眾所周知，在4G以前的時代，電信是我國通信行業(yè)的老大，而到了4G時代，電信與聯(lián)通加起來用戶數(shù)量都沒有移動多，前段時間網(wǎng)傳聯(lián)通將和電信合并，但明眼人一看就知道是不可能的事情，但兩家共建5G網(wǎng)絡(luò)卻是真的，為何中國電信會和中國聯(lián)通共建5G網(wǎng)絡(luò)呢？

據(jù)了解聯(lián)通在今年預(yù)計建設(shè)4萬個5G基站，而電信也將建成4萬個5G基站，而一個5G基站的建造成本大約在100萬左右，聯(lián)通、電信近些年盈利都不是很好，面對巨大投入實(shí)在是有點(diǎn)捉襟見肘，而兩家的5G頻段又比較相近，共建5G降低成本似乎成為持續(xù)發(fā)展的唯一途徑。

移動截止到目前用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了9億左右，電信、聯(lián)通用戶加起來都沒有移動多，而5G又是一個新起點(diǎn)，如果各自為政的話，沒有誰是移動的對手，雙方聯(lián)手的話，還有可能在5G時代反超移動。

在5G的布局上中國移動早就開始行動了，移動在5G通訊技術(shù)已經(jīng)是很成熟的了，而用戶選擇運(yùn)營商考慮的還是實(shí)際體驗(yàn)方面，一旦移動搶占了5G先機(jī)，電信、聯(lián)通將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)的被拋在身后，再無還手之力，通訊市場就會變成一家獨(dú)大的局面。

在小編看來電信和聯(lián)通聯(lián)手是一件好事，聯(lián)手就意味著會對移動產(chǎn)生威脅，充分的競爭會保持市場的活性，有競爭運(yùn)營商才會讓利于民。大家對電信、聯(lián)通聯(lián)手共建5G有什么看法呢？