隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)繁榮，不可避免的會出現(xiàn)很多地方的老舊房需要拆遷。不過對于普通的居民來說，當(dāng)自己的房子面臨著要被拆除的命運時，可能就會出現(xiàn)不舍得離開或者是想借著拆遷來獲得更多的經(jīng)濟(jì)補償?shù)惹闆r。而對于各種不配合拆遷的人，也就是人們常說的釘子戶。

實際上，大多數(shù)的釘子戶經(jīng)過和開發(fā)商、政府之間的協(xié)商后，最終還是會同意拆遷。只有少數(shù)的釘子戶特別在意拆遷款，態(tài)度又比較堅決，導(dǎo)致很長一段時間內(nèi)房子都不能被拆除。

試想一下，如果只有幾棟破舊的房屋孤零零的坐落在高樓大廈之間，處于這樣尷尬的境地，恐怕當(dāng)初那種堅決不拆遷的氣焰也會慢慢磨滅吧。

比如在北京朝陽區(qū)曙光西路上，本有一條八車道的寬敞大道，卻因為路中心有一處還沒拆遷的舊房子，而被硬生生的斷成了兩車道。這樣一來，原本為了交通能順暢而開通的大道卻因此變得更加擁擠。

這棟住房的主人名叫張長福，至今他還對當(dāng)初拆遷的價格耿耿于懷，原因就是他覺得給的錢太少了。于是，張長福就在這條馬路中心整整住了八年。不過由于交通受到了阻礙，張長福最后并沒有等來他理想的結(jié)果，而是等來了法院的相關(guān)裁決。

當(dāng)然全國像張長福這樣的人還有很多。比如在浙江省紹興市袍江區(qū)的杭甬高鐵路那邊，到現(xiàn)在還有一棟破敗的住宅，周圍的環(huán)境更是臟亂差。五年前，這個房子的主人也是不滿意拆遷款，并表示沒拿到理想的價位就不會搬走。

五年的時間一晃就過去了，如今那邊的高鐵早就已經(jīng)通車了，但早已沒人來找這家民宅主人談拆遷的事情。而住在這棟房子里，每天還要忍受著高鐵的轟鳴聲，都難以有一個安穩(wěn)覺，如今恐怕要主動拆遷也沒有機會了。

另外，在上海普陀區(qū)武寧路的一個小區(qū)里面，有一所老宅，被稱為“上海最牛釘子戶”。而其周圍幾乎可以說是一片廢墟，如今還住著幾戶人家。此前開發(fā)商商談拆遷的事情時，那邊的很多人甚至還表示，拆遷款不到一個億就不肯搬走，由于他們態(tài)度堅決，這場談判也就破裂了。

值得一提的是，在廣州珠海區(qū)的高速公路轉(zhuǎn)盤中央，至今還矗立著一座釘子樓。這邊的地段本來是用于綠化，但由于樓里的住房堅決不搬走，導(dǎo)致施工隊不得不圍繞著這棟樓，修了好幾圈才能通高速。

看似是這些釘子戶“獲勝”了，但實際上高速公路車流量大，聲音嘈雜，住在中央恐怕日常生活都會受到影響。

時至今日，很多釘子戶的心境已經(jīng)有了很大的變化。由于長期生活在聲音嘈雜、氣味刺鼻的廢墟里，他們不再堅守所謂的理想價位了，而是表示：只要能有住的房子，搬到哪里都可以。

這些所謂的“最牛釘子戶”，終究還是牛不起來了。