為什么美國阿波羅11號(hào)花了4天到達(dá)月球，嫦娥三號(hào)14天，而印度的月船2號(hào)卻要花48天。

你想知道為什么月球2號(hào)需要48天才能到達(dá)月球，而蘇聯(lián)和美國在50多年前發(fā)射的任務(wù)在幾天之內(nèi)就到達(dá)月球表面了嗎？

1959年，蘇聯(lián)的Luna-2號(hào)飛船僅用了34個(gè)小時(shí)到達(dá)月球。十年后的1969年7月20日，美國宇航局的阿波羅11號(hào)載人飛船在短短4天6小時(shí)45分鐘內(nèi)登上月球。阿波羅11號(hào)不僅是世界上第一次載人登月任務(wù)，也是宇航員登月最快的一次旅行。

那么為什么月船2號(hào)需要一個(gè)多月？答案在于火箭的構(gòu)造，它所攜帶的燃料量和飛行器的速度。

土星五號(hào)

對(duì)于阿波羅11號(hào)，美國國家航空航天局使用了“土星五號(hào)”重型火箭，以每小時(shí)超過39000公里的速度飛行。這枚強(qiáng)大的火箭的載重能力為43噸，包括登月艙、服務(wù)艙和容納乘員艙的指揮艙。土星五號(hào)的第三級(jí)在第二次繞地球軌道運(yùn)行后不久就將這些模塊（帶載人飛船、服務(wù)艙和月球模塊的指揮艙）送入了跨月軌道。發(fā)射裝置和月球飛船使用強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)在短短四天內(nèi)到達(dá)月球，覆蓋了380萬公里。然而，在1969年至1971年間，美國宇航局不得不為每一次阿波羅任務(wù)注入1.85億美元（2016年價(jià)值12億美元）。在1.85億美元中，它花了1.1億美元（2016年價(jià)值6.9億美元）建造了土星五號(hào)。

GSLV-MK-III火箭

印度沒有足夠強(qiáng)大的火箭將月船2號(hào)直接發(fā)射到月球上。這就是為什么印度選擇了一條迂回的路線來利用地球的重力將飛船拋向月球。只有4噸載重能力的GSLV-MK-III的作用僅限于將月船2號(hào)（3.8噸）送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道。

月球-2號(hào)要通過五次提升軌道，到達(dá)離地球最遠(yuǎn)的點(diǎn)，再加上加速度，最終的軌道將非常接近月球的軌道。

太空船登月

太空船登月需要最低11公里/秒的速度。其中，10.3公里/秒由飛行器提供，700米/秒由飛行器的推進(jìn)系統(tǒng)提供。然后利用月球的引力把飛船帶到月球軌道上。雖然印度要花29天的時(shí)間到達(dá)月球軌道，但這是最具成本效益的登月方式，與以色列今年早些時(shí)候發(fā)射的貝雷帽任務(wù)也使用了同樣具有成本效益的登月路線。

月船2號(hào)投

月船2號(hào)投資了9.78億盧比（當(dāng)前價(jià)值1.38億美元），相比于20世紀(jì)60年代美國宇航局的1.85億美元（2016年價(jià)值12億美元））。9.78億盧比中有3.75億盧比（1.42億美元）用于建造GSLV-MK-III火箭，與美國宇航局在每枚“土星五號(hào)”上的花費(fèi)（1960年代為1.1億盧比，2016年為6.9億美元）相比，這只是一小部分。

不管對(duì)比如何，印度以低成本發(fā)射的太空任務(wù)而聞名于世，并且成功地發(fā)射了諸如火星軌道器任務(wù)這樣的星際任務(wù)。