9月5日消息，寧德時代已與德國博世集團(tuán)(Bosch)正式建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。寧德時代將根據(jù)博世要求，負(fù)責(zé)電芯的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)，在全球范圍內(nèi)為博世48V動力電池系統(tǒng)提供可靠動力內(nèi)核。

博世是一家有著133年歷史的德國傳統(tǒng)制造業(yè)公司，從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)，是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商。企業(yè)遍布世界50多個國家，以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。2018年，博世集團(tuán)排名《財富》世界500強第76名，在華銷售額1126億元。

百年博世為何不選松下、不選三星SDI、不選LG化學(xué)，卻選中年輕的寧德時代？

深度爆料

政策催生的變革正在進(jìn)行

根據(jù)歐盟的規(guī)定，將在2020年至2021年開始執(zhí)行每公里95克 CO₂的新車排放標(biāo)準(zhǔn)，大致相當(dāng)于每百公里4升的油耗。如果汽車制造商未達(dá)標(biāo)，每輛車每超標(biāo)1克CO₂將被處以95美元罰款。而根據(jù)中國工信部發(fā)布的《乘用車燃料消耗量限值》，到2020年，所有乘用車的制造企業(yè)平均油耗必須將至每百公里5升的水平，屆時每超過一升，每輛車將被處以12000元的罰款。

環(huán)保政策的倒逼下，48伏混合動力系統(tǒng)作為一種現(xiàn)實可行的節(jié)能減排方式應(yīng)運而生，成為各大車企的救命稻草，備受推崇。目前，博世、大陸、法雷奧、德爾福、采埃孚這些主要的零配件供應(yīng)商都能提供這項技術(shù)。

博世預(yù)計，48伏混合動力必將成為未來汽車市場的最低標(biāo)準(zhǔn)。到2025年，全球每年銷售的新車中將有近20%配備48伏系統(tǒng)和配套電池。

高性能電芯是48伏混合動力系統(tǒng)的核心元件，博世自然要選擇一位專業(yè)而技術(shù)可靠的合作伙伴。

寧德時代，博世的明智選擇

寧德時代成立于2011年，原為新能源科技集團(tuán)(ATL)的動力電池分部；2012年寧德時代新能源在青海成立青海時代新能源科技有限公司，主要從事動力鋰電池、儲能鋰電池制造；2015年寧德時代新能源通過股權(quán)改革成為全中資公司；2016年，國內(nèi)動力電池市場占有率達(dá)到20.5%，排名第二；2017年寧德時代以絕對優(yōu)勢完美超越比亞迪成為中國動力電池當(dāng)仁不讓的第一；同時，他超越的還有一直穩(wěn)居世界第一的松下，寧德時代成功坐上動力電池供應(yīng)商全球第一把交椅；2018年6月成功上市。

據(jù)某研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球裝機(jī)量企業(yè)排名中，寧德時代以23.43GWh高居榜首，占比41.19%。寧德時代在動力電池領(lǐng)域的霸主地位已然穩(wěn)固。博世選擇寧德時代，固然與他的技術(shù)實力直接相關(guān)，但是還有一點應(yīng)該也是寧德時代可以中標(biāo)的關(guān)鍵：寧德時代是唯一一個在德國擁有超級工廠的全球動力電池巨頭企業(yè)。

寧德時代德國工廠示意圖

2018年夏天，寧德時代宣布將在埃爾福特建造電池工廠，并于今年2月修改原計劃，將工廠生產(chǎn)能力計劃提升至原來的7倍多，這意味著，寧德時代德國電池工廠的生產(chǎn)規(guī)模將超越特斯拉成為全球最大的電池生產(chǎn)基地。而其他動力電池巨頭企業(yè)雖垂涎歐洲市場，卻沒有一個涉足德國——這個汽車制造的王國。

反其道而行之的寧德時代雖然將為德國工廠付出高昂的人工費用，但是事實也證明，近水樓臺也將帶給它更大的收益。去年7月，僅寶馬一家就與寧德時代簽下高達(dá)40億歐元的訂單，其中有15億歐元的訂單將來自新建的德國工廠。之后，戴姆勒、法國PSA集團(tuán)、沃爾沃和捷豹路虎等也紛紛成為其客戶。最近就連大眾集團(tuán)旗下豪華車品牌保時捷也正在討論從寧德時代采購電動汽車電池。

顯而易見，博世選擇與寧德時代合作，不僅有可靠的技術(shù)保障，更有同在一國的地利優(yōu)勢。這樣博世產(chǎn)品也更容易獲得與寧德時代重疊的高端客戶的認(rèn)可。同時還能間接為本國經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)，獲得政府支持和認(rèn)可。如此一舉多得，當(dāng)然要選寧德時代！

獵頭分析

與博世建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，對于寧德時代更具有深遠(yuǎn)的意義。博世作為世界名企，對汽車有獨到且深刻的認(rèn)識，與他合作，必然能在合作過程中得到自我的提升。此外，有了博世的加持，也將助力寧德時代在歐洲和世界汽車配件市場的進(jìn)一步開拓。

對此，獵頭行業(yè)資深人士——衛(wèi)士藍(lán)人力資本執(zhí)行副總武素菊認(rèn)為，對于企業(yè)而言，選擇合適的合作伙伴對于自身發(fā)展非常重要。衛(wèi)士藍(lán)人力資本二十年來與數(shù)千家大中型知名企業(yè)的合作經(jīng)驗表明，一家企業(yè)合作伙伴的平均水平，甚至可以成為判斷這家企業(yè)層次的標(biāo)準(zhǔn)之一。

看來，物以類聚這句話在企業(yè)中同樣適用，你覺得呢？