接、空腔灌蠟和自動擰緊等行業(yè)領(lǐng)先或大眾獨有工藝，在非常嚴苛的康采恩生產(chǎn)體系和奧迪特評審體系把控下，確保純正的德系基因和卓越的大眾品質(zhì)。

“有的選，當然要更好的”。這是消費者基本的邏輯。無論是“捷達”這個原本就有著近三十年口碑積淀的名字，還是“大眾”這個捷達VS5純正德系基因的源頭，都是為消費者所深深信賴的符號，這些一同構(gòu)成了捷達VS5的高品質(zhì)，也成為了消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變下，用戶選擇捷達VS5的理由。

消費結(jié)構(gòu)變化 需要親民產(chǎn)品

就在十幾年前，汽車還是“奢侈品”一般的存在。近年來，中國人賺得越來越多，汽車也不再是奢侈品，而是越來越多的承擔了代步工具和個性表達的功能，變成了大多數(shù)人的生活必需品。

幾十年的迅速追趕，讓我國成為世界上汽車銷量最大的國家之一，SUV更是連續(xù)多年榮膺國人喜愛的車型。但相對于龐大的人口基數(shù)，我們國家人均汽車保有率并不高，依然有著很大的發(fā)展空間。隨著90后、95后成為新生代消費主力，首購、入門級這一市場的巨大需求量逐步顯現(xiàn)，十萬元分水嶺成為一個巨大的戰(zhàn)場。

當然，汽車廠商們早早嗅到了這一需求，當前A級合資SUV市場車型眾多，競爭也并非不激烈。但是，如果考慮到全能和高品質(zhì)，這一市場中能滿足需求的產(chǎn)品就鳳毛麟角了。

捷達VS5的上市，以十萬左右的價格，讓理性務(wù)實、奮發(fā)向上的年輕態(tài)人群可以輕松享受德系高品質(zhì)產(chǎn)品帶來的多彩生活。以“A級合資品牌SUV新標桿”強勢登場，填補了這一市場的空白。

想要更多，想要更好，想要價格更有吸引力?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展讓世界成為了一個透明的盒子，消費者五花八門的需求和各大汽車品牌的十八般武藝都赤裸裸地擺在臺面上，對于捷達VS5，這款有著純正德系基因和大眾血統(tǒng)、產(chǎn)品實力強勁的十萬元級高品質(zhì)SUV來說，現(xiàn)在這個時代，再好不過了。