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來(lái)自： 一切事皆有可能 > 《接觸網(wǎng)》
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（鋼軌探傷工一）
（鋼軌探傷工一）上海鐵路局工務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)抽考題庫(kù)（鋼軌探傷工）-----《工務(wù)系統(tǒng)探傷作業(yè)指導(dǎo)書(shū)防護(hù)作業(yè)部分》-----《工務(wù)系統(tǒng)防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》8. 駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷...
2020年接觸網(wǎng)普速知識(shí)題庫(kù)三級(jí)
接觸網(wǎng)普速（三級(jí)）一、填空題1.進(jìn)行站內(nèi)、區(qū)間行車(chē)設(shè)備的施工、檢修作業(yè)時(shí)，供電部門(mén)應(yīng)指派（駐站聯(lián)絡(luò)員）在行車(chē)室（信號(hào)樓）與車(chē)站值班員辦理登記手續(xù)。LKJ基礎(chǔ)線(xiàn)路數(shù)據(jù)（接觸網(wǎng)類(lèi)）包括（接觸網(wǎng)電分...
圖解 | 維修天窗相關(guān)知識(shí) | 精品課件
天窗是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗。天窗點(diǎn)外上...
高速鐵路防護(hù)員培訓(xùn)題庫(kù)2022
92.設(shè)備管理單位(含上海大修段、上海大機(jī)運(yùn)用檢修段)在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工、維修、檢查作業(yè)(搶修作業(yè)除外)前,駐站(駐調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員必須先得到( )...
工務(wù)作業(yè)傷害事故案例
2011年2月18日2時(shí)52分，九江橋工段共青城線(xiàn)路車(chē)間廬山城際綜合養(yǎng)護(hù)工作站線(xiàn)路工陳振寰、余南華和勞務(wù)工徐漢榮，利用維修天窗進(jìn)行鋼軌打磨作業(yè)，在沒(méi)有接到維修天窗封鎖調(diào)度命令的情況下，在昌九城際廬...
鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)規(guī)章知識(shí)導(dǎo)讀（勞動(dòng)安全篇）【1】
本線(xiàn)來(lái)車(chē)按下列距離下道完畢∶（1）Vmax≤60 km/h時(shí)，不小于500m;（2）60 km/h<Vmax≤120 km/h時(shí)，不小于800 m;（3）120 km/h<Vma...
安全檢查通報(bào)
（檢查人：王海濤） 維修二車(chē)間 1、5月5日 10時(shí)18分 檢查發(fā)現(xiàn)：維修二車(chē)間沒(méi)有按照《濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段落實(shí)“3.30”全路運(yùn)輸安全月度例會(huì)安全重點(diǎn)工作推進(jìn)計(jì)劃表的通知》（濟(jì)工機(jī)安電〔2015〕68號(hào)）...
安全管理文件題庫(kù)
特殊作業(yè)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及遠(yuǎn)端防護(hù)員。在站內(nèi)正線(xiàn)進(jìn)行特殊作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員須加強(qiáng)與車(chē)站值班員的聯(lián)系，在開(kāi)放作業(yè)股道進(jìn)路信號(hào)前應(yīng)及時(shí)通知工地防護(hù)員，由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織人員、機(jī)具...
工務(wù)施工安全“紅線(xiàn)”
工務(wù)施工安全“紅線(xiàn)”1.凡觸碰國(guó)鐵集團(tuán)房建、工務(wù)系統(tǒng)“紅線(xiàn)”6條內(nèi)容，以及集團(tuán)公司高鐵和客車(chē)安全“紅線(xiàn)”8條行為的，經(jīng)段組織調(diào)查分...
微信掃碼，在手機(jī)上查看選中內(nèi)容
