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炸裂！亞運會前，這23個大項目將徹底改變杭州！

 桃花源之旅 2019-08-31
每一個關心杭州的人


杭州亞運會的具體舉辦時間是：

2022年9月10日-25日

     
     突然發(fā)現，3年居然可以做這么多事情，3年居然可以有這么多變化。

01

奧體博覽城地下空間

      杭州奧體博覽城的下方將建成一個98.6萬方的商業(yè)體。也許很多人對這個籠統的數字沒有概念，如果用7140平方米的標準足球場來作為單位，那么這個地下城就相當于138個足球場！
      據悉，杭州奧體博覽城地下城分為核心區(qū)地下空間和地鐵綜合體地下空間。

      杭州奧體博覽城打造成以體育、會展功能為主，集商務、旅游、休閑、文化、居住功能于一體，體現“精致和諧、開放大氣”的城市新區(qū)。
      目前，如此龐大的地下空間，正與奧體博覽城同步建設中，將自2022年亞運會前夕同步亮相。

02

464公里快速路

      亞運會前，杭州將基本建成“四縱五橫三連十一延”快速路網，規(guī)劃總里程約464公里，杭州主城、副城及組團或將實現“45分鐘”時空圈。
      根據規(guī)劃，2020年該區(qū)域將全面建成江南大道、時代大道、風情大道、通城大道、彩虹快速路，江南區(qū)域繞城高速公路內“三縱兩橫”快速路網基本實施到位，為杭州蕭山區(qū)與該市主城區(qū)的無縫銜接以及機場空港新區(qū)的發(fā)展提供支撐。

03

15條地鐵和城鐵開通

01、5號線首通段已6月底通車
      杭州地鐵5號線一期、二期，香樟路站-綠汀路站，首通段：良睦路站-善賢站，6月底率先通車，一期、二期工程計劃今年底試運營，西延工程計劃于2022年亞運會前建成通車，5號線是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越了7個城區(qū)。

▲ 5號線一期、二期線路圖

02、1號線計劃2020年6月通車
     杭州地鐵1號線三期(下沙江濱站-蕭山機場站)，規(guī)劃通車時間為2020年6月底，1號線三期、7號線以及機場快線都是通往杭州蕭山機場的，但是杭州市民最早能坐上地鐵去蕭山機場的還是1號線三期。
03、6號線計劃2020年底通車
      杭州地鐵6號線一期：雙浦站-豐北站，二期：豐北站-枸桔弄站，規(guī)劃通車時間為2020年年底前，和杭富線同步開通，線路沿途經過奧體、錢江世紀城等重要地段，打通了之江新城跟錢江世紀城之間的連接，是前往杭州亞運村、亞運主會場“蓮花碗”的主要線路之一
04、7號線計劃2020年底通車
      杭州地鐵7號線一期吳山廣場站-江東二路站，規(guī)劃通車時間為2020年底前，7號線連接杭州城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山機場等重要站點，形成一條聯系主城、江南副城濱江區(qū)和蕭山機場的紐帶，是亞運會期間杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。


05 9號線計劃2020年底通車
      杭州地鐵9號線一期，南段：四季青站-客運中心站，北段：臨平站-昌達路站，規(guī)劃通車時間為2020年年底，9號線連接著杭州的錢江新城、錢塘金融城、九喬商貿城、臨平新城、東湖新城等諸多新城，沿線大量分布著大量TOD綜合體，是杭州擁江發(fā)展的黃金縱貫線。

06、3號線一期計劃2021年底通車
      杭州地鐵3號線一期，主線：文一西路站-星橋路站，支線：百家園路站-小和山站，規(guī)劃通車時間為2021年年底，3號線是杭州地鐵一條大客流線路，建成后，可直達西溪和汽車西站。


07、4號線二期計劃2021年底通車
      杭州地鐵4號線二期，彭埠站-紫金港路站，規(guī)劃通車時間為2021年年底前。


08、8號線計劃2021年底通車
     杭州地鐵8號線一期工程，文海南路站-新灣路站，規(guī)劃通車時間為2021年年底。

09、10號線計劃2021年底通車
      杭州地鐵10號線一期，浙大站-新興路站，規(guī)劃通車時間為2021年年底前，10號線一期建成后2、3、4、5號線將會在文教區(qū)一帶串聯成網，城西的南北向交通會有較大改善。

04

8條高鐵

      杭州亞運會前要建成的高鐵一共有8條，分別是杭黃鐵路、滬乍杭鐵路、杭衢鐵路、杭紹臺一期（紹興到臺州段）、杭溫鐵路（義烏到溫州段）、金建鐵路、商合杭鐵路、杭州南站到機場聯絡線。

01、杭臨城際鐵路計劃今年年底通車
      4月初，杭臨城際鐵路12座車站正式站名和位置確定，起于臨安區(qū)九州街，終于余杭區(qū)綠汀路，預計今年年底通車。


      杭臨線建成后，將實現杭州至臨安一小時交通圈，是連接杭州主城區(qū)和臨安區(qū)的一條重要軌道交通線路。

02、杭富城際鐵路計劃2020年底建成
      杭富城際起自之江旅游度假區(qū)的地鐵6號線美院象山站，終于富陽主城區(qū)的桂花路站，計劃2020年底建成。


03、杭海城際鐵路計劃2020年底通車
      線路起始站點，設在余杭高鐵站西側，可以和杭州地鐵1號線通道換乘，并預留了向西延伸至杭州地鐵3號線的條件，未來這條城鐵將和杭州地鐵線網“無縫銜接”，預計2020年底建成通車。


04、杭紹城際鐵路
      是連接杭州和紹興的一條城際鐵路，起于杭州市蕭山區(qū)姑娘橋站，在此與杭州地鐵5號線疊島換乘，終于紹興市柯橋區(qū)笛揚路站，與紹興軌道交通1號線接軌貫通運營。


05、杭德城際鐵路
      杭德城際鐵路起自杭州地鐵10號線新興路站，止于德清高鐵站，計劃今年開工建設，2022年亞運會前建成通車。


06、杭州南站將于年內投運
       目前杭州南站已基本完工并具備開通條件，預計將與地鐵5號線同步開放，與火車東站一樣杭州南站也有東西兩個廣場，東廣場匯聚了公交樞紐站、旅游大巴停車場、出租車停車場、社會停車場和地鐵站等基礎設施。


      西廣場則由原來的火車站擴建，是一個景觀和城市功能性廣場，經過改建杭州南站的面積接近原來的兩倍，將有滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵、杭黃高鐵等高速鐵路，以及滬昆鐵路、蕭甬鐵路和蕭浙聯絡線等普速鐵路經過，將成為杭州南部的交通樞紐中心。

05

杭州西站

       規(guī)劃將鐵路杭州西站建設成為匯集軌道快線、城市軌道交通、城市快速路、高速公路等運輸方式的大型綜合客運樞紐，選址在老宣杭線倉前物流基地以北，東西大道與良睦路之間，位于城西科創(chuàng)走廊。

杭州西站整體效果圖
      
新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程，計劃2019年開工，2022年年中完工總工期約3年半（42個月）。

杭州西站整體效果圖

06

超級高速

      這條高速，將沿著杭州灣南岸，連接起大灣區(qū)最重要的兩個核心城市：杭州、寧波。
支持無人駕駛 可邊開車邊充電
       汽車未來的發(fā)展方向是電動化，杭紹甬高速近期的目標是通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，以及插電式充電樁電量作為補充，為電動車提供充電服務。遠期目標是實現移動式的無線充電，一邊開車一邊充電。
       總的來說，就是將杭紹甬高速公路打造成一條智能、快速、綠色、安全的智慧高速公路、超級高速公路。

07

蕭山國際機場三期

杭州蕭山國際機場三期建設工程預計2022年2月份之前建成。

根據規(guī)劃，三期工程將新建T4航站樓和交通中心。T4新航站樓位于T3航站樓的西側、現有的人工湖位置。而T3、T4之間的停車場建成交通中心，里面會有高鐵動車、地鐵、機場快線、大客車和出租車等各類公共交通。
△擴建后效果圖

08

杭州版“達令港”

位于運河灣管家漾區(qū)塊的杭州糧油市場472戶商戶基本完成清退簽約工作，根據規(guī)劃，杭州糧油市場騰退之后，其所在地要打造成集吃喝玩樂游于一體的“運河灣”。未來，這里會成為杭州最具活力的城市濱水區(qū)之一。
杭州市運河集團在去年3月發(fā)布運河新城最新建設情況時，相關負責人這樣介紹對運河灣區(qū)塊的建設構想：“運河灣區(qū)塊將集吃喝玩樂游于一體，類似于悉尼的達令港，但更有中國特色。”
悉尼的達令港（Darling Harbour），又譯情人港。它位于悉尼市中心的西北部，距中央火車站2公里，和唐人街相連。達令港不僅是悉尼最繽紛的旅游和購物中心，也是舉行重大會議和慶典的場所。

09

錢塘江雙層跨江大橋

       錢塘江上將新增一條過江通道并將串聯起蕭山機場、錢江世紀城、錢江新城東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規(guī)劃）成為杭州市民出行的又一重要通勤通道。新建大橋分上下兩層杭州地鐵將首次實現“凌空穿江”今后在地鐵里能看到錢江新城燈光秀。
新建大橋分上下兩層具體位置在這里

▲錢塘江新建大橋效果圖
     位于彭埠大橋(錢江二橋)下游側，全長1350.8米。大橋分上下兩層，上層是8車道高架快速路，下層是雙線快軌，機場軌道快線從這里跨過錢塘江。

▲錢塘江新建大橋夜景效果圖

10

李寧體育園

李寧體育園位于艮北新城核心區(qū)域，具體位置正好處在新城南北服務景觀軸和東西生活景觀軸的核心。
項目規(guī)劃建設總用地面積57647平方米，總建筑面積68800平方米，綠化面積達到34590平方米，項目總投資約8億元。
李寧體育園預計2021年底竣工，在亞運會之前，全部設施將投入使用。

11

302.6米“杭州之門”

    “城市之門”項目地塊當年由綠地集團以5.45億拿下，具體位于杭州奧體博覽城，東至杭州國際博覽中心，南至奔競大道，西至綜合訓練館，北至七甲河。
      它將建成奧體博覽城內的大型城市綜合體，集企業(yè)總部、綜合商務、超五星級賓館、精品商場等功能為一體，并與兩個地鐵上蓋物業(yè)的五幢高樓，形成“北斗七星”態(tài)勢，與江對岸錢江新城的“日月同輝”建筑遙相呼應、相得益彰。

    “城市之門”當初規(guī)劃主體屋面高度310米，頂高暫定350米。此次規(guī)劃明確了雙子塔屋頂標高282米，冠頂標高達到了302.6米。這樣的一個高度確實令人嘆為觀止，未來有望成為錢江南岸的新地標。亞運會前投入使用。

(“城市之門”效果圖)

12

之江路地下隧道

    “之江路提升工程，可以緩解之江路的擁堵狀況。”杭州市建委相關負責人表示，未來，之江路的地下將多一條隧道。　　
      據了解，之江路提升工程一期從之浦路口到老復興路口，全長6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。其中隧道長5.5公里，為雙向六車道。
之江隧道建設后的效果圖
       
       在快速路建成后，之江路地面將減縮為雙向四車道，一部分空間將可以配合六和塔景區(qū)、九溪景區(qū)等，改造成景觀大道。
       按照計劃，2021年隧道土建工程完工，地面及景觀工程完成80%。亞運會前，一期工程將會完工。亞運會后，二期工程也會進一步推進，沿著之江路繼續(xù)向東延伸，也是采用“地下隧道+地面景觀大道”的模式。
       杭州市建委在2019年城建項目推進大會上官宣，今年之江路將建設雙向六車道的隧道，還將建設沿江景觀大道、觀賞平臺等。
       可以想見，未來隧道開通、景觀大道建設完成，之江地區(qū)的道路將會更加通暢，景色更加美麗。

亞運會前還將完成：
13
杭州城北五座冷卻塔進入倒計時模式，到杭州亞運會前，它們將全部退出歷史舞臺。
14
杭州到德清城際鐵路設站12座，預計2022年亞運會前建成通車！
15
奧體博覽城核心區(qū)動工建隧道，預計亞運會前建成。
16
百井坊地王將變身武林新地標，亞運會前亮相！
17
杭州汽車南站將搬到浦沿！亞運會前建成投用。
18
運河新城要實施新城中片區(qū)文化產業(yè)展示區(qū)、南片區(qū)運河文化體驗區(qū)、運河公共文化走廊三大重點項目，計劃于2018年全面開工，亞運會前基本建成。
19
湖杭高鐵是新建湖州至杭州西杭黃高鐵連接線，全長137公里，設計時速為每小時350公里，預計總投資370億元，這條鐵路還將會在窄溪大橋上游760米處跨過富春江，預計在2022年的杭州亞運會之前建成通車。
20
中國首座計算機博物館、2018中國計算機大會雙雙簽約落地錢江世紀城！博物館建成后將成為國內計算機領域唯一的國家級大型博物館，力爭亞運會前建成投用。
21
亞運會前，錢塘江、富春江、新安江一線將全面貫通綠道，全長1000多公里。
22
預計在亞運會之前，通過武林地下通道將武林商圈核心區(qū)的主要商業(yè)體無縫連接將成為可能，讓武林商圈真正連（聯）起來。
23
機場高鐵站土建部分與T4航站樓同步實施，為地下站，高鐵站預留兩端連接線接線條件，今年動工，亞運會前建成。
     
當然亞運會前要完成的還遠遠不只這些，比如大量的商業(yè)、綜合體等房地產項目也相繼建成。

借勢亞運會   嬗變大杭州


來源：今視看房                  點個“在看” ↓↓ 

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