現(xiàn)在很多家庭都有自己的一部車了，車子是要加汽油來作為動力的，所以油價就受到了廣大司機的關注。但是近年油價不斷上漲，導致眾多車主越來越郁悶，于是就想著從省油方面來考慮，試圖讓自己的這箱油更加耐用。有些細心的車主或許發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，那就是老司機通常都會在中午的時間去加油，這是怎么一回事呢，難道中午加油有什么貓膩不成？對此油站員工做出了表示:看到他們就心煩，真是太會算計了！

有不少車主認為，在早上和晚上的時間氣溫會比較低，汽油就比較不容易揮發(fā)，所以在這兩個時間里去加油，加的油量會比較多一些，這就導致了這兩個時間變成了加油的高峰期，加油站里水泄不通，加油工人怨聲載道，效率十分低下。但是老司機就不一樣了，他們會選擇在中午的時間去，加油站非常松，他們可以慢悠悠的，還能有時間找加油站要個紙巾盒、一袋米或者其他一些小禮品，所以加油工人才會說他們實在太精明，太會算計了。

其實事實也確實如此，中午時間比較充裕，所以去加油就比較省事，那些所謂早晚加油，油量更多的想法是沒有根據(jù)的，因為油站的汽油是埋在地下的，根本就無揮發(fā)一說，另外選擇高峰期去加油，經(jīng)常會被塞在加油站里老半天，這一段怠速的時間都浪費了你不少汽油了，實在是得不償失。

其實想要降低油耗，最靠譜的辦法就是改變駕駛習慣，減少那些狂剎車、狂超車，猛踩油門加速，還有超慢速行駛的行為，因為這些都容易導致發(fā)動機產(chǎn)生大量的積炭。而積炭一多，問題就來了，首先就是發(fā)動機的噴油嘴容易被堵塞，從而導致汽油的霧化率被嚴重降低，而這就會讓發(fā)動機的供油不足，從而導致油耗上升。另外積炭還有一個致命的缺陷，那就是具備粘性，它們在發(fā)動機內(nèi)積累多了，就會讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)效率變低，它們甚至還會進入到氣缸內(nèi)部，令發(fā)動機在打火時產(chǎn)生爆震，從而引發(fā)巨大的問題。所以車子在行駛久了之后就要注意清理積炭，這樣才能讓發(fā)動機處于最好的狀態(tài)，才能有效地降低油耗，這回大家清楚了吧？