關(guān)于汽車社區(qū)用戶的需求，根據(jù)我多年的汽車社區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，他們的需求就是來(lái)社區(qū)看用車內(nèi)容，包括用車分享和用車問(wèn)答，看完即走，大部分不會(huì)主動(dòng)產(chǎn)生平臺(tái)想要的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。這和大多社區(qū)的用戶需求類似，如小紅書，用戶想看的是各種商品的使用分享和問(wèn)答，蜂鳥社區(qū)，用戶想看的是各種攝像器材的使用分享和問(wèn)答，天涯，用戶看的是生活中有意思的事情分享和問(wèn)答。

用戶到社區(qū)到核心訴求是看內(nèi)容，所以社區(qū)首先要滿足用戶對(duì)內(nèi)容對(duì)需求，在滿足用戶看的需求之后，再激發(fā)用戶的興趣，讓用戶自主的去發(fā)布內(nèi)容，然后再讓那些經(jīng)常發(fā)布內(nèi)容的用戶以及社區(qū)活躍分子進(jìn)一步演變成版主、達(dá)人或者車友。這樣形成了汽車社區(qū)的用戶體系。

用戶體系運(yùn)營(yíng)的目的是提升社區(qū)發(fā)內(nèi)容的用戶數(shù)量，在過(guò)程中滿足用戶的閱讀需求要接入其它體系，最終結(jié)果是將用戶帶入版主體系，和版主產(chǎn)生交集。

體系化建設(shè)用戶體系需要5大機(jī)制：用戶分層機(jī)制，召回機(jī)制，個(gè)人等級(jí)機(jī)制，用戶增長(zhǎng)機(jī)制，與其它體系銜接機(jī)制。

用戶分層機(jī)制

分層的目的是給用戶打上標(biāo)簽，與其它體系進(jìn)行銜接，如內(nèi)容體系，做個(gè)性化推薦，千人千面。通常給汽車社區(qū)用戶要打標(biāo)簽的類型有：姓名，城市，手機(jī)號(hào)，關(guān)注車系，是否車主，擁有車系，關(guān)注內(nèi)容類型，其它特征等等。汽車社區(qū)主要有以下幾種打標(biāo)簽方式：

第1種“車主認(rèn)證”，平臺(tái)會(huì)用一種叫“車主認(rèn)證”的功能產(chǎn)品來(lái)收集用戶信息，這個(gè)是精度非常高的分層方式。針對(duì)有車的用戶太平洋汽車網(wǎng)社區(qū)有三種認(rèn)證方式。

第一、作業(yè)貼認(rèn)證

1、作業(yè)帖中的車必須與認(rèn)證車型相符

2、作業(yè)帖必須為原創(chuàng)，一旦發(fā)現(xiàn)抄襲或轉(zhuǎn)載將取消認(rèn)證資格

3、作業(yè)帖至少有五張車的圖片和一張鑰匙照片，不少于100字

第二、行駛證認(rèn)證

如果出現(xiàn)特別情況，要補(bǔ)充說(shuō)明，比如“行駛證如果未登記在本人名下，請(qǐng)將您與行駛證登記人的關(guān)系證明一起拍照上傳”；“行駛證登記在妻子名下，則將行駛證與結(jié)婚證一起拍照上傳”。

第三、購(gòu)車發(fā)票

用戶按要求提交后，運(yùn)營(yíng)人員會(huì)在后臺(tái)一個(gè)個(gè)審核，通過(guò)了，就等于給對(duì)應(yīng)用戶的用戶分層標(biāo)簽里精準(zhǔn)的打上了，姓名，城市，手機(jī)號(hào)，關(guān)注車系，是否車主，擁有車系這6個(gè)標(biāo)簽。

第2種“閱讀分層”，對(duì)于沒有提交車主認(rèn)證信息的用戶，平臺(tái)反向給用戶打上特定的用戶標(biāo)簽，如某個(gè)用戶主要集中看福克斯車系里自駕游的內(nèi)容，那么該用戶的關(guān)注車系標(biāo)簽會(huì)添加上福克斯，關(guān)注內(nèi)容類型標(biāo)簽會(huì)添加自駕游。閱讀分層這種手法每個(gè)行業(yè)操作手法可能會(huì)有一些不一樣，但可操作的空間非常大，在此不一一描述。

其他的分層方式也有很多，根據(jù)社區(qū)用戶的興趣特征，行為特征再去細(xì)化分層，更有利于做精準(zhǔn)化的用戶運(yùn)營(yíng)工作。

召回機(jī)制

召回用戶是讓已經(jīng)不再進(jìn)到平臺(tái)的用戶，再次進(jìn)來(lái)體驗(yàn)平臺(tái)提供的服務(wù)。汽車社區(qū)召回主要和版主體系及活動(dòng)體系配合比較多，太平洋汽車網(wǎng)把7天沒有登錄過(guò)的用戶，判斷為流失用戶，這個(gè)時(shí)候可以通過(guò)召回的方式讓用戶再登陸太平洋汽車網(wǎng)。通常是用手機(jī)短信的方式較多（短信觸達(dá)率較高，但成本不算低），以活動(dòng)信息內(nèi)容召回觸達(dá)用戶的轉(zhuǎn)化率相對(duì)較高。

其他體系銜接機(jī)制

前邊提到的用戶分層，召回，個(gè)人等級(jí)機(jī)制并不能滿足和轉(zhuǎn)化汽車用戶，必須靠其它體系，所以用戶體系需要和其它體系進(jìn)行銜接。

銜接的目的是滿足汽車用戶閱讀需求，同時(shí)將用戶帶入版主體系，和版主產(chǎn)生交集。比如說(shuō)與內(nèi)容體系銜接，汽車用戶進(jìn)入平臺(tái)核心的需求就是來(lái)看用車相關(guān)內(nèi)容的，所以與內(nèi)容體系銜接非常重要，用戶體系主要負(fù)責(zé)確認(rèn)用戶需要看的內(nèi)容是什么，并且如何能讓該用戶看完最初內(nèi)容時(shí)，會(huì)看更多的內(nèi)容。

常見的手法有將符合用戶標(biāo)簽的內(nèi)容按最新發(fā)布，最新回復(fù)，精華，自駕游，問(wèn)答等各維度呈現(xiàn)在列表頁(yè)中，當(dāng)用戶從列表頁(yè)中點(diǎn)擊進(jìn)入內(nèi)容詳情頁(yè)時(shí)，在內(nèi)容主體末尾展示同車系的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同內(nèi)容類型的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，整個(gè)平臺(tái)最熱門的內(nèi)容，猜你喜歡，這些相關(guān)內(nèi)容與版主體系銜接，在《8分鐘詳解社區(qū)運(yùn)營(yíng)的7大體系》提過(guò)，汽車用戶要變?yōu)樯a(chǎn)內(nèi)容的車友，需要由版主來(lái)操作，所以如果需要通過(guò)運(yùn)營(yíng)讓進(jìn)到平臺(tái)的用戶能認(rèn)同版主，常見的手法是將版主體系里的車友會(huì)信息及車友會(huì)的線上和線下活動(dòng)在用戶閱讀的內(nèi)容下方呈現(xiàn)出來(lái)。

等級(jí)機(jī)制

平臺(tái)需要給用戶一種認(rèn)同感，用戶等級(jí)是比較常見但用戶運(yùn)營(yíng)方式，有了等級(jí)后平臺(tái)可以對(duì)不同等級(jí)的用戶進(jìn)行不同的營(yíng)銷和激勵(lì)。太平洋汽車社區(qū)用戶等級(jí)劃分的主要操作方式

（1）等級(jí)劃分，太平洋汽車網(wǎng)的個(gè)人等級(jí)一共分為8級(jí)。

（2）經(jīng)驗(yàn)值獲取，太平洋汽車網(wǎng)的經(jīng)驗(yàn)值獲取一共分為3類：

A.基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)，大部分是一次性經(jīng)驗(yàn)，如首次發(fā)內(nèi)容，首次認(rèn)證車主

B.日常經(jīng)驗(yàn)，大部分可重復(fù)獲取，這是主要增長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)的手段，包括每日簽到，精華貼等。

C.高級(jí)經(jīng)驗(yàn)，大部分可重復(fù)獲取，但頻次不會(huì)太高，通常是高價(jià)值的內(nèi)容才會(huì)獲得到，如精選日?qǐng)?bào)

（3）升級(jí)系統(tǒng)消息，當(dāng)用戶升級(jí)時(shí)，會(huì)有對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)消息溝通。

用戶等級(jí)機(jī)制

當(dāng)前邊4個(gè)機(jī)制搭建好后，就可以開始從平臺(tái)外引入用戶，除了市場(chǎng)投放費(fèi)用購(gòu)買用戶的方式外，還有一些去別的用戶量大的平臺(tái)獲取的手法，現(xiàn)在用戶量最大的平臺(tái)主要是搜索引擎（國(guó)內(nèi)月活約7億），微信（全球月活約10億），還有一些小一些的規(guī)則的平臺(tái)如今日頭條，微博等。搜索引擎的免費(fèi)獲取手段主要是SEO，SEO的好處是用戶進(jìn)到的是自己PC和WAP站。微信的免費(fèi)獲取手段主要是公眾號(hào)，小程序，和SEO的區(qū)別是用戶還是在微信生態(tài)圈里。

作者：陳佳，什么值得買高級(jí)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，