2019年9月7日，中國(guó)西部科技創(chuàng)新港正式開(kāi)學(xué)，這意味著交大“二次西遷”的真正開(kāi)始。

西安，正因云集眾多大學(xué)，而充滿了無(wú)限的魅力。蔡元培曾經(jīng)這樣說(shuō)：“思想自由之通則，正大學(xué)之所以為大也?！?/strong>1896年創(chuàng)建于上海，1956年內(nèi)遷西安，1959年定名為西安交通大學(xué)。這一連串的傳奇背后，刻寫(xiě)著一個(gè)時(shí)代的印記。

交大創(chuàng)新港正式開(kāi)學(xué)，距離“第一次西遷”開(kāi)學(xué)整整63年。我們致敬交大，也是在致敬這座城。

1896年，盛宣懷以“自強(qiáng)首在儲(chǔ)才，儲(chǔ)才必先興學(xué)”主張?jiān)谏虾?chuàng)建交通大學(xué)前身——南洋公學(xué)時(shí)，他可能未曾想過(guò)這顆種子已成為參天大樹(shù)。

國(guó)之強(qiáng)盛首在教育，教育目的在于“獨(dú)立精神，自由思想”。清朝GDP據(jù)稱占世界1/3，亦無(wú)法抵擋其專(zhuān)制自閉的沒(méi)落。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)（1894年）前后，一些有識(shí)之士紛紛提出學(xué)習(xí)西方和日本開(kāi)辦新式學(xué)堂的設(shè)想。南洋公學(xué)，成為我國(guó)最早兼有師范、小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)完整教育體制的學(xué)校。

從更基礎(chǔ)的意義來(lái)講，它加速解除了一千三百多年科舉制度對(duì)學(xué)校教育的統(tǒng)治，同時(shí)也為清廷二次學(xué)制的頒布提供了成功實(shí)例。

百年風(fēng)云，學(xué)校亦風(fēng)云激蕩。1921年，合并的三城四校統(tǒng)稱為『交通大學(xué)』，上海學(xué)校為總校。校慶4月8日，取自交通要“四通八達(dá)”之意。

生命源自其內(nèi)生之力，南洋公學(xué)成為中國(guó)高等教育的多個(gè)源頭之一。隨后時(shí)代，交通大學(xué)“泉分多眼”。如今，滬校（今西安交通大學(xué)，上海交通大學(xué)）被譽(yù)為“東方MIT”，唐校（今西南交通大學(xué)）被譽(yù)為“東方康奈爾”，加上京校（今北京交通大學(xué)）、臺(tái)灣新竹交通大學(xué)，統(tǒng)稱“中國(guó)交大五校”。

家國(guó)命運(yùn)，亦是交通大學(xué)的另一面：在解放前，其被譽(yù)為上?！懊裰鞅尽保?0世紀(jì)初“墨水瓶事件”，成為中國(guó)近代教育史上發(fā)生最早，規(guī)模最大的一次學(xué)運(yùn)。

▲創(chuàng)建于1896年的交通大學(xué)前身——南洋公學(xué)

▲西安交通大學(xué)的北大門(mén)（圖BY網(wǎng)絡(luò)）

新的轉(zhuǎn)折，從1950年代開(kāi)始。當(dāng)時(shí)，一切“惟蘇聯(lián)為瞻”。彼時(shí)，大約1.1萬(wàn)名蘇聯(lián)專(zhuān)家參加中國(guó)的大規(guī)模建設(shè)。

教育方面，中國(guó)基本全盤(pán)模仿蘇聯(lián)高等教育思想：“培養(yǎng)工業(yè)建設(shè)人才和師資為重點(diǎn)，發(fā)展專(zhuān)門(mén)學(xué)校、整頓和加強(qiáng)綜合大學(xué)的方針原則”?；诖?，一整套變化的高等教育學(xué)術(shù)和體制至此建立。

那個(gè)時(shí)代，中國(guó)成為世界上綜合性大學(xué)和文科在校學(xué)生教育比重最低的國(guó)家。

▲2005年4月4日，西安交通大學(xué)啟用1937年校訓(xùn)

“覆巢之下安有完卵”？交通大學(xué)經(jīng)過(guò)調(diào)整后，只有機(jī)械類(lèi)、電機(jī)類(lèi)、造船類(lèi)共七個(gè)系，整整減少了十個(gè)系！

調(diào)整前，交通大學(xué)共設(shè)三個(gè)院共十七個(gè)系，即：理學(xué)院三個(gè)系、工學(xué)院十個(gè)系、管理學(xué)院四個(gè)系。1952年后，交通大學(xué)強(qiáng)化機(jī)械、電機(jī)、造船三系，其余院系幾乎全部被調(diào)出?！笆陿?shù)木百年樹(shù)人”，有些變化只需兩三年。

時(shí)光荏苒！身兼“985”和“211”的西安交通大學(xué)，目前涵蓋了包括理、工、醫(yī)、經(jīng)濟(jì)、管理、文、法、哲、教育和藝術(shù)等在內(nèi)的十個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi)。一部交通大學(xué)歷史，就是中國(guó)大學(xué)演變史。

正如歷史再現(xiàn)，交通大學(xué)西遷也因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)因素。1955年，由于東南沿海局勢(shì)緊張，交通大學(xué)由上海全部遷往西安。1956年起，開(kāi)展遷校工作。

1956年9月10日交通大學(xué)開(kāi)學(xué)，共有學(xué)生3906人，教職工815人（其中教師243人），家屬1200余人。要知道，西安第一輪城市規(guī)劃城市人口只有幾十萬(wàn)。今日環(huán)境與當(dāng)年“云泥之別”，人才種子在六十多年前，已種在西安這片土地上。

歷史洪流中，每個(gè)人都是一葉浮萍，不刻意去糾纏對(duì)與錯(cuò)。站在歷史角度，我們更愿意看到“革命精神”以外，交通大學(xué)西遷帶給了西安什么。

▲1955年施工中的交通大學(xué)（圖BY網(wǎng)絡(luò)）

▲1980年代的西安交通大學(xué)紅屋頂（圖BY網(wǎng)絡(luò)）

要知道，1950年代整個(gè)中國(guó)百?gòu)U待興。運(yùn)勢(shì)照耀西安：“三線城市”建設(shè)，成為百年來(lái)西安繼“陪都計(jì)劃”后的第二次、也是奠基的城市發(fā)展。

彼時(shí)，1953-1957年蘇聯(lián)援建156個(gè)項(xiàng)目中，大多數(shù)項(xiàng)目和資金都投到了中西部地區(qū)，成為中華人民共和國(guó)成立以來(lái)第一次對(duì)西部的大規(guī)模開(kāi)發(fā)。陜西獲24項(xiàng)，西安以17項(xiàng)成為接受項(xiàng)目最多的城市，極大促進(jìn)了西安的城市化進(jìn)程。

經(jīng)過(guò)幾十年外敵入侵、軍閥混戰(zhàn)、內(nèi)部起義后的中國(guó)，直到1949年國(guó)人識(shí)字率還不足20%。這個(gè)背景下，蜚聲國(guó)內(nèi)外的交通大學(xué)從上海遷到西部，堪稱“破天荒之舉”。

所以，“三線城市”建設(shè)和蘇聯(lián)援建，讓西安迅速?gòu)穆浜蟮霓r(nóng)業(yè)社會(huì)進(jìn)入到工業(yè)時(shí)代。大量知識(shí)分子、學(xué)生和工人，從華東和南方來(lái)到西安。可以說(shuō)，西安交通大學(xué)的專(zhuān)業(yè)、技術(shù)和聲望，成為當(dāng)時(shí)西安發(fā)展的另一個(gè)奠基石。

從數(shù)據(jù)上看，交大西遷六十年累計(jì)畢業(yè)23萬(wàn)人。其中，每三個(gè)人就一人選擇在留在西部。

▲興慶宮公園與交通大學(xué)（圖BY西大街游民）

西安，古跡遍布。正因交通大學(xué)西遷，興慶宮公園才得以出現(xiàn)。作為唐興慶宮遺址，建筑大師洪青主筆規(guī)劃下成為當(dāng)時(shí)西北最大的公園。

1957年，因國(guó)際形勢(shì)趨于緩和，根據(jù)實(shí)際情況和兩地建設(shè)需要，國(guó)務(wù)院決定大部分科系師生、檔案文獻(xiàn)、圖書(shū)典藏遷往西安，作為交通大學(xué)的西安部分。小部分留在上海并與原上海造船學(xué)院及籌辦中的南洋工學(xué)院合并，作為交通大學(xué)的上海部分。這標(biāo)志著，『交通大學(xué)』建制被撤銷(xiāo)。

隨后，交通大學(xué)西安和上海部分，都有很大的發(fā)展和提高。因距離較遠(yuǎn)、管理不便，國(guó)務(wù)院于1959年7月批復(fù)兩地獨(dú)立建校。主體的交通大學(xué)西安部分定名為西安交通大學(xué)，原交通大學(xué)校長(zhǎng)彭康被任命為西安交通大學(xué)校長(zhǎng)。

一座大學(xué)從誕生開(kāi)始，它身上所肩負(fù)的責(zé)任和使命，是追求智力、真理和美。正是這種精神的建立與養(yǎng)成，大學(xué)才煥發(fā)永久的生命力。

2019年9月7日，交大創(chuàng)新港正式開(kāi)學(xué)，是其“二次西遷”的真正開(kāi)始。不禁讓人再度有所聯(lián)想，盡管時(shí)間和空間已發(fā)生巨大變化。

知名的大學(xué)，是一座城市甚至國(guó)家的象征。如同清華北大之于北京，哈佛之于美國(guó)、牛津劍橋之于英國(guó)……交通大學(xué)西遷之后的幾十年，西安交通大學(xué)還曾是西安的另一種象征。

這也少不了另一個(gè)前提：九十年代以前，城市經(jīng)濟(jì)差異小，中央直屬院校以中央財(cái)政撥款為主，西安交大曾是教育部“五朵金花”之一。

九十年代后，包括西安在內(nèi)的整個(gè)中西部大學(xué)排名退步。2000年之后，經(jīng)濟(jì)差異拉大和管理方式迭代，東南沿海優(yōu)勢(shì)日益凸顯。作為西安名片的交通大學(xué)，從“前十”慢慢淡出。顯而易見(jiàn)，交通大學(xué)在西安人心目中的地位慢慢下滑。

信息時(shí)代，知識(shí)就是第一生產(chǎn)力。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的深圳和蘇州等城市，窮盡一切手段拉進(jìn)名校。溯源近幾十年中國(guó)大學(xué)興衰，它與區(qū)域、經(jīng)濟(jì)和模式關(guān)聯(lián)密切。西安交通大學(xué)的崛起，也許是一個(gè)信號(hào)。

在“QS世界大學(xué)排名”第一個(gè)中國(guó)大陸大學(xué)排名上，西安交通大學(xué)位列第十一位，與第十位僅有0.4分差距（西安其它五所：西北工業(yè)大學(xué)、西北大學(xué)、西北農(nóng)林科技大學(xué)、西安電子科技大學(xué)和陜西師范大學(xué)）。

所以，中國(guó)西部科技創(chuàng)新港就具有一定的標(biāo)志性意義。從面積、規(guī)格到重視程度，它有著兩層意義：務(wù)實(shí)層面，是三十年來(lái)第一次根本解決了物理空間不足；務(wù)虛層面，是省市校面貌、思路和模式脫胎換骨的全面變革。

一直以來(lái)，它對(duì)外宣傳是中國(guó)第一座沒(méi)有“圍墻”大學(xué)；從建設(shè)層級(jí)來(lái)看，它由國(guó)家教育部、陜西省、西安交通大學(xué)、西咸新區(qū)等聯(lián)合建設(shè)。公開(kāi)資料顯示其使命：國(guó)家使命擔(dān)當(dāng)、全球科教高地、服務(wù)陜西引擎、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、智慧學(xué)鎮(zhèn)示范。

新時(shí)代的西安，大學(xué)將是西安未來(lái)發(fā)展的命脈之一。“地鐵站更名名”等信號(hào)顯示，西安與各大高校之間正處于新的“蜜月期”，用一個(gè)詞匯來(lái)形容就是“命運(yùn)共同體”！

而從發(fā)展大勢(shì)來(lái)看，“西咸合體”勢(shì)在必行。交大創(chuàng)新港雖位于西咸新區(qū)灃西新城，但從地理和地緣上看，這里實(shí)際上咸陽(yáng)主城區(qū)與西安融合的“第一橋頭堡”?！皣?guó)家級(jí)學(xué)鎮(zhèn)”的強(qiáng)大能力，其對(duì)兩城融合的影響不容低估。

西安有65所高等院校，在校學(xué)生逾百萬(wàn)，占西安人口達(dá)10%以上，每年畢業(yè)生近30萬(wàn)。古老的西安，因?yàn)榇髮W(xué)本質(zhì)上是一座年輕現(xiàn)代的城！

『城記大講堂』

大學(xué)，從來(lái)都不是一座工具的培訓(xùn)班。大學(xué)，是歲月的建筑，是開(kāi)放的空間，是知識(shí)的傳達(dá)。大學(xué)，代表著學(xué)術(shù)、文化、思想和未來(lái)，是一個(gè)國(guó)家社會(huì)當(dāng)之無(wú)愧的“核心組織”。如果說(shuō)，歷史是一座城的年齡；那么，大學(xué)可以決定一座城的未來(lái)。