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8月30日，長城汽車全球第五大全工藝整車生產(chǎn)基地——長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產(chǎn)。同時，“全球化乘用大皮卡”長城炮正式量產(chǎn)下線。
長城汽車重慶永川工廠竣工投產(chǎn)合影
長城汽車重慶智慧工廠位于重慶市永川區(qū)，總投資45億元，占地面積為70.8萬㎡，建筑面積共36.6萬㎡，規(guī)劃產(chǎn)能16萬輛，從項目動工到投產(chǎn)，用時僅14個月，創(chuàng)造了汽車行業(yè)新速度。廠區(qū)主要規(guī)劃為沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和內(nèi)外飾車間、座椅車間、底盤車間等零部件車間及成品庫、試車跑道等附屬項目，主要生產(chǎn)長城炮系列皮卡、哈弗SUV等車型，并將延伸至新能源領(lǐng)域。
“智慧工廠”竣工投產(chǎn) 基于先進的“智造”理念，重慶工廠通過以研、產(chǎn)、供、銷、人、財、物全面協(xié)同的智慧信息系統(tǒng)，建立智慧園區(qū)，打造真正的智慧工廠，從根本上實現(xiàn)了“兩個智能化”：智能化生產(chǎn)制造和智能化運營管理。
長城汽車重慶智慧工廠 在智能化生產(chǎn)制造方面，工廠的自動化程度達到領(lǐng)先水平。焊裝車間擁有98臺日本發(fā)那科機器人，自動化率達100%；涂裝車間擁有46臺涂膠、噴涂機器人；沖壓車間內(nèi)兩條大型全自動高速沖壓連續(xù)生產(chǎn)線，具備ADC一鍵換模及ATC一鍵換端拾器功能；總裝車間的SPS+AGV自動輸送系統(tǒng)，自動上線率達70%。同時，工廠通過APS（高級計劃排程）系統(tǒng)、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等系統(tǒng)的應(yīng)用，實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃協(xié)同、創(chuàng)造過程管控、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和信息采集與設(shè)備集成。
焊裝車間 
總裝車間 在智能化運營管理方面，工廠通過WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）等，實現(xiàn)廠內(nèi)外物流管理、物流質(zhì)量管理、配送管理和訂單拉動倉儲管理等一系列智能物流管理，并通過EAS平臺、虛擬云系統(tǒng)等實現(xiàn)電子采購、人力資源、管理駕駛點、辦公自動化、資產(chǎn)管理、員工自助平臺等智能數(shù)字化運營管理。
長城汽車重慶智慧工廠 作為長城汽車布局中國南方的首站，重慶的重要性是不言而喻的。重慶是“一帶一路”和長城經(jīng)濟帶的連結(jié)點，在重慶建廠，不僅可以輻射成渝經(jīng)濟區(qū)，還可向東貫穿長江經(jīng)濟帶，向南借泛亞鐵路，覆蓋整個東南亞市場，向西依托渝新歐鐵路優(yōu)勢，輻射廣袤的西北地區(qū)，讓沉睡已久的“絲綢之路”再度起航。
“全球化乘用大皮卡”長城炮正式下線
放眼全球 長城汽車全球化戰(zhàn)略再提速 落戶重慶、放眼全球，長城汽車重慶智慧工廠的竣工投產(chǎn)，無疑將為長城汽車“全球化”戰(zhàn)略的落地再添助力。2019年是長城汽車“全球化”戰(zhàn)略的發(fā)力之年，通過一系列重要舉措，長城汽車加速全球化步伐。
重慶工廠俯瞰圖 從年初長城汽車旗下哈弗品牌發(fā)布“5-2-1”全球化戰(zhàn)略，到長城皮卡發(fā)布“1-2-3”戰(zhàn)略；從長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)，“全球車”哈弗F7海外上市，再到此次長城汽車重慶智慧工廠竣工投產(chǎn)、“全球化乘用大皮卡”長城炮下線，長城汽車在全球化的道路上，一步一個腳印，果斷而堅毅的不停奔行。在品牌全球化方面，長城汽車旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化戰(zhàn)略，將利用5年時間，實現(xiàn)單年銷量200萬輛，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌；長城皮卡提出“1-2-3”戰(zhàn)略，在保持國內(nèi)、出口銷量第一的同時，力爭于2020年實現(xiàn)年銷量突破20萬輛，2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標(biāo)。同時，長城皮卡還將在全球市場與國際主流皮卡品牌正面競爭，最終達成“世界前三皮卡品牌”的愿景；肩負“打破外資品牌對中高端市場壟斷”使命的WEY品牌，則在更早便確立了“2021年進軍歐洲市場”的明確目標(biāo)。與此同時，長城汽車逐步在全球范圍建立起了完善的研、產(chǎn)、銷、人才、供應(yīng)鏈體系。目前，長城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建出了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局。銷售網(wǎng)絡(luò)方面，長城汽車海外網(wǎng)點總計超500余家，網(wǎng)絡(luò)覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞及中東、非洲、南美、亞太等區(qū)域市場。截至目前，長城汽車已累計實現(xiàn)海外銷量60多萬輛，其中，長城皮卡連續(xù)21年保持中國皮卡出口排名第一。 生產(chǎn)體系方面，隨著長城重慶永川工廠的竣工投產(chǎn)，長城汽車將形成更為有競爭力的全球化研、產(chǎn)、銷體系。目前，面向全球，長城汽車已形成了全球7國10地的研發(fā)格局，并于全球60多個國家建立營銷網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中東歐區(qū)域、亞太區(qū)域、非洲區(qū)域等海外市場。同時，長城汽車規(guī)劃了保定、徐水、天津、重慶永川、江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州和俄羅斯圖拉九大生產(chǎn)基地、以及5大KD工廠，形成了“9+5”的全球化生產(chǎn)體系。
人才建設(shè)方面，長城汽車打造了萬人規(guī)模的工程技術(shù)團隊，其中海外專家1000余人，圍繞產(chǎn)品開發(fā)，從組織規(guī)劃和硬件設(shè)施為整車產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品驗證工作提供強有力保障。與此同時，長城汽車聯(lián)合全球各行業(yè)巨頭，共同打造未來汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前，長城汽車已與眾多國際知名供應(yīng)商發(fā)展戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，打造內(nèi)外融合發(fā)展的零部件生態(tài)，強力保證產(chǎn)品質(zhì)量。
編后語 2019年，國內(nèi)車市整體遇冷，長城汽車卻憑借品牌與品質(zhì)的優(yōu)勢逆勢增長，今年1-7月，長城汽車?yán)塾嬩N量達553895輛，較去年同期上漲5.33%。而在海外市場的開拓方面，長城汽車也是收獲頗豐，今年1-7月，累計出口達37708輛，同比勁增35.69%。長城汽車在推動中國制造轉(zhuǎn)型升級的同時，也將在與國際主流車企同臺競技時，更具脫穎而出的底氣與實力；在踐行全球化戰(zhàn)略的道路上不斷前行，為中國汽車品牌的全球化，探索出了值得借鑒的路徑。資料來源：長城汽車、商用車之家；圖片已獲得轉(zhuǎn)載授權(quán)
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