全國無人機(jī)協(xié)會合作互助聯(lián)盟理事長、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長楊金才在發(fā)言中指出，中國民用無人機(jī)在國際市場占有“半壁江山”，國內(nèi)的民用無人機(jī)市場潛力十足，目前中國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了大約200億美元的市場規(guī)模，預(yù)計(jì)2019年市場規(guī)模或超200億元。民用無人機(jī)是否迎來了“黃金時代”？楊金才指出，未來10年是無人機(jī)發(fā)展的黃金時期。

工信部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。

楊金才認(rèn)為，民用無人機(jī)最大的市場在于政府公共服務(wù)的提供，如警用、消防、測繪、植保、巡檢、氣象等，占到總需求的 80%。目前，工業(yè)級無人機(jī)需求超過十萬架，消費(fèi)級無人機(jī)需求超過百萬架。農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、油氣管道巡檢、國土測繪和警用5項(xiàng)年均潛在需求40 億美元左右。楊金才還提出， 無人機(jī)航拍市場才剛剛打開，發(fā)展?jié)摿@人。未來3～5年，多旋翼無人機(jī)作為航拍，將會迎來需求“井噴“，市場空間將會快速打開，并且市場需求巨大。

民航局空管辦總協(xié)調(diào)人楊非在發(fā)言中指出，截止2019年6月30日，國內(nèi)無人機(jī)實(shí)名登記33.7萬架。截至2019年5月23日，已頒發(fā)無人機(jī)駕駛員執(zhí)照50569本。截至2019年5月23日，共有5378家企業(yè)在線取得無人機(jī)經(jīng)營許可證。

盡管近年來民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，但是整個行業(yè)仍面臨諸多問題，產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展需要有關(guān)部門、行業(yè)企業(yè)等協(xié)同努力。為形成創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的航空生態(tài)提供持續(xù)有力的支持，民航局做了大量工作，如開展無人機(jī)與客機(jī)碰撞試驗(yàn)，建立了無人機(jī)與ARJ21機(jī)頭、平尾和風(fēng)擋的數(shù)字結(jié)構(gòu)模型，并下發(fā)了違規(guī)飛行處置程序，規(guī)范應(yīng)急處置程序等。為推動行業(yè)法規(guī)完善，民航局全面參與推動國家層面的立法和28部門聯(lián)合工作機(jī)制，目前《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》已經(jīng)進(jìn)入報(bào)批流程?！遁p小型民用無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)報(bào)送及管理規(guī)定》擬以咨詢通告頒布，已面向行業(yè)、社會公開征求意見。楊非表示，未來應(yīng)在空域、空航等方面加強(qiáng)社會管理和行業(yè)管理的結(jié)合，在社會公共安全的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大社會無人機(jī)監(jiān)管，民航局與行業(yè)協(xié)會合作實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理，促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。據(jù)介紹，深圳地區(qū)已進(jìn)行無人機(jī)飛行管理試點(diǎn)，釋放適飛空域，適飛空域占深圳面積約60%，不審批即可飛行。

這兩年翱翔在城市上空的無人機(jī)已逐漸從人們的愿景走向生活應(yīng)用，AI(人工智能)的發(fā)展已融入人們生活的各個方面，兩者能碰撞出怎樣的火花？上海復(fù)亞智能科技有限公司CEO曹亞兵指出，現(xiàn)如今大部分無人機(jī)應(yīng)用都是通過飛手操作，然而飛手長時間作業(yè)工作強(qiáng)度很高，非常辛苦，對此，復(fù)亞公司研發(fā)了全自動飛行系統(tǒng)，通過“AI+自動化+云計(jì)算”，無需現(xiàn)場值守，就可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程一鍵飛行，無人機(jī)可全自動、自主作業(yè)，從而減少人員的投入。以電力巡檢為例，自動飛場首先獲取需要巡檢的桿塔和電力線的三維模型點(diǎn)云圖，通過巡飛平臺系統(tǒng)，在模型上標(biāo)記要巡檢的目標(biāo)，系統(tǒng)即可自動規(guī)劃出無人機(jī)的最佳飛行路徑和飛行角度，借助AI算法，無人機(jī)在飛行過程中可實(shí)時調(diào)整姿態(tài)及拍攝參數(shù)，獲得精準(zhǔn)清晰的拍攝畫面，自動飛行系統(tǒng)目前已在電力巡檢、航道巡邏、交通巡邏等領(lǐng)域試用。

中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司蔣亞佳表示， 5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與無人機(jī)行業(yè)需求天然匹配，其大帶寬、低時延、廣連接特性有助于破解低空監(jiān)管、應(yīng)用難題。無人機(jī)作為“低小慢”航空器，受通信手段制約，“看不見”“管不著””傳不了”限制其發(fā)展，5G技術(shù)為可為其“加速”。中國移動正努力構(gòu)建邊、云、網(wǎng)、端5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)體系，攜手產(chǎn)業(yè)鏈打造一體化解決方案。正持續(xù)推動飛聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)升級，打造低空-高空的立體網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力，滿足航空器連接需求。全面開放平臺、通信、運(yùn)營、5G等核心能力，定義行業(yè)通信服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)行業(yè)發(fā)展，為企業(yè)、開發(fā)者提供能力開放接口，提供高擴(kuò)展、可視化定制應(yīng)用及運(yùn)營服務(wù)。